Su-57 novi ruski lovac

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kristian_KG, zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Pa da,dodao sam ovaj ruski sajt `vpk` ,naknadno .Prakticno imamo tri optoel. detektora u IC-dijapazonu sa laserom( jedan ima i TV-kanal ) i 4x detektora UV-dijapazona.

Sad cekamo da se pojavi ovaj 101KS-P pa i onaj 101KS-N ,mada jedan od prototipova cini mi se 055 ili 056 da ima 101KS-N u kapotazu -panelu na donjaci trupa .Za sad samo jedan prototip i ostaje da vidimo sta ce uraditi sa onim kontejnerskim podvesnim 101KS-N ,da li ce uci u seriju i kasniju upotrebu na ser. avionima .Znaci ta opcija ili ova sa tim uredjajem unutar trupa aviona sto i vidimo kod jednog .

Sta recimo stoji za OLS-50M

Citat:101КС-В (воздушный внешний модуль) - квантовая оптическая локационная система (КОЛС) - классическая ОЛС с существенно возросшими характеристиками при вдвое меньшей массе, чем, к примеру, ОЛС Су-30. Служит для обнаружения и определения координат цели в оптическом- и ИК-диапазонах. Модуль расположен перед кабиной пилота в привычном месте для ОЛС, но в отличие от станций предыдущего поколения имеет возможность механического доворота. Система параллельно и одновременно работает в трёх спектральных каналах. ОЛС не чувствительна к электромагнитным помехам.

Znaci IC,TV i laserski kanal rade istovremeno .

• 1Ovo se svidja korisniku: Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav svim clanovima Foruma. Dugo godina vas pratim i kao laik iz ove oblasti pokusavam da shvatim neke stvari u vezi aerodinamike i mehanike leta aviona. Moje`` znanje`` iz ovih oblasti je blago receno , skromno.
Ipak, postavio bih jedno pitanje, (mozda je negde vec na temi pakfa/Su57 odgovoreno, ali jednostavno u ``moru`` od 900+ poruka, nisam uspeo da nadjem).
Da li Su57 ima mogucnost super krsrtarenja sa trenutnim motorima izd.117? Ukoliko moze, da li negde postoje kredibilni izvori kolika je ta brzina i koliko dugo moze da `` vozi`` tom brzinom?
(Znam da sam negde procitao, davno, intervju sa Sergrej Bogdanom, jos dok je bio opitni pilot na Su 35BM postigao brzine M= 1,1-1,2, sa motorima 117s u bezforsarznom rezimu, u ``cistoj konfiguraciji, bez podvesenih raketa``).

Unapred hvala.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Dobro nam dosao kolega .Sto se tih podataka tice ,to je sve jos uvek u sferi nagadjanja,kad je `sira javnost` u pitanju jel .Tako je, to je tacno za S.B. ,on je cak naglasio da na Maksimalu Su-35S dostize i 1.3M ( oko 1500km/h ) ali veoma kratko vreme ima kao ogranicenje na tom rezimu .Zapravo za dugotrajne prelete i patrole Su-35S sa motorima AL-41F1S leti brzinom M 0.85 ( 1000km/h ) .

E sad ,na predhodnoj strani kolega `Toni` je stavio reklamni materijal vezan za ovaj `Izdelie 117` tj AL-41F1 koji je nedavno zavrsio sa drzavnim ispitivanjima.Tu se pominje da se na njegovoj bazi razradjuje novi motor ,to je `Izdelie 30` koji ce omoguciti nadzvucno krstarenje na rezimu Maksimal ,ne navodi se to za Izd 117 .

Tako da iz tih razloga ostaje ta nedoumica mada bi bilo sasvim logicno da on to moze kad vec moze njegov predhodnik AL-41F1S. Inace podaci tipa 1.5M ili 1.7M koji se vrte na netu ,sve to treba uzeti sa rezervom ,dakle sve do momenta kad nam neko od probnih pilota ili zvanicnika tako nesto ne obelodani tj potvrdi .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ray Ban, hvala na brzom odgovoru. Ako sam dobro razumeo Su 57 definitivno moze da super krstrari sa postojecim motorima izd. 117. Ok,`` tacna`` brzina, je jos uvek nepoznata. Sto se tice izd.30, trebalo bi da ima 8% potiska vise i 25% manje mase u odnosu na postojeci 117? Ili sam pogresno shvatio?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Nema na cemu kolega . Da ,u globalu bi trebalo tako biti ,Ovako, po izjavama celnika iz ODK ,novi motor `Izd 30` ima povecanje maks statickog potiska sa 15t na 18t i smanjenje mase za oko 1/4 .

