Suhoj SU-37 Terminator

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А ја мислим да је ипак Су-27М...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Izgleda da je tako ako se pogleda onaj sajt sto ga je ranije `USSVoyager` postavio

Citat:КнААЗ / КнААПО им. Ю.А. Гагарина: Су-27М 798710ХХХХХ

11104● Т10М-11 №711 (п/п 16.11.1993 – В.Д. Остренко), 02.1994–08.1994 были выполнены доработки под установку нового двигателя и нового оборудования в кабине, в августе 1994 г. получил песчаный камуфляж, в 1995 г. установлены АЛ-31Ф с УВТ, п/п 02.04.1996 (Е.И. Фролов), позднее получил собственное обозначение Су-37. Принимал участие в авиасалонах Фарнборо`96, Сеул`96, Ле-Бурже`97, МАКС`97, Сантьяго`98, ILA`98, Сеул`01. За весь период испытаний в период с 1996 по 1998 года, выполнено более 200 полётов с суммарным налётом 227 часов. После в 1998–2000 годах самолёт стоял на доработках, на самолёт установлены обычные двигатели АЛ-31Ф, изменена система управления и кабинная индикация, борт подготовлен для участие в южно-корейском тендере, п/п 10.2000 (Ю.М. Ващук). 19.12.2002 авария из-за отказа ЭДСУ. Фото 1993, 199Х, 199Х, 09.1996, 199Х, 199Х, 199Х.

Oznaka Su-35 se i ne pominje za T-10M-11 Bort 711 .Bio je komentar ranije da je oznaka Su-27M bila iz VVS a Su-35 iz OKB Suhoj .

Mada ima i ovaj komentar

Citat:В связи с отсутствием спроса как в России так и за рубежом, 01.08.1997 программа создания Т-10М (Су-35) закрыта в пользу Су-37 с двигателями с УВТ. После аварии 19.12.2002 и отсутствию заказов, программа Су-37 так же была закрыта. Наработки по программе Т-10М использованы при разработке новых модификаций Су-30МКК и Су-30МКИ.

http://forums.airforce.ru/matchast/6307-su-35-istoriya-serii/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa pazi..to jesu prototipovi, ali svi znamo da je program Su-27M ugasen davne 1996 godine ako se ne varam. A od 1996 godine on nezvanicno dobija naziv Su-37, i pojavljuje se na raznim mitinzima sirom sveta. Su-37 jeste marketinski naziv, ali bio je unikatan u svoje vreme.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У принципу Су-35/37 јесте Су-27М. Сетимо се само колико је нпр МиГ-29М 9-15 различит у односу на 9-12/13.

А ето и данас лети бар један Су-27М (35), то је 710 на коме се испитује мотор за ПАК-ФА.

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@USSVoyager

Zapravo 1997 je prekinut dalji razvoj Su-27M ( T-10M ) ,GT- prevod predhodnog komentara

Citat:Due to lack of demand both in Russia and abroad, 01.08.1997 program to create the T-10M (Su-35) is closed in favor of the Su-37 engines with SWT. 19.12.2002 After the accident and lack of orders, the program is Su-37 also was closed. Deliverables under the program T-10M used in the development of new modifications of the Su-30MKK and Su-30MKI.

Sto se oznacavanja tice da ponovimo .. T-10M je projektna oznaka za modernizovanog /visenamenskog Su-27 ,Su-27M je oznaka za VVS a Su-35 oznaka u OKB Suhoj ( na predlog M.Simonova ). Isto vazi i za oznaku Su-37 ,znaci oznaka koja je potekla iz OKB Suhoj .Pod tom oznakom je prikazivan na aeromitinzima/aerosalonima od 1996-2000 da bi 2001 g valjda bili skinuti motori AL-31FP i ugradjeni serijski AL-31F .Moguce da je na MAKS 2001 bio sa motorima AL-31FP ?

Ono sto je interesantno za njegova prikazivanja je da je on cesto na statickim izlozbama prikazivan sa velikim kompletom savremenih UbS ( modeli ) iako nije imao radar, moguce ni SUV i druge instalacija za Ubs.Cak ne postoje ni slike Su-37 sa podvesnim nosacima i lanserima .

Sve je bilo cisto marketinski da se demonstriraju letno-manevarske sposobnosti lovca sa integrisanim aero-gaso-dinamickim upravljackim povrsinama/sklopovima a pogotovo nakon sto nije prosao na tenderu za novi visenamenski lovac VS-a UAE .

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Логично је да је ознака Су-27М због ознаке Т-10М.

