|
Poslao: 17 Jul 2021 23:03
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13919
|
Napisano: 17 Jul 2021 22:58
Prema onome sto mozemo videti deluje da je tako, ali dok ne vidimo vise detalja i prvenstveno u vazduhu necemo znati tacno.
Ovako deluje kao da su pre otisli u pravcu odrzanja energije, nego ka vrtolomijama koje izvode nama poznati dvomotorci. Imace svoj set prednosti i "mana".
Dopuna: 17 Jul 2021 23:03
Mada mu delta krilo daje mogucnost da pri naglom zaokretu izgubi dosta enrgije. Ukoliko dobro izbalansiraju avion uz kvalitetan FBW bi mogao omoguciti agresivne manevre u bliskoj borbi. Uporedivo modernim deltasima. Ali opet to je samo nagadjanje dok ne vidimo konacno resenje u vazduhu.
Takodje kako ce se ponasati veliki vertikaci pod tim uglom. 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 17 Jul 2021 23:58
|
offline
- Milos1977
- Elitni građanin
- Pridružio: 31 Mar 2017
- Poruke: 1770
|
Nebo_M ::Leonardo ::Milos1977 ::Ako je ovo tacno, za razliku od F-35 sa ovakvim uglovima krila definitivni je dizajniran za Mah 2+,
Primarno kako ce se ponasati pri Mach 0.8 do 1.2.
Obzirom da rusi i dalje ne napustaju dogfight i da jako puno o dalje polazu na manevarske karakteristike aviona, vrlo verovatno da je izuzetno dobar u tom opsegu.
Meni se svidja jer vuče konfiguraciju krila/repa YF-23 i X-32
Taj dizajn sigurno ima potencijal za dobro manevrisanje, ali i velike brzine sa obzirom da se vraca svakih 10 godina vec treci put! Naravno ako primenis taj dizajn i napravis neko debelo krme kao X-32 prototip, da nece biti ni brz ni praktican. YF-23 je po meni mogao da bude zmaj pete, i šeste generacije aviona ladno!
Ja verujem da Rusi umeju da izvuku iz te konfiguracije najbolje letne karakteristike ne zato sto navijam za uspeh tog avona, nego zbog iskustva i uspeha koji su Rusi dokazali u tom polju vec generacijama.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2021 08:26
|
offline
- Pridružio: 31 Maj 2021
- Poruke: 54
|
Meni upao u oči usisnik vazduha...nešto mi nije kako treba.
Može li neko to da analizira, koliko može biti problematičan na neuređenim pistama?
Bojim se da će lako moći da uvuče predmete sa piste. Tako da možda neće moći poleteti ako nema dobre uslove(čistu pistu).
Mislim da bi praktičnije bilo da su postavljeni bočno ili čak više na gore...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2021 10:00
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 30920
|
Lete vec 45 godina hiljade F-16, leteo pre njih F-8, A-7 pa nista...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2021 10:50
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3183
|
Da Toni ali znamo kakve uslove F16 zahteva
2019 su na Tanagri mornaricki avion i helikopteri izveli performans prilikom kog su podigli ogroman oblak prasine
Nakon njih kada su F16 dosli na red program je prekinut jer je neko alarmirao organizatore u vezi pss
Izasli su kamioni cistaci/usisivaci a onda su nakon toga sporan deo fizicki pregledali nekoliko njih "rasporedjeni u strelce"🙂
Tek nakon svega toga F16 su dobili odobrenje za poletanje
Ne znam kako je to funkcionisalo 50tih i 60tih kod starijih aviona,i mi smo imali Sejbra pa mozda neko zna
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2021 13:16
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12569
|
MareRema ::Meni upao u oči usisnik vazduha...nešto mi nije kako treba.
Može li neko to da analizira, koliko može biti problematičan na neuređenim pistama?
Bojim se da će lako moći da uvuče predmete sa piste. Tako da možda neće moći poleteti ako nema dobre uslove(čistu pistu).
Mislim da bi praktičnije bilo da su postavljeni bočno ili čak više na gore...
Verovatno ima zastitnu mrezu ko i Su-27.
Npr Su-27 nema nesto specijalno vise usisnike mozda ima cak i nize od ovog novog lovca:
https://previews.123rf.com/images/jvdwolf/jvdwolf1.....t-taxi.jpg
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2021 13:39
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6763
- Gde živiš: Srbija
|
Problem usisavanja stranih predmeta sa piste postoji kod aviona kojima je nosna noga ispred usisnika. Zbog toga se kod njih ugrađuje blatobran (deflektor) na nosnoj nozi i rešetke na usisnicima vazduha.
Kod ostalih, rizik postoji kao i na svakom drugom avionu.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