Sad bas gledam u u izdanju VN ,tekst :

Citat:Četvrtaste rakete za nevidljivi SU-57

RAKETE kojima su ruski "nevidljivi" avioni gađali protivničke ciljeve u Siriji imaju novi oblik i napravljene su upravo za letelice pete generacije Su-57. Ministar odbrane RF Sergej Šojgu potvrdio je da su najnoviji ruski avioni bili uspešni u svojim akcijama i da su se posle obavljenih zadataka vratili na matični aerodrom u zemlju.

Iako su gađanja Su-57 snimljena na dosta velikoj udaljenosti, eksperti su primetili da su rakete bile u telu aviona, dakle nisu bile "podvešene". Najinteresantnije je to što su nove rakete četvrtaste, a ne okrugle, kao što je to uobičajeno.

Zabeleženo je i da su prvi put primenjene najnovije krstareće rakete H-59MK2, koje su namenjene za uništavanje nepokretnih ciljeva. H-59MK2 radi po principu "lansiraj i zaboravi", odnosno bez pomoći pilota pronalazi zadati cilj. Interesantno je da neki eksperti tvrdi da ta raketa ima domet do 600 kilometara, ali ima i onih koji kažu da je njen pravi domet do 1.000 kilometara.

Ruski generali ne skrivaju da će Su-57 dobiti šest novih vrsta raketa, a do 2020. još četiri.

- Sve one će biti sakrivene u telu aviona - izjavio je Boris Obnosov, generalni direktor korporacije "Taktičko raketno naoružanje".

Avion Su-57 će imati tri tipa novih raketa "vazduh-vazduh" kojima će moći da gađa na bliskom i srednjem rastojanju, kao i na velikoj udaljenosti. Ruski "nevidljivi" će biti naoružan sa ukupno deset novih vrsta raketa.

Rusi i dalje tvrde da će njihov Su-57 biti po univerzalnosti superioran u odnosu na američki avion pete generacije. Pored toga što sami rade na novim superbrzim raketama, Rusi odlično sarađuju sa Indijom. Zajednički su napravili raketu "brahmos-m", a već sada rade na novoj raketi "brahmos-2", koja će leteti čak sedam puta brže od zvuka. Takvu raketu nema nijedna zemlja.

Avion Su-57 će imati tri tipa novih raketa "vazduh-vazduh" kojima će moći da gađa na bliskom i srednjem rastojanju, kao i na velikoj udaljenosti. Ruski "nevidljivi" će biti naoružan sa ukupno deset novih vrsta raketa.

ŠESTA GENERACIJA

Mada ruski avioni pete generacije Su-57 tek treba da budu primljeni u naroružanje ruske avijacije, u konstruktorskim biroima se već razmišlja o avionu šeste generacije. Ti avioni moći će da obavljaju borbene zadatke i sa pilotom i bez njega. Takođe. taj avion mora da bude brži od Su-57, da ga elektronika čini još "pametnijim" i da mu rakete budu još ubojitije. Želja je i da on bude naoružan laserom.

http://www.novosti.rs/vesti/planeta.299.html:73095.....jivi-SU-57

Rekosmo ranijje poznati kadrovi nisu nastali u Siriji vec u Rusiji ,rakete nisu bile bojeve vec probne .Sto se lasera tice a koga pomenu ,on vec kao bojevo sredstvo postoji na prototipovima Su-57 .

Ranije:

http://www.novosti.rs/vesti/planeta.299.html:70854.....dobio-zube

Tekstovi zaista imaju smesne naslove a ni sadrzaj istih nije nista bolji ...

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Motor 5te generacije za lovca 5tog pokolenija

Citat:«Изделие 30» — это не модификация АЛ-41Ф1, а оригинальный двигатель, разработанный рыбинской двигателестроительной компанией «Сатурн». В бесфорсажном режиме он развивает тягу в 11000 кгс, на форсаже — 18000 кг. Поскольку у Су-57 два двигателя, то эти показатели надо умножить на два: 22000 кгс и 36000 кгс.Сопло двигателя отклоняется в двух плоскостях на 20 градусов со скоростью 60 гр./сек, что обеспечивает самолету сверхманевренность.




