|
|
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2018 18:03
|
offline
- powSrb
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Mar 2015
- Poruke: 9450
|
од пилота
Citat:
Несмотря ни на что, фонарик остаётся очень важной вещью в экипировке летчика. Основное его предназначение это дойти ночью до самолёта и не пиздануцца. Тем самым спасается жизнь и здоровье летчика и конечно же деньги налогоплательщиков потраченные на его подготовку. Полезные свойства фонарика в полной мере раскрываются и при предполетном осмотре самолёта в тёмное время суток в поисках отвалившихся деталей самолёта, уснувших техников в воздухозаборниках и чайников в соплах.
Но наиболее полезным он оказывается когда в полете кто-то выключает свет. Весь. Насовсем. Во всей кабине. Без спросу. И ты такой аки бетмен летишь в ночи и кирпичами выкладываешь загородку от штурмана, пока он выкладывает её со своей стороны даже быстрее тебя. И лучик китайского фонарика из магазина "все попятьдесят" спасает многомилиардный многофункциональный авиационный комплекс и две тощие жопы.
о дејству у Сирији
Citat:Одной из самых сложных наземных целей для поражения, является вышка сотовой связи. Эти ебучие вышки стоят очень крепко и даже перебив бомбульками две ноги из четырёх, она стоит и вещает. Пушка и НАРы проходят насквозь. Управляемое никто не даст по такой цели, понятно что КАБ-1500 по идее хватит, но одна бомба стоит как весь оператор сотовой связи. А если она ещё и на растяжках стоит, да вдобавок на горе, то совсем ситуация печальная.
Нормально зашли бы цепные ядра с топмачтового бомбометания, но что-то на складах их не видать. Закончились наверное. Бле, выж не слыхали за топмачтовое, ладно потом расскажу.
З. Ы. Панельная многоэтажка складывается примерно из расчёта две пятисотки на подъезд. Изи. Это был вам как бы намёк. ))
powSrb ::
https://twitter.com/warsmonitoring/status/1021799214781747200 
Још мало прича од возача ових машина у којима би сви волели да се провозамо, барем једном.
Citat:Звено Su-34 “Fullback".
Вы наверное не знаете, что на современных файтербомберах одновременно работает две и более радиостанций? Ключевое слово одновременно. Первая "официальная", для связи с РП, диспетчерами, ПАНами, КП и прочими скучными и не интересными в общении должностными лицами. Для прокурора вобщем. Ни анекдот рассказать, ни нахуй послать. Вторая для чатика внутри. Для неформального радиообмена. Причём общаются разные типы ЛА, совершенно разных ведомств. Что-то типа 15 канала дальнобоев, с тем отличием, что все друг-друга знают. Потому что у всех уникальные позывные, плюс все друг друга знают и земля очень маленькая и вообще она шар. И да, позывные для этого общения, они ниразу не пятизнаки. Они те самые "Мэверики", "Айсмены" и прочие "Супертрахатели85" о которых вы смотрели "ТопГан" и "Горячие головы". Да, идея спизжена. Ибо это эффективно и необходимо. И да, каждый позывной на сегодняшний день уникален. Вторая радиостанция повышает эффективность файтербомберов в разы. От построения атаки, и взаимодействия, до "Бля, пацаны у меня тут РУД отвалился, чё делать?"
Тому кто придумал две разом работающие радиостанции в самолёте, надо выписать госпремию. И да, надеюсь, что шифровать наконец будут все переговоры военной авиации, а не только по войнушке. И надо сделать все управление радиостанциями, как в Су-30см Качалка вперёд - передача на 1р/с, качалка назад - передача по 2р/с (ну или любой-другой кодированной штуке). Это неизбежно. И только так должно быть.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2018 15:22
|
offline
- aleksmajstor
- Super građanin
- Pridružio: 13 Avg 2011
- Poruke: 1364
- Gde živiš: Zajecar
|
- 11Ovo se svidja korisnicima: nradukic, Boris90, jastreb1234, powSrb, vladaa012, djboj, ILGromovnik, nemkea71, ray ban11, ssekir75, Futurama
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Napisano: 30 Avg 2018 15:10
[quote="powSrb"]
од пилота
Citat:
Несмотря ни на что, фонарик остаётся очень важной вещью в экипировке летчика. Основное его предназначение это дойти ночью до самолёта и не пиздануцца. Тем самым спасается жизнь и здоровье летчика и конечно же деньги налогоплательщиков потраченные на его подготовку. Полезные свойства фонарика в полной мере раскрываются и при предполетном осмотре самолёта в тёмное время суток в поисках отвалившихся деталей самолёта, уснувших техников в воздухозаборниках и чайников в соплах.
