Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Negde sam pročitao da su SU-35BM-u uklonili kanarde da bi omogućili supercruise sa novim AL-41F1A motorom. Pogonska grupa je i planirana za prve letove PAK-FA-a.
Bio bi red da Sukhoi omogući supercruise zadnjem flankeru

Na Aviapedia piše da ima supercruise mogućnost. A evo nekih zanimljivih podataka:

Acceleration from 600kph to 1100kph, at 1000m alt and 50% fuel 13.8 seconds
Acceleration from 1100kph to 1300kph, at 1000m alt and 50% fuel 8.0 seconds
Maximum rate of climb, at 1000m alt 280 meters / sec

Nije baš ko ferrari i lamborgihini, ali tu je negde ....

Dilema oko radara:
Main radar system for the Su-35BM is the Tikhomirov NIIP Irbis-E (N035E). While it’s pointed out that this will be the radar model used on Su-35BM, it’s also probable that Su-35BM could fly with Phazotron NIIR radar, the Sokol III (N031 Zhuk-MSFE). Given the latest achievements on the field of AESA technology by Phazotron, that are already visible in form of complete systems found on the other Russian 4++ gen aircraft, MiG-35, Su-35BM could be equipped with an derivative of current Phazotron AESA models. However, Irbis is marked as the number one option for the radar system.

Trenutni Radar:
Since Irbis-E has enormeous power output, up to 20 kilowatts, it can detect an “standard” target (RCS at 3 square meters) 400 kilometers away. Normally, that figure is given for head-on aspect, in tail-on aspect it drops down to 150 km. Stealth targets (RCS at 0.01 square meters) can be detected at 90 km range.

Payload:
Novator R-72 (KS-172S-1) or Vympel R-37M (”Arrow”) 400 km range, active and semi-active radar, passive radiation guidance
Maximum of five carried. AAM.
Vympel R-77 / RVV-AE (”Adder”) 100 km range, active radar guidance
Maximum of twelve carried. AAM.
Vympel R-27ET[1] (”Alamo”) 110-130 km range, thermal guidance
Maximum of four carried. AAM.
Vympel R-27EP[1] (”Alamo”) 110-130 km range, passive radiation guidance
Maximum of four carried. AAM.
Vympel R-27ER[1] (”Alamo”) 110-130 km range, semi-active radar guidance
Maximum of eight carried. AAM.
Vympel R-73E (”Archer”) 30 km range, thermal guidance
Maximum of six carried. AAM.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I_Iceman_I ::Negde sam pročitao da su SU-35BM-u uklonili kanarde da bi omogućili supercruise sa novim AL-41F1A motorom. Pogonska grupa je i planirana za prve letove PAK-FA-a.
Bio bi red da Sukhoi omogući supercruise zadnjem flankeru

Manji otpor,manji odraz..
Posto je Su-35 dobio vektorisani potisak Rusi kazu da kanardi i nisu potrebni da bi se povecala agilnost aviona.Mada mogu da se ugrade ako to neko bude zeleo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Iceman

k400 nije operativna raketa. kako su krenuli i od kad je razvijaju, pre ce biti operativan patriot pac-3 sa f15 ili cak thaad, na cemu se radi...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sebab
Kakve veze imaju jedan američki SAM i Anti-balistička raketa sa novator Ruskom raketom koja je nastala od Ruskog SAM-a.
Jel će i Ameri da prave V-V raketu od ovih gore navedenih?

I u ovu V-V raketu ulaže sad i Indija.

Znam da nije operativna, predpostavio sam i da drugi ovde znaju na forumu, ali sam je stavio da vide koja zver bi bila ova raketa sa ovakvim radarom kakav je Irbis-E.

@TOP_GUN

Ma znam da je manji otpor, nego negde se kaže da će imati supercruise ali nigde ne piše koliko će on to iznad zvuka da krstari, a recimo na wikipediji gde bi to trebalo da stoji taj podatak, nema ga. Sam KNAAPO nije onda to objavio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Iceman

zver je su-35 i bez k400. licno mislim da je daleko perspektivnije da se dalje razvijaju verzije r77 povecanog dometa nego k400.

ameri imaju projekat prilagodjavanja patriot pac-3 i thaad za f15. koristice ih pre svega protiv balistickih raketa u fazi penjanja, ali pac-3 ima i konvencionalnu bg i ars, pa bi mogao vrlo lako da gadja i ciljeve u vazdusnom prostoru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma Rusi i kad nemaju para razvijaju i jedno i drugo, i nešto treće i ko zna šta još ispituju...

Eto oni razviju tu raketu za F-15 koji im je glavni air superiority fighter, a da imaju para zamenili bi ga za većinu F-22 a eto F-22 predpostavljam neće ni moći da nosi tako veliku raketu u svom šteku za rakete (kako se već kaže stao mi mozak ) Oni su čak modifikovali AIM-120C u D i smanjili ga da bi mogao da mu stane.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ma da, za najbolje ruske avione i rakete niko ni ne zna, verovatno ni sami rusi... ajmo malo da se uozbiljimo...

pa sta ako razvijaju raketu za f15? nemaju ni ameri para koliko hoce. zapravo, cesto su rusi i vise ulagali u tehniku nego ameri, naravno u relativnom smislu. odustase ameri od mora projekata, dok su rusi svoje isterali do kraja po ko zna koju cenu. zato se sssr i raspao, izdaci za vojsku ih ubise.
jednostavno, iscedice iz f15/16/18 sve sto se moze i tek onda krenuti dalje. to se tako radi kad se planira na duge staze - recimo radni vek motora i zmaja. tu se kriju zapravo ustede.

f22 moze da nosi stosta i na spoljasnjim nosacima, mada mu se onda kvari stelt. ali, kas ispali sta ima, opet postaje stelt, naravno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Stvarno im nisu sve na broju

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa više liči na neko prinudno sletanje a ne na normalan prilazak i poravnavanje sa pistom a zatim i sletanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da je ono "uspešno" sletanje završilo u vatri i dimu, neki bi odmah rekli da je u pitanju bio kvar na avionu.
Ovakve stvari se u mirnodopskim uslovima ne rade, a naročito ako je u pitanju avion vredan više desetina miliona dolara.