Dakle radi se o sasvim novom motoru sa trostepenim kompresorom niskog pritiska /KNP i jednostepenom turbinom niskog pritiska .Zatim tu je petostepeni kompresor visokog pritiska /KVP i jednostepena turbina VP.

Poredjenje sa motorom F119-PW-100 :

Citat:Compressor: Low aspect ratio 3-stage low-pressure, 6-stage high-pressure compressor

Turbine: Counter-rotating 1-stage high-pressure, 1-stage low-pressure turbines

Citat:Например, компания «Салют» разработала компрессор высокого давления, камеру сгорания и сопло двигателя "изделие 30" с управляемым вектором тяги. Двигатель будет выпускаться на ПАО «ОДК-УМПО» (сейчас там выпускается двигатель АЛ-41Ф1С или «изделие 117С» для истребителя Су-35С). Согласно данным производителя, газогенератор "изделия 30" имеет степень сжатия 6,7, расход воздуха составляет 21-23 кг/с. Температура газов перед турбиной достигает 1950-2100 градусов по Кельвину. Максимальная тяга составляет 17-18 тонн, что больше 15 тонн у двигателя "первого этапа" АЛ-41Ф1.

Vrednost temp. pred turbinom (T3 ) je u rasponu 1677°C-1827°C .Sto se odnosa potisak-masa tice,on je vise nego odlican .Postoje podaci da je Izdelie 30 laksi za 20-25% spram Izd. 117 /AL-41F1 i ako je ovaj tezak oko 1,5t to znaci da je masa suvog Izd. 30 oko 1,2t .Dakle odnos potisak -masa je 18t statickog potiska spram 1,2 mase suvog motora ,15:1 ,videcemo .Kod AL-41F1 je 10:1 ,15t maks statik- potiska spram 1,5t mase suvog .


Citat:В отличие от разработки самого Су-57, столкнувшейся с неоднократными сдвигами сроков, «изделие 30» поднялось в небо в точности, как и было заявлено в 2014 году — в конце 2017 года. Конечно, разработка двигателя «с нуля» — это долгий и сложный процесс, поэтому ожидать реально готового и обкатанного продукта раньше 2023−2025 годов не стоит. Такой срок будет вполне адекватен — спешить ставить «сырой» двигатель на дорогостоящие и новые Су-57 будет не лучшей идеей, но и сильно затягивать с этим тоже нельзя.

https://defence.ru/article/para-slov-o-dvigatele-izdelie-30/

https://regnum.ru/news/2354896.html

https://topwar.ru/131433-izdelie-30-otpravilos-v-polet.html

Neki zanimljivi podaci od ranije :

Citat:117 отличается от 117С прежде всего, материалами, из которых изготовлены лопатки и колеса турбины, стенки ФК. В отличие от остальных двигателей данного семейства (Ал-31 и 117с), которые используют для этого интерметаллидное соединее — алюминид титана (AlTi), 117 использует его же, но с легированием атомами рутения (Ru) в критических узлах кристаллической решетки. Также двигатель имеет значительно лучшие ВСХ (тяга на боевой высоте падает значительно меньше), что позволяет даже с двигателем 117 достигать крейсерской скорости 2100км/ч с оружием в отсеках.

Изделие 30 же, по сообщениям представителей ОДК, имеет композитные металлокерамические лопатки турбины. О материалах стенок ФК и колес турбины пока не сообщалось.

https://sdelanounas.ru/blogs/59798/

• 5Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, pedja63, respekt, carpbuster, nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zemaljsko energo-napajanje i kondicioniranje prototipa

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, pedja63, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedna nova...ispitivanja


Citat:Т-50 ПАК ФА (Су-57) б/н: 055 КБ Сухого
Фото: ilikeairplane, 15 июня 2018 года

• 6Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, djox, Kristian_KG, sremac983, respekt, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

^

Veoma veoma zanimljiv detalj ispod krila, sta bi to moglo biti ???

