Suhoj SU-34 Fullback

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poenta je u tome da nesto mora da ima za samozastitu ili ga stalno prate lovci?Sumnjam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Glavna namena MAWS senzora je da upozore na rakete koje su ispaljene sa manje razdaljine jer je motor glavni izvor toplote a motor ne radi kad se radi o raketama srednjeg i velikog dometa a te rakete su obicno radarski navodjene pa detektor radarskog zracenja je daleko korisniji. F-35 DAS ne uzimam u obzir jer je to ipak nesto drugo, IC senzor je 2006 imao cetiri puta vecu rezoluciju nego OLS-K (MiG-35 OLS).

Npr. Rafalov DDM-NG koji spada u jedan od najmodernijih MAWS senzora pre svega sluzi da stiti Rafal od MANPAD-ova, to mozete procitati na sajtu proizvodjaca, ja bih dodao i V-V raketa kraceg dometa.

Dakle ako Su-34 ne dejstvuje sa manjih visina i ako je predvidjeno da ima lovacku pratnju MAWS mu i ne treba.

• 1Ovo se svidja korisniku: respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@respect

Za samozastitu on ima mnogo toga ,kako jedinicnu tako i grupnu .Tu imamo L-175M `Hibinji-M` (SAP-14 i 518 ) kao stanicu aktivnog ometanja ali u radio-radarskom spektru elekromagnetnog zracenja ( mikrotalasno) .Ostaje pitanje da li ima nesto od senzora IC/UV dijapazona a koji su namenjeni aktivnoj senzorskoj zastiti .

U vezi sa ovim


zixo ::Su-34 sa novim izviđačkim kontejnerom.



I tipovi kontejnera koje će nositi Su-34.




Mislim da ovo nismo imali do sad ,radi se radaru za bocno osmatranja/SLAR sa nazivom `Pika-M` radarskog osm.izv. kompleksa BKR-3

Citat:A new 4th generation radar Pika-M of the complex BKR-3, having a range up to 300 km, passed state tests in 2016.

Citat:«ОПК» запускает серийное производство «всевидящих» РЛС

«Объединенная приборостроительная корпорация» представила в ходе международной выставки «Гидроавиасалон-2016» образец радиолокационной станций (РЛС) бокового обзора «Пика - М» для оснащения боевых самолетов и беспилотных летательных аппаратов.

РЛС четвертого поколения «Пика - М» предназначена для радиолокационной разведки, в том числе для обнаружения военных объектов противника – дорог, аэропортов, бункеров, укреплений, а также образцов вооружений и боевой техники.
В станции реализована функция обработки радиолокационной информации в режиме реального времени, а также предусмотрен режим телескопического наблюдения с разрешающей способностью до 30 см. В частности, локатор способен детально «видеть» элементы самолета – двигатель, киль, вооружение и определять по характерным признакам его тип.
Серийное производство РЛС «Пика-М» в составе «Объединенной приборостроительной корпорации» ведет Научно-исследовательский институт «Кулон». Изначально изделие разрабатывалось для многофункциональных истребителей-бомбардировщиков Су-34, но может использоваться и на других типах летательных аппаратах, в том числе на беспилотниках.
«Пика-М» входит в состав бортового комплекса БКР-3, обеспечивающего ведение радиолокационной разведки в любых погодных условиях и в любое время суток. Станция имеет разрешающую способность в картографическом режиме до 1-1,5 м, а дальность обнаружения объектов - до 300 км.
Радиолокатор успешно завершил выполнение программы государственных испытаний в 2016 году. Одновременно «НИИ Кулон» по заказу Минпромторга разрабатывает технологию создания РЛС бокового обзора пятого поколения с активной фазированной антенной решеткой (АФАР).

https://vpk-news.ru/news/32554

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Glavna namena MAWS senzora je da upozore na rakete koje su ispaljene sa manje razdaljine jer je motor glavni izvor toplote a motor ne radi kad se radi o raketama srednjeg i velikog dometa a te rakete su obicno radarski navodjene pa detektor radarskog zracenja je daleko korisniji. F-35 DAS ne uzimam u obzir jer je to ipak nesto drugo, IC senzor je 2006 imao cetiri puta vecu rezoluciju nego OLS-K (MiG-35 OLS).

Npr. Rafalov DDM-NG koji spada u jedan od najmodernijih MAWS senzora pre svega sluzi da stiti Rafal od MANPAD-ova, to mozete procitati na sajtu proizvodjaca, ja bih dodao i V-V raketa kraceg dometa.

Dakle ako Su-34 ne dejstvuje sa manjih visina i ako je predvidjeno da ima lovacku pratnju MAWS mu i ne treba.

Tacno je da vecina PAVR bilo V-V ili Z-V ima to radarsko samonavodjenje ( bilo ARS ili PARS ) no sa druge strane imamo rakete poput R-27ET npr od kojih bi valjala neka adekvatna zastita .Dakle odnosi se na gadjanje aviona u pasivnom rezimu sto je i danas aktuelno i ubuduce ce biti .

Pogledaj na temi Su-25 ,upravo smo to komentarisali .Avioni poput Su-24/M pa i strateski raketonosci Tu-95MS i Tu-160 imaju te MAWS ( Mak-UL/UF ) ,bilo UV- detektore jer oni detektuju u UV-dijapazonu telo rakete a ne toplotni odraz motora sto otkriva IC-detektor ,dakle u IC-dijapazonu .Secas se da B.Labud ima onaj ogromni toplopelengator `Ogonjek` na vrhu repne gondole.Sve je to sa ciljem zastite od PAVR srednje /vece daljine dejstva jer necemo ocekivati od ovih aviona da dejstvuju na manjim visinama .