Но наиболее полезным он оказывается когда в полете кто-то выключает свет. Весь. Насовсем. Во всей кабине. Без спросу. И ты такой аки бетмен летишь в ночи и кирпичами выкладываешь загородку от штурмана, пока он выкладывает её со своей стороны даже быстрее тебя. И лучик китайского фонарика из магазина "все попятьдесят" спасает многомилиардный многофункциональный авиационный комплекс и две тощие жопы.
"Упркос свему, батеријска лампа остаје веома важна ствар у опреми пилота. Њена главна сврха је доћи до авиона ноћу, а не стрмопиздити се. То штеди живот и здравље пилота и наравно новац пореских обвезника потрошен на његову обуку. Корисна својства батеријске лампе се у потпуности откривају и претполетном прегледу авиона у мраку, у потрази за испалим деловима са авиона, заспалим техничарима у уводницима ваздуха и чајницима у млазницима.
Али најкорисније је када неко угаси светлост у лету. Све. Трајно. У целој кабини. Без питања. А ти тако као Бетман летиш ноћу, и циглама правиш ограду од навигатора, док он прави са своје стране брже од тебе. И трачак светла кинеске лампе из продавнице "све за педесет" сачува мултифункционални авијацијски комплекс вредан много милијарди и два мршава магарца."
Dopuna: 30 Avg 2018 16:22
powSrb ::
https://twitter.com/warsmonitoring/status/1021799214781747200
Још мало прича од возача ових машина у којима би сви волели да се провозамо, барем једном.
Citat:Звено Su-34 “Fullback".
Вы наверное не знаете, что на современных файтербомберах одновременно работает две и более радиостанций? Ключевое слово одновременно. Первая "официальная", для связи с РП, диспетчерами, ПАНами, КП и прочими скучными и не интересными в общении должностными лицами. Для прокурора вобщем. Ни анекдот рассказать, ни нахуй послать. Вторая для чатика внутри. Для неформального радиообмена. Причём общаются разные типы ЛА, совершенно разных ведомств. Что-то типа 15 канала дальнобоев, с тем отличием, что все друг-друга знают. Потому что у всех уникальные позывные, плюс все друг друга знают и земля очень маленькая и вообще она шар. И да, позывные для этого общения, они ниразу не пятизнаки. Они те самые "Мэверики", "Айсмены" и прочие "Супертрахатели85" о которых вы смотрели "ТопГан" и "Горячие головы". Да, идея спизжена. Ибо это эффективно и необходимо. И да, каждый позывной на сегодняшний день уникален. Вторая радиостанция повышает эффективность файтербомберов в разы. От построения атаки, и взаимодействия, до "Бля, пацаны у меня тут РУД отвалился, чё делать?"
Тому кто придумал две разом работающие радиостанции в самолёте, надо выписать госпремию. И да, надеюсь, что шифровать наконец будут все переговоры военной авиации, а не только по войнушке. И надо сделать все управление радиостанциями, как в Су-30см Качалка вперёд - передача на 1р/с, качалка назад - передача по 2р/с (ну или любой-другой кодированной штуке). Это неизбежно. И только так должно быть.[/quote]
"Вероватно не знате да на савременим ловцима-бомбардеримаи истовремено раде две и више радио станица? Кључна реч истовремено. Прва "званична", за везу са РП, диспечерима, КМ, и другим досадним у комуникацији званичницима. За тужиоца све у свему. Не причају вицеве, не терају те у к.... Друга је за ћаскање у изнутра. За неформалну радио-размену. И комуницирају различите врсте авиона, потпуно различитих надлежности. Нешто попут 15 канала друмских крстарица, с том разликом да се сви познају. Зато што сви имају јединствен позивни знак, плус сви се познају, а земља је врло мала и генерално је лопта. И да, позивни знаци за ову комуникацију нису петоцифрени бројеви. Они су "Маверик", "Ајсмен" и други "Суперјепци85" које сте гледали у "Топ Ган" и "Хот Шотс". Да, идеја је мазнута. Зато што је то ефикасно и неопходно. И да, сваки позивни знак је јединствен данас. Друга радио станица побољшава ефикасност ловаца-бомбардера више пута. Од планирања напада и садејства до "Срање, момци, одвалила ми се ручица гаса, шта да радим?"
Ко год да је измислио две радио станице који раде истовремено у авиону, треба да добије државну награду. И да, надам се да ће коначно шифрирати све разговоре војне авијације, а не само у рату. И треба направити све радио станице, као што је у Су-30СМ: прекидач напред - примопредаја на 1. каналу, прекидач назад - примопредаја на 2. каналу (или било ком другом кодираном каналу). Ово је неизбежно. И само тако би требало да буде."
