Tehnološki demonstratori za ruski lovac pete generacije (S-37 i Mig 1.42)

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slazem se Ma prozvacemo ga mi 'sokol'

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mi ga prozvasmo Sokol a neki ga oznacise kao MiG-39

MIG-39/1.42 MFI

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dobar link

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]




Model i jos nesto ?



Arhiva



Ovako je trebalo da bude

Citat:Current fighter aircraft can fly with angle-of-attack of about 30 degrees. Much greater angles-of-attack have been demanded from MFI fighter. It will maintain the steerability at angles-of-attack of 60-70 degrees ( super-manoeuvrability) and will be capable of short flying with angle-of-attack of 100-120degrees maintaining the stability but without steerability (hyper-manoeuvrability). Good manoeuvrability has been also demanded at supersonic speed ( 4th generation aircraft manoeuvred at subsonic speed).
For extreme angles-of-attack the MFI has been equipped with automatic control system stabilising the aircraft when flying with great angles-of-attack.
According to TsAGI, MFI has been designed in canard configuration with delta-shaped wing, better for supersonic manoeuvrability. The canard foreplanes are used not only as control surfaces, but also to generate vortex lift when flying at high angles-of-attack. Additional flaps, installed in the rear part of fuselage and acting as elevator, increase the allowable range of change of centre-of-gravity position. The MFI has in all sixteen control surfaces. The statically unstable aircraft is equipped with KSU-1-42 digital fly-by-wire flight control system. Thrust vectoring engine nozzles are included into aircraft control system.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Struktura

Citat:The structure is reported to comprise 30% composite materials, 35% aluminium lithium alloys, and 30% steel alloys.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

За мене је ово прелеп авион ,по дизајну рекао бих савршен.Штета што није ушао у употребу мислим да би временом био још лепши а што се тиче убојитости и покретљивости могу само да замислим докле би догурао....апсолутно велики искорак компаније МИГ што се туче дизајна .
МИГ 29 леп авион,МИГ 1.44 прелеп ЈЕДНО ВЕЛИКО БРАВО

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Po nekom ruskom dijagramu( kojeg imamo na temi ) ispada inferiorniji u bliskom vazdusnom boju od Raptora.Eto ruski izvor pa ga jos tako prikazase .Kako god ,dok oko njega raste trava ,Raptor se sepuri nebom .Tako moralo da bude .



Dok je Su-47 `Berkut` bio po NATO oznaci `Firkin` ,MFI 1.42 - `Foxglove` a 1.44 `Flatpack`

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Bez `plazme stelt` se ne moze nikako

Citat:One of the most interesting russian fighters to benefit from the plasma stealth technology is the MiG 1.42/1.44 also known as the MFI (Mnogofunktsionalny Frontovoi Istrebitel – Multifunctional Frontline Fighter). This new aircraft is a fifth generation air-superiority fighter, a rival for the american F-22 Raptor. Both aircraft have the same supercruise capability as well as thrust vectoring for supermaneuverability (a capability to fly at supercritical angles of attack, at increased level of sustained and
available g-loads and high turn-angle rate, which require a greater thrust-to-weight ratio and improved wing aerodynamic efficiency). This aircraft may prove to be a milestone in aviation, as so many russian aircraft were before.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa generalno gledajući planove Mig-a za lovca 5 generacije, 2004/2005 i ono što su imali kroz razvoj 1.44, zaista nameće ozbiljno pitanje zbog čega je sve to "pušteno niz vodu" i projekat prebačen Suhoi birou.
...čak je bilo i naznaka da je suhoi "krao" od Miga neka rešenja za probleme koje su imali u početnoj fazi razvoja t-50, ali Rusi ko Rusi...k'o će ga znati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Suhoj verovatno nije krao jer i MIG ima tu neko ucesce u projektu, na kraju krajeva oni su vec izvesno vreme deo jedne te iste korporacije. Odluka je bila racionalna u smislu da se mogao finansirati samo jedan projekat 5. generacije, Suhoj je ipak imao mnogo vise uspeha na trzistu od MIG-a koji je sve do ovih poslednjih personalnih promena imao problematicno rukovodjenje biroom (afera sa Alzirom i ostalo).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

P azato sam ono KRAO i stavio pod navodnike, jer nisam mislio na bukvalnu kradju...ali isto tako zašto se nisu opredelili za Miga, kao Nosioca projekta, Alžirska afera je možda bila i instruisana od Suhoja, mi to nikada nemožemo znati, Šta bi falilo na primer, da su iz Suhoja ponudili alžircima svoje avione, po bagatelnoj ceni, ne bi osuli drvlje i kamenje po Migovima koje su dobili, a koji se sada "Voze" u Ruskim VS, pa ako su bili loši za Alžir šta rade u tu.A Alžir na kraju dobije Suhoje od kojih je nekoliko komada praktično besplatno ili mito....samo jedan od mogućih scenarija...zar ne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Voze se "Alzirci" u RF ali posle dopunskog remonta i to ne svi. Nisu za dzabe rukovodioci posmenjivani. Zixo je o tome pisao detaljnije jer je bolje upucen.

Ne znam zasto Suhoj a ne MIG, ali je verovatno u datom trenutku bilo logicno i opravdano. Isto onda moze pitanje a zasto ne Suhoj vec MIG? A to da neko ponudi avion po bagatelnoj ceni... odavno nema vise (osim mozda kod Kineza).

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Ranxerox

MiG kompanija tavori jos od raspada SSSR, dovoljno je pogledati na sta lici hala gde se sklapaju indijski MiG-29K/KUB:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Bilo je i boljih slika ali ne mogu da ih sad nadjem. Ono sto je primetno je nepopunjenost hale. Davno sam gledao dokumentarac wings of red star gde je bila prikazana hala kada se MiG-29 proizvodio punom parom i to je bilo prilicno slicno proizvodnji u Irkut fabrici:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Da ne pricamo koliko je Suhoj bolje povezan sa Saturn i Saljut proizvodjacima motora i koliko je bolje povezan sa NIIR Tikhomirov radarskim birom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

jackpot ::Ne znam dal je bila prica o ovome sto cu sad reci ali mene Su 47 zesce podjeca na T-50.

Misliš da Te Kinseki dizaj lovca J-20 podseća na MFI a ne Suhojev testbed. Evo kako meni to izgleda. Ne vidim nigde sličnosti sa MiGom.
Naravno, kinezi su optimizovali dizajn nosa i tela za stealth što nije bio slučaj kod MFI aviona ali sličnost je više nego očigledna.
Osim F-35 usisnika sa strane, J-20 mene neodoljivo podseća na MFI čak i sa položajem motora.