Mozda se ovako nesto planira na Su-34M ,treba sacekati .Vidimo da novi Su-35S i Su-57 imaju obilje takvih optoel. senzora/detektora u oba dijapazona .

PS

Hm ,sad nesto gledam ,ovo je Karlo na svom sajtu naveo ,dakle MAWS `Mak` na hrbatu kao i kod Su-24M/M2 pored panela za sat-nav. ( prijemnik A-737 za GLONASS ) .



i novi L-136 Mak-F



http://www.ausairpower.net/APA-Fullback.html

Ovo sto je oukvireno na hrbatu bi veoma lako mogao biti upravo MAWS L-136 `Mak` ??? Mada ovo je bio prototip a koliko vidim na hrbatu srijskih ovog nema ? Vide se samo dva bela radio-prozracna panela i po koja antena ...





https://wallpaperscraft.com/image/su_34_fighter_bomber_sky_104704_3840x1200.jpg

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hm nekako mi je cudno postavljen to sto bi trebalo biti MAWS na prototipu? Plus deluje da je ravan?

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Jeste da je ravan ali mozda je uredjaj bio uvlaciv ? , ko ce mu ga znati .Sto se tice otkrivanja raketa uopste ako vec govorimo o fazi leta kad njen raketni moter ne radi onda je bolje za njenu detekciju imati UV- detektor , ne IC jer ces u UV-dijapazonu imati sliku tela rakete bez obzira da li motor radi ili ne .Eto postoji onaj `Mak-UF` koji radi u oba dijapazona .

https://www.mycity-military.com/Avioni/SUHOJ-Su-25_211.html#p2036517

Recimo onaj 101KS-U kod Su-57 radi upravo u UV-dijapazonu .

Citat:101KS-U ultraviolet warning sensors against incoming missiles

Ovo bi dobro doslo na Su-34/M .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rej o ovome smo vec pricali ranije ne znam da li sa tobom ili sa nekim drugim, oplata rakete/aviona emituje vrlo malo UV talasa a mnogo vise IC talasa, dok raketni motor na cvrsto gorivo emituje dosta UV talasa.

PAK-FA ima UV i IC senzore, neko je ranije postavio tekst gde se to pominje. IC senzori su verovatno ugradjeni i 101KS-O kao kod President-S sistema.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Moze biti ,postoji srednja talasna duzina zracenja oplate i mlaza iz mlaznika bilo kod aviona ili raketa .Znas da smo o tome pisali na temi o raketama V-V.Cak sta vise, zbog povecanja otpornosti na ometanje recimo R-73M ima kombinovanu IC/UVGSN u toplopelengatoru .

Citat:Был разработан также вариант Р-73М, оснащенный ГСН с многоплощадочным двухдиапазонным фотоприемником повышенной помехозащищенности со вдвое большей чувствительностью и дальностью захвата.

Kako god ,sve ti uredjaji ,detektori /senzori bi zaista dobro dosli na makar Su-34M,ne bi bilo lose .Ovo za prototipove i onaj kapotaz bi trebalo proveriti na slikama ,o cemu se tacno radilo .Cudno bi bilo da je to bio taj L-136 Mak kod prototipova a da ga nema na serijskim /oper. avionima.

PS

Izgleda da su prvi prototip Bort 42 imao MAWS u obliku modela na hrbatu ali samo jedan period



Vise ga nije bilo pocev od Bort-a 43 pa dalje ...



http://www.flanker.free.fr/mono/Texte/su-32/su-32.php

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, mean_machine, respekt, sasans23, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svi MAWS zasnovani na UV rade u C spektru. Pošto sunčeve UV-C zrake ozonski omotač neutrališe već na 40km visine ništa ispod tog sloja ne može da pravi šum pa su takvi senzori veoma prosti i ne traže veliku obradu signala. Na žalost ,ili našu sreću, ozon postoji i u nižim slojevima atmosfere pa dolazi do upijanja UV-C zračenja koje recimo emituje raketa. Zbog toga su MAWS bazirani na UV-C zračenju mnogo pogodniji za letelice koje obavljaju zadatke na malim visinama gde je ozona najmanje. Budući da su jednostavnije koncepcije, ne može se očekivati neka veća analiza leta rakete. Dobija se podatak o lansiranju rakete i ugrubo smer iz koga se može utvrditi da li je vazduhoplov ugrožen, na osnovu čega se može preduzeti određeni manevar i postupak izbacivanja mamaca. Oni su nešto pouzdaniji od stare generacije MAWS u IC spektru, ali su nepouzdaniji od novih koji rade na bazi IIR matrica. Oni analiziraju sliku rakete u letu i na osnovu projekcije, njenog prepoznavanja i brzine uvećanja odraza mogu da daju mnogo više podataka o ugroženosti. Takvi senzori daju dovoljno podataka za aktivno dejstvo po GSN rakete laserom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Rej

Stvarno cudno da je prototip imao a onda su ga uklonili? Dakle maws je bio predvidjen jedino sto mi pada napamet da UV/IC maws nije zamenjen radarskim.