Било би лепо да, ако већ не ставиш и превод (јер мали број форумаша разуме руски), бар ставиш линк да би нама који преводимо било лакше.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2018 17:08
|
offline
- powSrb
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Mar 2015
- Poruke: 9450
|
Има још 20ак постова на чекању, има један на теми о Су35 није преведен и на Ми24. Ако хоћете да преводите ја ћу послати.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Avg 2018 09:57
|
offline
- aleksmajstor
- Super građanin
- Pridružio: 13 Avg 2011
- Poruke: 1364
- Gde živiš: Zajecar
|
Juče sam imao nešto slobodnog vremena pa sam propustio tekst kroz Google translator i malo ga doradio. Sumnjam da ću ga ponovo imati u narednih nekoliko dana. Možda ima još nekoga na forumu ko to može i hoće da odradi.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Sep 2018 20:08
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 101375
|
Sirija
Citat:С мест сообщают, что в Хмеймим прибыли два Ту-142, два Су-35С и два Су-34.
Перелёт ночью двух противолодочных Ту-142 из Ейска в Сирию на учения в Средиземном море
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Sep 2018 14:19
|
offline
- powSrb
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Mar 2015
- Poruke: 9450
|
Мало речи хвале од истог извора као горе.
Citat:Su-34 “Fullback" + 2хР-73+6×ОФАБ-250—270+Хибины. Флагман файтербомберов. Может и делает практически всё. Работает по воздуху, по земле, душит любого врага помехами на земле, воде и в воздухе. Даже того который наивно считает, что он помехами не давится. Имеет огромный запас (98 штук) помеховых патронов. Имеет рабочую 30мм пушку, которая реально работает в отличии от шестиствольного говна установленного на Миг-31 и Су-24. И при стрельбе из которой самолёт не разваливается, как Су-25.
Станция КРЭП "Хибины" на данный момент является лучшим КРЭП в мире из стоящих на самолётах. А учитывая имеющиеся комплексы расширения "Тарантул" вообще недосягаема. Самолёт прост в управлении и без проблем крутит весь комплекс высшего пилотажа. Имеет ВСУ на борту которая позволяет ему обслуживать самого себя в плане питания, давления и кондиционирования на земле. Имеет броню. Два типа самолётов стоящих на вооружении РФ в принципе имеют броню, это Су-25 и Су-34. Кто бы что не говорил, но броня это охуенно. Это нужно, полезно и охуенно. Имеет огромные протектированные баки, а следовательно и большой тактический радиус. Имеет читерский телевизионный прицел, с системой автосопровождения, с помощью которого можно легко попасть обычной чугунной бомбой в глаз какому-нибудь Иванову. Имеет комфортную кабину в которой можно гулять. Есть сортир и кухня. Есть куча места для личных чемоданов. В боевых самолётах в принципе нет комфортной кабины, а тут есть. Причём летчики сидят рядом, что повышает эффективность работы экипажа, а следовательно и самолёта в разы. Имеет кучу огромных дисплеев, которые легко читаются в любых условиях в отличии например от Су30. Имеет огромный перечень вооружений который может применять как угодно, днем, ночью, из-за облаков, с пмв и т. д. Вобщем невозможно описать всей охуенности этого самолёта в одном посте. А очень хочется. Поэтому размажем постов на сто. Если коротко - Су-34 лучший самолёт.Ако неко има времена да преводи на Српски, нек се јави ја ћу пре објављивања посалти да одмах пишемо постове на српском, а не овако. До тада служите се транслејтом, шта да се ради.
Још један занимљив пост, пилот говори о својој "цени"
Citat:Su-34 “Fullback" звено. По некоторым данным "Утёнок", по другим "Громовержец". Истина где-то посередине.
И ещё чуть выпендрежа. =) Я тут вычитал, что подготовка высококлассного военного летчика стоит от 4,5 до 7,8 млн $. Я тут взял и посчитал сколько на меня, мою подготовку перевёло государство одного только керосина в ценах этого года по формуле [налет в часах] х [средний расход топлива за час полёта] х [цена керосина за литр]
Получилось 277500000 рублей или 4,4млн $. Понятно, что надо бы делить на два (ибо в экипажа нас двое) но это же только один керос.
А ещё технические газы, масла, ресурс, боеприпасы, все виды довольствия, и многое, многое другое. Поэтому непонятно откуда такие скромные цифры в 7,8 млн.$ Я негодую! При этом я знаю, что любому летчику могут дать под зад ногой в любую секунду. Например за нарушение пдд, или должность сократить в связи с ошм. Так что байка о том, что килограмм летчика равен килограмму золота совсем не байка. 
Один грамм золота стоит сегодня 2545р. Умножаем мои 80кг на 2545р получаем 203600000р. 3, 2млн $. Не дотягивает! Дороже стоит летчик, гораздо дороже золота! =) мифразрушен!
|
|
|
|
|
|
