Suhoj Su-27 Flanker

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ček jer ovaj stvarno "crn" ili....malo fotomontaža ovo ono.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

crn je..
davno je bila postavljena njegova fotka

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kursk
26/06/2013

• 3Ovo se svidja korisnicima: USSVoyager, zixo, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citam neki dan nesto o Su-30MK ( mada bi se moglo na ovoj temi preispitati a postavicu nesto i na doticnu temu ) i fino pise dolet sa 5270kg goriva ( norm. kolicina ,max je 9640 kg kao i kod UB ,kod Su-27S/P je ona 9400kg ) je 3000km .To znaci da mu je borb /takt./ radijus cak 1500 km ( doduse u praksi imamo i potrebnu rezervu koja se ostavlja za odredjene faze leta ... ) .

Ako je to tako pa koliko ovo cudo preleti sa 100% goriva u unutrasnjim rezervoarima ? Koliki mu je radijus dejstva sa citavih 12000 l goriva ?

Podatak o norm. poletnoj masi se valjda odnosi na tu kolicinu goriva ( dakle oko 5200kg ) i odredjen broj raketa V-V ( mozda i svih 10 u ovom slucaju ) ?

Ako onda uzmemo u obzir slucaj starta sa svih 12000l goriva i svih 10 raketa V-V na nekim srednjim ili vecim visinam krstarenja ( 10000-15000 m ) uz krstarecu brzinu oko 900 km/h onda mu je borb. radijus ???

Poznat je podatak iz 1989g kada su Su-27S/UB 388 i 389 izvrsili prelet od Kubinke do Le Burzea bez usputnog sletanja za potrebe punjenja gorivom .Ruta dugacka oko 2500 km .

Kad pomenuh 388 i 389 ,evo ih sa 29-ma i An-225 na Farnborou 1990 g




P.S.

Malo sam opet pauzirao ( opravdano reklo bi se valjda) al ajd mozda sad uhvatim malo vise vremena da se druzimo .



Kao bonus jedna sjajna arhiva

http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft20015.htm

• 1Ovo se svidja korisniku: lacko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zapoceo sam pricu u vezi borbenog radijusa 27-ce u slucaju starta sa punim unutrasnjim rez. -ma goriva ,dakle start sa citavih 9.400kg ( 12000l ) .

Evo nekih zanimljivih podataka koje nadjoh svrljajuci po ogromnom prostranstvu zvanom `net` .

Podaci se odnose za kolicinu goriva od

Internal Fuel- 6350 kg

i doleti/ borb radijus

Range - 1,500 km combat radius [typical] 1,800 km cruise radius 4,000 km maximum range

Ono sto upada u oci jeste ovaj tzv krstareci radijus tj .takt radijus pri krstarecoj brzini ( oko 900 km/h) na krstarecoj visini ,dakle nekih 10000-12000m ili vise ? 1800 km i max dolet u tom slucaju 4000km sto ce reci radijus je 2000 km -teoretski! Sa svega nekih 70% goriva ! (pardoniram za uzvicnike )

Podatak za kolicinu goriva je opet razlicit u odnosu na onaj kojeg sam predhodno objavio / 5270kg / a podaci se odnosili za Su-30/ on ima kapacitet kao i Su-27UB- 9640 kg max ./

Postoje i ovakvi podaci npr.

Citat:At 60% fuel load and Su-27’s maximum range is (assuming an optimal range profile of Mach 0.8, 13,000 m) roughly 1860km. This takes into account 400kg of fuel for startup, taxi, and takeoff procedures, 1100kg for the climb, and 370kg for reserve.

http://www.acig.org/artman/publish/article_288.shtml

Podataka je kao sto rekoh/ napisah/ zaista mnogo.Da se ne bi trosilo `pero` sada oko svakog izvora podataka i iznetog podatka u vezi doleta/ borb radijusa /najcesce se srecu podaci o 1500/1800km za takt radijus / samo da dodam da vecina slucajeva ( evo izuzev ovog acig. org npr daje podatke ugrubo i bez pojasnjenja u kojim uslovima se postize krajnji rezultat. ).

Dakle pod predpostavkom starta sa 12000l goriva i 10 raketa V-V ( ili recimo 8 i 2 Sorbcije na krajevima krila ) u uslovima koje je dao recimo upravo postavljeni sajt ( dakle krstareci radijus ) on bi vrlo lako mogao biti oko 2000-2200km ? ( nek se uzme u obzir i moguci otpor te tezina spoljnog tereta naravno ).

Ocekujem od ostalih kolega da se pridruze kako bi koliko toliko mogli da realno procenimo i na kraju ocenimo stvarni moguci borb. radijus ove izuzetne masine u uslovima koje sam pomenuo .Naravno koliko nam teorija dozvoljava .

Koliko mi je poznato malo se o tome do sada raspravljalo na temi ( pa i na temi Su-30 ) a s obzirom da je podataka u stampi i na netu jako mnogo .Vecina se izgleda odnosi na neku norm. kolicinu ( tj onih 5000-6000 l ili 60% kako je navedeno ) .

`Su-27 nije rekao sve o sebi ` pa bi ga valjalo jos vise i bolje upoznati a da ima potencijal to se vidi na najnovijim izdancima Su-30,Su-34 i Su-35S .

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, USSVoyager
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

USSVoyager ::crn je..
davno je bila postavljena njegova fotka

Није црн него је тамно сив.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da nastavim pricu u vezi sa doletom / borb. radijusom .

Poznat nam je slucaj iz 1987g kada je UB preleteo mars rutu Moska ( valjda AB Kubinka ? ) Komsomolsk na Amuru -Moskva ( ruta dugacka 13440km )i to sa 4 dopunjavanja gorivom u letu .Ovaj podatak moze da posluzi kao reper za odredjivanje vrednosti pomenutih velicina .

Sto je jos vaznije ako bismo recimo uporedili podatke o doletu/ takt. radijusu ( cisto teoretskog karaktera u max vrednostima ,dakle pri max poletnoj masi ) sa recimo istim velicinama kod F-14 /15 ( Macor podvesava 2 podv rezervoara a Orao pored 8 raketa V-V nosi jos 3 rez. tipicnim za tzv CAP misije ) onda dobijamo jasnu sliku koliki je zaista potencijal S/P i UB bez potrebe za sletanjem ,popunom u vazduhu ( za sta nisu osposobljeni a jesu novije varijente ) .

Takodje postoji i podatak o doletu na maloj visini ( moguce neka min visina krstarenja ,mozda 100 ili 200 m ? ) a on oznosi navodno oko 1400km .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

odkad to UB moze da se dopunjuje u letu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

То је вероватно био или Т-10У-2 или СУ-27ПУ.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 02 Jul 2013 13:56

^

Te 1987 g je jedan primerak bio opremljen uredjajem za `dozapravku` za tu priliku .

Dopuna: 02 Jul 2013 14:10

zixo ::То је вероватно био или Т-10У-2 или СУ-27ПУ.



Citat:Usled toga usledio je eksperiment sa dvosedom verzijom Su-27 UB (učebnij) koja je opremljena uređajem za dopunu gorivom u vazduhu. Taj avion je označen kao Su-27 PU (radna oznaka T-10PU) i prvi put je poleteo početkom 1987.godine. 23.juna iste godine tim avionom izveden je i rekordni let na relaciji Moskva - Komsomolsk na Amuru - Moskva dužine 13440 km i trajanja 15 sati i 42 minuta. Bez usputnih sletanja uspešno je izvršeno četiri dopunjavanja gorivom u vazduhu.

http://airserbia.com/magazin/vlacic/Su-30/index.htm