Suhoj Su-27 Flanker

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neki komentari i zanimljivi podaci o razlikama izmedju varijanti P i S

Citat:Су-27П - одноместный истребитель-перехватчик для войск ПВО страны, базовая модель.

Су-27С - такого не слышал. Скорее всего это название ведётся от Т-10С - основного варианта Су-27.


Citat:Вот что есть по этому поводу в книге А.Фомина "Су-27 история истребителя":

"...Большинство серийных Су-27 было выпущено в варианте Т-10С (поэтому иногда самолеты именовались Су-27С). Их система управления оружием предусматривала принципиальную возможность применения неуправляемых авиационных средств поражения класса "воздух-поверхность"... В конце 80-к гг., в соответствии с требованиями Договора по ограничению обычных вооружений в Европе, чтобы не причислять Су-27 к ударным самолетам, система управления вооружением была доработана. Из нее исключили блоки и проводку управления оружием "воздух-поверхность". Самолет стал "чистым" истребителем и получил индекс Т-10П ("полуофициальное" название - Су-27П). В таком варианте с 1989 г. выпускались все новые серийные Су-27. Аналогичным образом были переоборудованы и истребители, находившиеся в эксплуатации в строевых частях."

Citat:Ну далеко не только в ПВО. В 1985 г. - первый год службы в строю - на Су-27 было перевооружено 2 иап ПВО и 1 иап в ВВС (Миргород). К 1991 г. было уже 11 полков ПВО (включая Саваслейку) и 6 полков в ВВС (включая Липецк и Кубинку). Так что далеко на только в ПВО.


Citat:Я так же слушал.

On a different forum (I don't know where), there was a comparison of cockpit photos: Su-27 with a blue control panel for air combat, and Su-27 with a black control panel including the controls for the ground attack.

sa foruma

Су-27С и Су-27П


http://forums.airbase.ru/2013/04/t10607--su-27s-i-su-27p.1006.html

Су-27П vs Су-27С

http://forums.airbase.ru/2004/05/t26782--su-27p-vs-su-27s.html

Sajt beloruskih VVS i PVO

Истребитель - перехватчик Су-27П

http://www.mod.mil.by/s33su27.html

Ono sto je opste poznato je ovo

Citat:Первые серийные Су-27 стали поступать в войска в 1982 году. Официально на вооружение Су-27 принят постановлением правительства от 23 августа 1990 года, когда были устранены все основные недостатки, выявленные в испытаниях. К этому времени Су-27 уже более 5 лет находились в эксплуатации. При принятии на вооружение в ВВС самолёт получил обозначение Су-27С (серийный), а в авиации ПВО — Су-27П (перехватчик).

Citat:Су-27С (Су-27) (Flanker-B) — одноместный истребитель-перехватчик ВВС, основная модификация самолёта, производимая серийно. Оснащён двигателями АЛ-31Ф.
Су-27П — одноместный истребитель-перехватчик для войск ПВО страны. Система управления вооружением предназначена только для работы по воздушным целям.


Dakle oznake P i S su postale zvanicne tek 1990g iako su avioni bili operativni vec 5 g u jedinicama kako VVS tako i u Av`V- PVO Strany`.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Radom-2013

• 2Ovo se svidja korisnicima: shmele, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 21 Sep 2013 18:16

Da ponovimo malo o ogranicenjima brzine sa podvesenim raketama V-V

Citat:Ограничения по приборной скорости в зависимости от варианта размещения ракет:
1—2 — не более 1300 км/ч;
3—8 — не более 1200 км/ч.
Допускаются варианты несимметричной подвески ракет, за исключением полной односторонней и вариантов с дисбалансом взлётной массы не более 450 кг.
На симметричных точках допускается подвеска только однотипных ракет.
Допускается попарная симметричная подвеска ракет Р-27ЭР и P-27P одновременно на разных парах точек.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-27

Dopuna: 21 Sep 2013 19:33

zixo ::чувена ајкула борт 08



Jes neke fotke bolje reci detalji ,nosi logo firme VSK / voeno- strahovaja kompanija / vojno-osiguravajuca komp.




