|
Citat:Poletio Su-35BM Super Flanker
Potkraj veljače i početkom ožujka, na aerodromu Žukovski, nedaleko od Moskve, s uspjehom su obavljeni prvi probni letovi konačnog prototipa produkcijskog višenamjenskog borbenog aviona Suhoj Su-35BM. Riječ je o prototipu novog borbenog aviona, koji je prvi put svjetskoj javnosti predstavljen tijekom prošlogodišnjeg međunarodnog zrakoplovnog velesajma MAKS 2007.
Borbeni avion Su-35BM spada u tzv. 4++ generaciju borbenih aviona, te na određeni način označava kraj razvoja postojeće obitelji borbenih aviona Su-27 (koja ima cijeli niz derivata), odnosno predstavlja konačnu inačicu koja treba premostiti tehnološku prazninu do završetka razvoja ruskog borbenog aviona pete generacije T-50.
Razvoj Suhoja Su-35BM/T-10BM ("domaća" ruska inačica nosit će oznaku Su-27SM2, dok će izvozna oznaka biti samo Su-35) započet je u prosincu 2003. i u odnosu na prethodnika Su-35 ima cijeli niz poboljšanja. To se prije svega odnosi na dizajn aviona, na kojemu su najuočljiviji manji okomiti stabilizatori, nedostatak prepoznatljive velike zračne kočnice na hrptenoj grbi, veći uvodnici zraka za pogonsku skupinu, izduženija nosna sekcija i nosna noga s dva kotača, dok je istodobno težina aviona smanjena za 20%. Zmaj aviona sada ima servisni vijek od 6000 radnih sati, s međuremontnim intervalom na 1500 radnih sati.
Uz to, Su-35BM ima snažniju pogonsku skupinu, koju čine dva turboventilacijska motora Saturn 117S (AL-37FU), koji su poboljšani derivat motora AL-31F, iako je izvorno bila planirana ugradnja turboventilacijskih motora Saturn AL-41F1 (koji imaju 3D vektorirani potisak). Motori Saturn 117S imaju 2D vektorirani potisak snage 8800 kg suho, odnosno 14 500 kg s dodatnim izgaranjem svaki, što ukupno avionu daje impresivnih 29 000 kg potiska. Servisni vijek motora iznosi 4000 radnih sati (prije generalnog remonta), s međuremontnim intervalima na 1500 radnih sati. Usporedbe radi, dosadašnji motori AL-31F imaju servisni vijek od 1500 radnih sati, s međuremontnim intervalima na 500 radnih sati.
Velika kvaliteta Su-35BM su i novi sustav upravljanja avionom, novi paket avionike (s "glass cockpit" konfiguracijom i novim višefunkcijskim prikaznicima u boji dijagonale 15" i rezolucije 1400x1050 pixela), nova navigacijska i komunikacijska oprema, novo letno računalo, novi radarski sustav Irbis-E (s pasivnim pomakom fazne rešetke do 70 stupnjeva po azimutu, a uz pomoć mini servoa do 120 stupnjeva). Irbis-E ima maksimalni domet od 400 km, uz mogućnost praćenja do 30 ciljeva, te mogućnost istodobnog zahvata i napada do sam ciljeva. Su-35BM ima 12 podvjesnih točaka, na kojima može maksimalno ponijeti do osam tona zrakoplovnog naoružanja.
Isporuka prvih produkcijskih Su-35BM Ruskom ratnom zrakoplovstvu očekuje se tijekom 2010., a trebala bi biti okončana 2012, do kada će biti isporučeno 116 novoproizvedenih aviona i 408 aviona moderniziranih na standard Su-35BM.
http://www.hrvatski-vojnik.hr/index.asp
|
)
