Tehnološki demonstratori za ruski lovac pete generacije (S-37 i Mig 1.42)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dylan Dog ::nisam
A sa kojim motorima je leteo MiG 1-44 ?
Stvarno to ne znam ali nisam siguran da je bio 41F posto jos uvek nisu uspeli da ga razviju ili mozda gresim? Isparvi me ako znas zasigurno.
Ako je leteo sa 41F tad, moje pitanje odma je; zasto ga onda sad ne koriste uveliko, kao sto Ameri koriste svoj F119?
Sta jel cekaju neka lepsa vremena ili je to zato sto su mozda imali nekih "problemcica" u razvoju istog?
S117 ne moze da parira F119, pa opet pitam, ako stvarno (vec) imaju isto ili bolje od F119, sto to ne bi koristili?
Koliko znamo po nekim karakteristikama 41F je trebao da bude ispred F119 (veci potisak, veca brzina), S117 to nikako nije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se mene tice MiG 1-44 je leteo sa Al-41F, dok se ne dokaze suprotno

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dylan Dog ::Sto se mene tice MiG 1-44 je leteo sa Al-41F, dok se ne dokaze suprotno
DD evo ti podatak: The in-development PAK FA aircraft will use the same in-development AL-41F engine planned for the 1.44.
A samo primeni cistu logiku, da su ga imali tad (Februara 2000, a trebalo je da bude jos krajem 1994) kad je poleteo MiG-1.42/44, pa sta sad rade skrivaju ga ili im je zao da ga koriste na npr. Su-35BN, da li ti to ima imalo logike?

Edit: Lyulka AL-41F afterburning turbofans, 176 kN (39,680 lb) each, nesto se ne secam da su postigli ovu snagu do sad na bilo kom od svojih aviona jer bi onda npr. Su-35, pa cak i MiG-31 bez problema sa ovom snagom leteli u rezimu super krstarenja (brzinama od 1.5 ili vecim).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma nabavi ti meni podatak s kojim motorima je leteo MiG 1-44, i batali demagogiju
Znam ja vrlo dobro karakteristike Al-41F

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa kojim motorm je mogao leteti. Neki derivat AL-31 ili Soloviev D-30.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Ma ko zna iz kojih razloga Rusi nece ponovo da Su-27 modifikuju na standard Su-37.
Kakve veze ima ime?
Pa Indija ima u operativnoj upotrebi Su-30MKI, koji ima vektorisani potisak, i kanarde.
Da li je problem sto se ne zove Su-37, ili je losiji, jer se ne zove Su-37, nego Su-30MKI ??

Samo ti nama pokazi da je 712 imao izduvnike kao Su-30MKI.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Posto je tema Su-37, a ne MiG 1-44 reci cu jos samo jednom:
Nabavite mi info sa kojim motorima je leteo MiG 1-44 ?
Nisam ni ja mislio da je leteo sa motorima RD-33

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dylan Dog ::Ma nabavi ti meni podatak s kojim motorima je leteo MiG 1-44, i batali demagogiju
Znam ja vrlo dobro karakteristike Al-41F
Rekao sam ti vec da ne znam, a nisam ti napisao karakteristike motora zato sto mislim da ih ne znas, nego da ti pokazem da bi sa njima danasnji motori bez problema odvno postizali karakteristike barem slicne kao F-22 sa F119.
Sto se tice trazenja, nemam druga posla nego da se ubijam trazeci sa cime je leteo propali projekat pre ne znam ni ja koliko godina, pa ako ti se trazi, trazi sam. Cinjenice sve govore u korist moje tvrdnje, a ti kako hoces, veruj da je leteo i sa motorima Spejs Satla ako ti je tako lepo.
Mora da ga cuvaju negde sakrivenog da im ga ne ukradu Ru.. ovaj Ameri.
Taj motor je trebao da bude gotov u slicno vreme kad i avion koji je kasnio sitnih 6 godina od planiranog sa letom.
Dodatak koji dokazuje da jos nemaju (samim tim nisu imali ni tad) originalni AL41F na koji ti mislis, pa stoga:
It is important to note that the AL-41F1A is not considered a part of the same AL-41 line as was planned for the Mikoyan Project 1.44 because it uses the core of the AL-31F, whereas the AL-41F utilizes an entirely new core.
Prevod: Важно је напоменути да је АЛ-41Ф1А не сматрају делом исте-АЛ-41 линија као што је планирано за Микојан Пројекат 1,44 јер користи језгро-АЛ-31Ф, док АЛ-41Ф користи потпуно нову срж.

Dopuna: 18 Sep 2009 20:12

Nasao sam sliku drugog Su-37, pod oznakom 712, pa ko hoce da vidi, nalazi se u temi Su-35BN.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pre toga sam ih postavio ima 2 slike iz knjige Jefima Gordona. Na zalost ne vide se najbolje izduvnici.

Elem, moguce je da je to prvo bio Su-35 712 a zatim modifikovan u Su-37.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DD ipak, evo nesto sto sam iskopao (deo teksta):
It managed one short test flight in 2000 and was severely hampered by the rarity of the proposed AL-41F engine, developed specifically for the fighter. With the delivery of the engine delayed indefinitely and the mounting expense costs involved with the project, the MiG-MAPO design bureau and the Russian Air Force killed the project by 2001, paving the way for the new 5th generation Russian air superiority fighter to be solely developed by Sukhoi.
Sto znaci da su neke verzije za njega (mozda) i postojale ali da to nije bilo to sto je trebalo da bude. I to sto su tad koristili (kako god da su ih zvali) je pravilo probleme ali je jedno skoro sigurno, da nisu imali snagu koju su trebali da imaju po specifikaciji, a samim tim, to nisu bili pravi AL41F. Najverovatnije je da je to bio neki motor koji je bio jedna od etapa na putu razvoja 41F, kakav je trebao biti.
Mada mozda je i bio pravi 41F ali posto ga nisu uradili kako treba (ili je snaga bila prevelika, kolika god da je bila), pa su zato i imali probleme sa njima.