Ознаке ОКБ су биле због маркетинга. Али ето званичну ознаку Су-35С коју је прихватило и ВКС доби нови Т-10БМ (Су-35БМ) за кога има информација да је носио и ознаку Су-27БМ.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neki ruski izvori navode podatak da je Su-37 bio demonstrator tehnologija razvijen na bazi Su-30 ??? Prvi put javno prikazan u Tusinu avg 1995 a vec tada imao 50 letova sa pilotima J.Frolov i I.Votincev ...

Citat:Су-37 являлся демонстратором технологии и был создан на базе Су-30, получив двигатели с изменяемым вектором тяги и ПГО. Первый публичный показ самолета состоялся в Тушино в августе 1995 года. К этому времени летчики-испытатели Фролов и Вотинцев выполнили на Су-37 почти 50 полетов.






na sajtu

http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20019.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Могуће све су то хибриди и летеће лабораторије.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Bas tako ,ugradjivanje frac. opreme pa novih sistema i instalacija komandi za motore i aerodinamicke povrsine i posebno izvodjenje radova u kabini sa novim upravljackim ruckama za avion i motore ..sve je to zahtevalo dosta vremena i dosta konverzija i prerada kao uostalom i na nekim drugim prototipovima Su-27M a koji su nastali konverzijom lovaca Su-27 .

Pored tog oznacavanja kod Rusa i na zapadu su ga razlicito oznacavali ,neki kao `Flanker -E` a neki opet kao `Flanker-F`.

Sukhoi Su-37 Flanker-E

http://www.military-today.com/aircraft/su_37.htm

Su-37 Flanker-F Fighter

http://www.airforce-technology.com/projects/su37/


Evo jos nekih pojedinosti u vezi oznaka a povodom udesa aviona

Citat:Авария Су-37

19 декабря 2002 года в лентах информационных агентств прошло сообщение, что Су-35 (он же Су-27М) потерпел аварию в 80 км от аэродрома Раменское. Лётчик-испытатель Юрий Ващук благополучно катапультировался.

Позже информационное агентство NEWSru.com сообщило, что потерян был самолёт Су-37 с бортовым номером 711. Эта информация противоречит информации, предоставленной начальником пресс-службы Минобороны РФ полковником Николаем Дерябиным, который указал на потерю самолёта Су-35 (он же Су-27М).

Путаница в сообщениях, возможно, была вызвана тем обстоятельством, что Су-37 является модификацией Су-27М (Су-35 — его неофициальное название), на которую устанавливались двигатели с УВТ. А так как на момент аварии с Су-37 были сняты двигатели с УВТ и заменены на серийные АЛ-31Ф от Су-27М, то, по мнению некоторых экспертов, он являлся самолетом Су-35 (Су-27М). Вряд ли уместно до принятия на вооружение присваивать следующий номер очередной модификации самолёта Су-27.

Citat:Су-37 (по кодификации НАТО: Flanker-F) — экспериментальный сверхманевренный истребитель четвёртого поколения с передним горизонтальным оперением (ПГО) и двигателями с УВТ. Создан на базе истребителя Су-27М. Первый полёт Су-37 с двигателями с УВТ состоялся 2 апреля 1996 года. Единственный лётный экземпляр (заводской шифр самолёта Т10М-11, б/н 711), построенный ещё в конце 1993 года, разбился в одном из испытательных полётов 19 декабря 2002 года, когда на нём стояли обычные двигатели без УВТ для отработки других систем. Программа прекращена.

Ona oznaka Su-37MR je valjda bila za` Multi-Role`

Citat:Sukhoi Su-37 Terminator

Role: air superiority fighter
Builder: Sukhoi, KnAAPO
Variants: Su-37/Su-37MR (T10M-11)
Operators: (Russia - Sukhoi)

Multi-Role Export Flanker

The designation Su-37 was first used to market a truely multi-role version of the Su-35 (Su-27M) to the United Arab Emirates (UAE) air force. The Su-37MR (MR for multi-role) that was offered would have French-built instrumentation equipment and a number of changes in the avionics. Sukhoi Design Bureau and KnAAPO export company selected the series produced T10M-11 (Su-27M pre-production test aircraft) for conversion, which had already been testing the multi-mode N011M phased array radar. However the UAE preferred the Mirage 2000-9 and it was decided to use the T10M-11 as flying test-bed for the engine thrust vector control (TVC) system. The Su-37 designation was retained.

Citat:The new Su-37 made its first flight fitted with the TVC engines on 2 April 1996 by Sukhoi's test pilot Yevgeny Frolov. The aircraft was nicknamed Terminator.

http://www.milavia.net/aircraft/su-37/su-37.htm

Naziv `Terminator` je najverovatnije proizvod zapadne propagande tj medija/novinara(komentatora ) ...