Suhoj SU-37 Terminator

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jos jedna slika ( 1200x800) na kojoj se vidi ev. broj 238 plavi



i odgovor na kom aeromitingu je nosio ovaj broj ,na ILA- 2000 u Berlinu ( nije zavedeno u listi sa onog ruskog foruma )

Slika nesto manje rez. se nalazi na sajtu `Airliners.net` , autor: Erik Frike .

Citat:Russia - Air Force Sukhoi Su-37 Berlin - Schonefeld (SXF / EDDB) Germany, June 6, 2000,
711 white (cn 79871011104) ,Erik Frikke

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, buster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Fotke su verovatno iz Seula gde je boravio 2001 godine.





















Izvinite ako su vec bile..pamcenje me lose sluzi.
Vidi se da tu nije imao montirane motore sa TVC.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Odlicna foto kolekcija zaista ,nesto je i bilo ranije ,no nimalo ne smeta ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Legendarni Jevgenij Frolov u kabini Su-37 (steta sto ima pecat )

Test pilot in the cabin of the Su- 37 during the MAKS 97 International Air Show



sa :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ova fotka nam otkriva jedan detalj i to da ja izbacivo sediste K-36DM u Su-37 ugradjeno na sinama pod drugacijim uglom ( vecim,veca nagnutost ) u odnosu na kabine Su-27 sto se moze uociti i porediti na sl. slici (uglovi fotkanja su slicni )



To je moralo tako da se uradi zbog toga sto je ugradjena bocna upravljacka palica ,resenje kao kod F-16 npr.Drugacija je fizionomija u slucaju kad je desna ruka sa strane na palici nego kad je ona izmedju noga na sto su piloti Suski navikli .

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Sall
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kako je tema odjednom "zivnula"
Evo jedna prava spoterska

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Posto pomenuh sediste u kabini Su-37 i drugaciji ugao u odnosu na kabinu Su-27 ,evo nekih detalja same kabine posebno bocne upravljacke /pilotske palice i nove rucke upravljanja motorima ( RUS i RUD )

.. od ranije ...

USSVoyager ::

evo nekih kokpita su-37..
sorry na losijem kvalitetu slike..
vadjene su slike iz e-knjige..
redom izmene na kokpitu su-37



Nele ::



Jos malo detalja kabine





ТензоРУДы, приборная доска и боковая РУС истребителя Су-37

Citat:На самолете Су-37 установлена боковая малоходовая ручка управления и неподвижный тензометрический РУД.

Тензо-РУД (Тензометрическая Ручка Управления Двигателем)

U krupnom planu upravo rucke upravljanja avionom i motorima ...



...slike su sa sajtova:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nele ::



Sto se tice rucice za gas...zasto mi je tu nesto sumljivo?
Obicno svi avioni iz Su-27 familije imaju ovakvu ili slicnu rucicu



E sad kod Su-37 kao sto imamo prilike da vidimo, rucica za gas je iz jednog dela, a ja sam prilicno siguran da je Evgeny Frolov u nekom od video materijala objasnjavao kako radi pojedine manevre u kojima govori da "dodaje gas levom ili desnom motoru vise"...pa se ja sad pitam kako je to umeo da uradi ako mu rucica za gas nije iz dva dela?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

USSVoyager ::Nele ::



Sto se tice rucice za gas...zasto mi je tu nesto sumljivo?
Obicno svi avioni iz Su-27 familije imaju ovakvu ili slicnu rucicu



E sad kod Su-37 kao sto imamo prilike da vidimo, rucica za gas je iz jednog dela, a ja sam prilicno siguran da je Evgeny Frolov u nekom od video materijala objasnjavao kako radi pojedine manevre u kojima govori da "dodaje gas levom ili desnom motoru vise"...pa se ja sad pitam kako je to umeo da uradi ako mu rucica za gas nije iz dva dela?


Veoma dobro pitanje .. meni se cak cini da je ta rucica gasa ( navodno RUD ) zapravo samo za VP mlaznica ??? Nesto mi ne ide da je to klasican dvodelni RUD ,mora imati 2 dela jer je avion dvomotoran ili se ipak radi o RUD koji je uradjen tako da jednok rucicoj upravlja gasom oba motora ???

Mada mi se cini da na temi imamo slike na kojima mozemo da vidimo da su mlaznice drugacijeg obima spoljnog kruga sto ce reci motori su pod razlictim gasom ( nije isti rezim rada )


Evo i slike na kojoj se vidi da je desni motor na punom forsazu a levi na min. forsazu

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Isto tako mogao bi se sa tog stanovista analizirati ovaj snimak

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Pokreti leve ruke Frolova ,oceniti njen polozaj u odnosu na onaj mali jednodelni RUD ( rucica gasa ) sa slike ,takodje i visinu ruke da li je ona dovoljno ispruzena da pilot moze dohvatiti taj mali RUD a koji je ugradjen skroz u uglu na spoju prednje vert. instrument table i leve horizontalno-vert. table ...

Sta pise na poznatom ruskom sajtu `airwar.ru`


Citat:применена новая система индикации на основе четырех цветных жидкокристаллических дисплеев, в кабине летчика имеется боковая ручка управления и тензометрические РУД.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Sta je to `Тензометрический РУД` uopste ?

Neki komentari na ruskom forumu `strizhi.ru` (izgleda da ono na slici jeste rucica gasa za oba motora )

Citat:Тензометрический РУД - это такая фигулинка, по принципу работы очень схожая с управлением тягой двигателей с клавиатуры в каком-нить авиасимуляторе ([+] - добавить / [-] - убавить). Чертовски неудобная штука. По крайней мере, Фролов на 711-ой ведомым летать не мог.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dalje .. sta Rusi pisu za bocnu upravljacku palicu

Боковая ручка управления

Citat:Эксперименты с бовоковой РУС проводили на Су-27М б/н 711 — "Су-37". После чего решили оставить центральную РУС.Практика — критерий Истины.

На сколько помню - испытывали и тензометрический РУД. А РУС была малоходовая, не подскажите ?

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jesu mutne..al valja ih imati.






[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Nego..evo jos jednog pitanja?
Gde je bio Su-37 za vreme MAKS 2001?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Evo jedne slike ,jeste da je mutna ali izgleda da je to upravo Bort 711 na MAKS 2001




slika je sa :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

i jedan ceski sajt koji takodje navodi da je bio na MAKS 2001 (treba iskoristiti GT )

Suchoj Su-37 (‘Flanker E variant 2’) / T10M-11

Citat:Široká veřejnost se přitom mohla s takto modifikovaným prototypem letounu Su-37 (Flanker E variant 2) poprvé seznámit v srpnu roku 2001 na airshow MAKS 2001


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Medjutim u cemu je `caka` tu ... sto on izgleda tada nije imao oznaku Su-37 vec Su-35

Citat:
E sad jedno pitanje ,da li je 711 izgubljen kao Su-37 ili mozda kao Su-35 ?


Evo i odgovora

Citat:Такой модификацией стал опытный самолет Т10М-11 (№711), известный в 1996–2000 гг. под названием Су-37.



Опытный истребитель Т10М-11 (Су-37) с опытными двигателями АЛ-31Ф с УВТ, 1996 г.

na 18 oj stranici ruskog casopisa je ovo ... ( od 11- te str. pocinje tekst `OVT` autora Andreja Fomina )

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Dakle te 2001 i naravno 2002 g kad je izgubljen u decembru je nosio oznaku Su-35.