Isto to se vidi na 0:12 u reportazi o :

Citat:Летчик-испытатель Су-57 об участии в Параде Победы и защите Родины
14.06.2018
Тарас Арцебарский – летчик-испытатель 1 класса "ОКБ Сухого" рассказывает о том, как пришел в профессию. Трансляция Первого канала. Праздничный концерт в честь Дня России на Красной площади.

http://uacrussia.ru/ru/press-center/mediagallery/#.....ite-rodiny

Pazimo sad ,te kugle /lopte bi lako mogle biti deo Plazma -stelt tehnologije ,o cemu se radi ima u ovom materijalu ,stranica 67 :

Russian Plasma Stealth on Test Article at Eric-1 RCS Test Range

Citat:Recently, Russian declassified images showing testing of test article
• Sphere carrying two rocket motors at Eric-1 RCS test range
• Test designed to give ability tounderstand how plasma looks on and to radars when activated

Three kinds of plasma:
– Free space
– Confined space
– Contact
• Three type plasma producers:
1. Electromagnetic field
2. Corona source using a pulsing tesla coil
3. Plasma laser firing out in front of the aircraft

Used on inlets, radomes and rear-engine areas(being investigated for Su-35’s radar dome as a plasma screen like plasma TV)
• Requires a lot of space, heavy shielding of on-board systems, are heavy and consumes a large amount of power
– New claim is that the plasma only operates for micro-seconds
• Produces visual glow, IR effects, material wear, and a detectable EM field
• Designed to break AIM-120 AMRAAM lock-on

https://www.mycity.rs/must-login.png

U vezi sa ovim od neki dan :

Citat:

Interesantan dokument sa sajta V.Kuzmina :

https://vk.com/doc-14964099_467181484?hash=b3bdfa1.....43a7cc9ead

Ima u ovom dokumentu na 66oj stranici pod naslovom :

New Russian Anti-Radar Material

Izmedju ostalog stoji sledece :

Citat:Only the centimeter and millimeter long radar waves are effectively deflected by such method while the L-band radars progress remains a growing threat for military devices.

Potpuno je jasno zasto i sa kojim ciljem Su-35S i Su-57 imaju AFAR u L-dijapazonu ( 1.25GHz ,15-30cm talasne duzine ) .

Dalje o ovom, 2 CNII MO RF ,jos od 2013g

Citat:В Твери воссоздают испытательный центр самолетов-невидимок
Скрытость от радаров самолета Т-50 и бомбардировщика пятого поколения проверят на полигоне НИЦ ПВО

Основной испытательный комплекс полигона ЭРИК-1 представляет собой участок площадью более 1 кв. км, где установлена группа измерительных радаров и башни высотой 72 м, между которыми протянута система канатов. На высоте около 30 м подвешиваются макеты самолетов и ракет или опытные образцы — технику перемещают по канатам и одновременно облучают радиоволнами.

На ремонт ЭРИК-1 в ноябре из бюджета выделили 1,7 млн рублей, за эти деньги починили систему подъема тросов. Ожидается, что до конца года НИЦ ПВО получит еще 6,5 млн на обновление баллистических установок для пуска макетов зенитных ракет.

— Сейчас мы занимаемся совершенствованием лабораторной базы, ремонтируем, закупаем, — добавил Травкин.

По словам сотрудника НИЦ ПВО полковника Дмитрия Ахмерова, до недавнего времени центр получал деньги в основном на зарплату сотрудникам.

— Но исследования не останавливали, — подчеркнул Ахмеров.
По словам представителей центра, на их полигоне исследовать заметность отечественного вооружения для радаров дешевле и эффективнее, чем делать это в реальных условиях — при полете самолетов и ракет. Кроме того, комплекс позволяет работать с еще только разрабатываемой техникой и испытывать способность к отражению волн отдельных составляющих или материалов.

Интерес к так называемых стелс-технологиям (от англ. stealth — уловка) в России активизировался в связи с разработкой самолета фронтовой авиации Т-50 и бомбардировщика пятого поколения. Александр Травкин подтвердил, что на тверском полигоне уже велись работы по исследованию незаметности Т-50.

— Работы с «Сухим» в части, касающейся Т-50, у нас проводились, мы им выдали свои рекомендации, — сказал Александр Травкин.

О результатах этих испытаний, как и о работе с другим перспективным вооружением, на предприятии рассказать отказались, сославшись на секретность разработок.

https://iz.ru/news/562294

Dosta pratecih linkova ima na wiki -strani a trebalo bi naci reportazu na Prvom kanalu o CNII V- VKO ciji se kadrovi vide u predhodno postavljenom pdf -materijalu ( 67,68 i 69 str ) .

2-й центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, respekt, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://forum.keypublishing.com/attachment.php?att.....1528779061