Da nece on na neki postament, posto u zadnje vreme su svi ti sa tom zelenom na kamuflazi isli na postament?
Videcemo, sacekacu jos fotke sa prilozima.
Ali sasvim je moguce da ide u park "Patriot".
Dopuna: 12 Maj 2016 23:28
Edit:^^^Ipak ide,evo:
Citat:Еще один будущий экспонат Парка Патриот. Ранее нес бортовой 69. Не летал более 20 лет. Реставрация завершена, борт подготовлен к перевозке в парк Патриот.
Veoma dobar dokumentarac ,na franc. je .. iako je u naslovu Su-27 ima dosta dobrih detalja o Su-24 ( npr kako shturman navodi raketu H-59 na cilj pomocu kamere u nosu rakete a preko monitora i uz korekciju putanje putem rucice na desnom pultu ) ,zatim o Su-25 ali glavna prica je o 27-ci i njegovim `derivatima`...
Le Soukhoï Su-27 Flanker - Documentaire avion de chasse
...e sad ono sto smo dugo trazili .. onaj puni zaokret V.Pugacova na LB 1989g za svega 10 sek ... na snimku od 42:52 do 43:06 ( sto je 14 sek ) Su-27 izvodi na forsazu puni horizontalni zaokret( ustaljeni-stacionarni ) ..pre toga recimo izvodi jedan valjak ...
Pitanje je da li je to na snimku bio Su-27 Bort br 388 plavi kojim je te `89 na LB upravljao legendarni Viktor Pugacov a koji je po svedocenju britanskog probnog pilota Dzona Farlija izveo zaokret za svega 10sek .
Sajt sa slikom 388 na LB `89 i treba obratiti paznju na shemu bojenja na vertikalcu pa porediti to sa avionom na snimkku ,nesto ne bih rekao da je to taj avion ???
Sall ::@Djox
Da nece on na neki postament, posto u zadnje vreme su svi ti sa tom zelenom na kamuflazi isli na postament?
Stigao je na Kubinku
Citat:Сегодня наша команда работала в Кубинке. Фронт работ был обширным. Снятие краски и исправление лючков и пробоин на МиГ-19П и помощь ТЭЧ в приведении в порядок кабин самолетов МиГ-21УМ , МиГ-23МЛД и МиГ-23УБ.
https://pp.vk.me/c630221/v630221614/2aa49/_wsX-ipVnkM.jpg
Citat:Су-27 №23. Заводський номер 36911013811. Дата випуску 11.02.1986
З 11 до 15 лютого 1986 року №23 червоний у складі групи, що складалась з 8-10 Су-27 13-ї серії, здійснив переліт з заводу до Миргороду. Ці літаки були включені до складу 831 винищувального авіаційного полку.
Нажаль №23 літав усього 5 років..
Взимку - на початку весни 1991 року №23 стояв у одному з ангарів чергової ланки на Миргородському летовищі.
Техніки вирішили виконати газовку для перевірки справності двигунів. Пілот Д. зайняв місце у кабіні й запустив двигуни не переконавшись у якому режимі стояли РУДи.
Двигуни набирають обороти, і правий двигун виходить у режим форсажу, оскільки РУД стояв у цьому положенні.
Су-27 зривається з місця з пілотом у кабіні та техніком на драбині.
Технік зістрибує до удару, а от сушку повело вліво і ударило об стіну ангару. Пілот та технік не зазнали фізичних травм, але по байкам технік після того випадку почав заікатись. Натомість літак отримав сильні деформації та зламані шпангоути в місці "напливу" по лівому борту. Його було списано й імовірно відбуксировано на свалку.
Точних даних щодо розслідування інцеденту немає, але відомо що пілот як мінімум отримав догану і частково був змушений оплатити завдану шкоду.
forums.airforce
