Sukhoi Superjet 100

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cigi ::simazr ::Adria Airways neče uzimati SSJ100.Pa šta ste vi mislili. Od početka je bilo nerealno. Obično marketinško loženje da se napale bivše jugoslovenske državice koje slovenci i dalje smatraju svojim kolonijicama.
Adria je u nemačkim rukama, Mercator u hrvatskim, Fructal u srbskima a Gorenje u kineskima.
Pa šta lupetaš?

Ok. Ali isto je nerealno da nemačka Adria uzme ruske avione. Od početka se krila neka igra iza toga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda de je u pitanju veliko njesra sa Boingom i ovim udesom u Etiopiji. Pratim detaljno na pilotskom forumu i cini se da je avion potpuno idiotski dizajniran i kao rezultat toga imamo dvije fatalne nesrece u sest mjeseci.

Bez da ulazim u detalje problema, neki strucniji od mene cijene da ce ovaj avion zauvijek morati da ostane na zemlji.

E, sad, Boing ima preko 5,000 porudzbina za ovaj avion (737 Max). Lista cekanja kod Airbusa za ekvivalent je jedno sedam do deset godina.

Mozda ima sanse da se rusi ubace u tu novonastalu rupu na trzistu? Ako Max ostane prizemljen, ima potraznja za pet iljada aviona u ovom momentu

Da li neko zna kakav je ovaj SSJ100 po pitanju potrosnje i ekonomicnosti (trosak po putniku).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam ja shvatio, problem sa 737 Max je u softveru.

Pošto su mu montirani novi i veći motori, nisu se mogli smestiti na mestu starih tj. ispod samih krila, već su izvučeni napred ispred krila. Tada je uočeno da je avion postao aerodinamički nestabilan i da ima tendenciju uzdizanja nosa aviona. U Boeingu su odlučili da taj problem reše softverski, tako što će kompjuter sam spuštati nos aviona. Softverski to nije dobro rešeno, jer je kompjuter imao veća "ovlašćenja" nad upravljačkim površinama od samog pilota.

Tako se zbog profita kompanije primenjuju manje pouzdana rešenja, štedi i brza gde god misle da može, što na kraju dovodi do ovoga što se desilo.

• 1Ovo se svidja korisniku: babaroga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babaroga
SSJ100 је мања класа од 737. МС-21 је у класи 737.

• 1Ovo se svidja korisniku: 4channer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Koliko sam ja shvatio, problem sa 737 Max je u softveru.

Pošto su mu montirani novi i veći motori, nisu se mogli smestiti na mestu starih tj. ispod samih krila, već su izvučeni napred ispred krila. Tada je uočeno da je avion postao aerodinamički nestabilan i da ima tendenciju uzdizanja nosa aviona. U Boeingu su odlučili da taj problem reše softverski, tako što će kompjuter sam spuštati nos aviona. Softverski to nije dobro rešeno, jer je kompjuter imao veća "ovlašćenja" nad upravljačkim površinama od samog pilota.

Tako se zbog profita kompanije primenjuju manje pouzdana rešenja, štedi i brza gde god misle da može, što na kraju dovodi do ovoga što se desilo.

Кад од бабе, покушаваш да направиш девојку...одавно је 737 требао бити замењен новијом типом авиона са високим стајним трапом, а не овим ниским конструисаним још почетком 60тих година...

• 1Ovo se svidja korisniku: 4channer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije problem i softveru vec u hardceru, a Boing je hardverski problem pokusao da resi softverski. Na delu je zamena teza da se umesto loseg hardvera optuzuje softver koji jednostavno ne moze da ispravi hardversku gresku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima dobrih razloga zasto boing ne mjenja 737. Posto je certifiziran davno, ne podlijeze novijim zahtjevima sigurnosti kao minimalni razmak izmedju dva izlaza u nuzdi itd. Tu boing ubija pare ko lud. I letecim druzinama odgovara (manja ukuona masa, duzina... samim tim i potrosnja). Novi tip kosta miliarde. I oni znaju da nemogu dovijeka ovako ali ide dokle ide

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Markoni29 ::babaroga
SSJ100 је мања класа од 737. МС-21 је у класи 737.

Ima li taj MC-21 sanse da ugrabi nekog kupca sad.

Veceras je objavljen preliminarni izvjestaj za etiopsku nesrecu. Sve ukazuje na Boing. Najgore je to sto je nakon prvog udesa u Indoneziji u novembru Boing izdao novu procedru koja je trebalo da rijesi problem. Ovi mucenici etiopljani su sve uradili po toj proceduri i opet im je HAL zakucao cetiri mjeseca star avion sa 157 ljudi u zemlju. Tako da Boing je u dubokom cabru.

Dalje, nije samo Boing. FAA je cekala tri dana da prizemlji avione nakon udesa u Adis. Kina je prizemljila odmah, isti dan, pa za njom svi ostali. Amerikanci zadnji.

Boing je sam sebe certifikovao. Slali su FAAu izvjestaje koje su ovi usvajali. Navodno zbog nedostatka ljudi u FAA.

Zato je i kineska i evropska agencija za civilnu avijaciju naglasila da ce traziti da Boing certifikuje bilo kakve popravke direktno kod nih. Do sad su po automatizmu usvajali certifikate FAA.

Prica je mnogo sira, mada vidim da su nasi forumasi dobro obavijesteni.

Ono sto mene interesuje je koliko rusi mogu da zgrabe od ovog kolaca sad.

Fora je da je MAX odgovor na Airbusov A320neo, i oba modela imaju potrosnju 15% manju u odnosu na starije modele. Fora je u gorivu. To je najveci trosak operatora, pogotovu na kracim relacijama.

Potraznja je ogromna. Boing MAX ima preko 5,000 ugovorenih komada danas. Airbus ima preko 6,000. Ako ovaj MAX zaglavi na zemlji koju godinu, a to moze lako da se desi jer je toliko idiotski napravljen da vise nemaju kud, imas odjednom potraznju od 5,000 aviona koju nema ko da zadovolji.

Ja tu vidim samo ruse da su u stanju da nesto urade. Zato i pitam ovdje, vidim da pratite njihovu civilnu proizvodnju. Ako imaju ili mogu na brzinu da razviju motor sa 15% ustede, moci ce prodati bar 500 aviona u narednih pet godina. Ili da kupe postojeci motor i nakace ga na svoj ram.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^^Ima zainteresovanih,evo
https://www.mycity-military.com/Avioni/Novi-ruski-.....-2_15.html

7-й в этом году Суперджет-100 совершил первый полет
http://www.sdelanounas.ru/blogs/118815/#cut

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jopet nikakve fajde jer nece dobiti zapadnu opremu (sankcije snajka)