Na ovoj str imamo njegovu sliku u Puskinu ,dakle otisao na remont u 20 ARZ

http://www.mycity-military.com/Avioni/Suhoj-Su-27-Flanker_377.html

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sm 07

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iz sastava nekadasnjeg 941 IAP u AB Kilp Javr




i komentar

Citat:В Килп-Явре как ни в одном другом полку в РФ было распространена живопись. Только подкабинных эмблем в Килп-Явре можно встретить минимум десять: треугольный триколор "образца 1993 г.", двухглавый орёл, "Русь", "Стражи севера", "Россия", "Виленский", "флаг СССР", "Гвардия" (двух видов), "Белая сова", "Жемчужина Заполярья", а ведь есть еще килевые эмблемы, эмблемы на воздухозаборниках, именные машины и другие рисунки нарисованные в единичном экземпляре. Надо будет как нибудь вплотную заняться эмблемами, особенно Килп-Яврскими, там на машинах изображена история четырёх полков, а вот что многие эмблемы обозначают ещё не совсем известно.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, ray ban11, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Крымск
2001

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iz sastava 689 GvIAP AB Ckalovsk nekada u sastavu Av VMF Balt. Flote sada VVS-PVO B.flote




Jedan tekst o istoj jedinici

689-й ГвИАП в начале XXI века

http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/vzlyot_2007_12/p15.php

Jos jedan takodje interesantan tekst u sklopu istorijskog pregleda

Становление 689-го ГвИАП на фоне исторического контекста.

sa naslovom

«Цель перед вами!» Перехват черного «Дельфина» 15 января 1998 г.

Poznati slucaj presretanja civilnog L-29 Delfin crne boje

http://lib.rus.ec/b/387635/read

Самолеты – участники инцидента 15 января 1998 г.
Сухой Су-27УБ «61 красный»
(з/н 36911029209). 689-й ГвИАП, аэродром Нивенское




Aero L-29 ES-YLE (з/н 294872). На момент инцидента находился в частном владении

• 4Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, respekt, ray ban11, CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedna fotka sa vezbe Zapad-2013,koja se upravo odrzava....

http://www.mycity-military.com/Ostalo-3/Ruske-vazd.....l#p1455466

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::Одакле ти СМ2!?..па то је требала да буде модернизација старих сушки на ниво Су35. која никада није заживела...

Evo drugar nesto po tom pitanju malo detaljnije

Citat:СМ2 был на бумаге, но не реализован в металле. Неофициально СМ2-ми называют Угловские машины, те, что с движками АЛ-31ФМ-1.


Dakle SM2 je ustvari nezvanicna oznaka za avione u AB C.Uglovoj kako su i oznaceni predhodno na jednom sajtu kog sam postavio ranije .

Jos nesto interesantno u vezi presretacke varijante P

Citat:Контейнеры с аппаратурой РЭБ монтировались вместо пилонов для подвески ракет на некоторых Су-27П.



Znaci bio je jedan broj aviona P sa tzv. fiksnim kontejnerima Sorbcija koji su time smanjivali broj raketa V-V na 8 komada 6 R-27 i 2 R-73.

Inace smo vec imali neke podatke da su varijante P nosile Sorbciju na krajevima krila bilo fiksno bilo umesto APU-73 dok su S navodno podvesavali iste ispod krila.Bilo je cak i slika o tome .

Svi izneseni podaci i komentari su na ovoj str. foruma

http://forums.airforce.ru/matchast/3582-su-27-istoriya-serii-11/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

poseduje li Ukrajna ove kontejnere za ometanje?
Njima je ostalo dosta Su-27P posle raspada SSSR-a.
Ali ih ja nisam video do sada sa tim dodacima.
Ili ukoliko nemaju da li su razvijali nešto svoje na tu temu?