Textron Scorpion

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CHARLIE JA. ::Bespilotne letelice (unmanned) ili ti UAV imaju dva nedostatka.
Prvi je relativno ograničen domet (od 150km do 200km) koji imaju ukoliko se zahteva obrada podataka i njihov prenos u realnom vremenu.
A drugi je to što svejedno imaš čoveka u petlji upravljanja.

Ukoliko imaš dva pilota (koji ne moraju biti vrhunski piloti lovaca već prosečni, pa i pod prosečno obučeni), koji 2-4h patroliraju na 400km od baze istovremeno kontrolišući savaki po jedan optički instrument (TV, LLLTV, FLIR...) i imaju na raspolaganji recimo dve Mk. 81 + recimo 2x2 LV rakete Helfire, možeš mnogo bolje pokriti taj teren.

Imajte u vidu da će se ovakav koncept aviona primenjivati recimo u Libiji, Iraku, Avganistanu, Togou, Jemenu, Somaliji, Nikaragvi ili sličnim zemljama. Gde protivnici mogu biti narodno oslobodilačke formacije, teroristi ili gerila koja nema PVO ili ima samo Strele, eventualno Igle.
Covjek je nezaobilazan subjekt u "petlji upravljanja" nema veze je li bespilotna letjelica ili letjelica sa posadom, naredbu za izvrsenje daje "Theatre Tactical operational Center TTOC ili DTOC)" pilot (operator) je samo da osigura efikasnost sistema posebno u COIN misijama.
Za sva navedena ratista ovaj avion je nepotreban...ovo je privatni projekat...predpostavljam prije ce ga neka manja zemlja kupiti, ali ne vidim mu buducnost u jedinicama SAD.
btw.
Global Hawk UAV ima jako puno veci domet od 150km, a UAV iz porodice predatora zavrsava posao u TO (theatre operations)...i ne zaboraviti da je to samo dio sistema CAS ili COIN, ako je predator vatreno nedovoljan...eto apacha, ako apacha nema, eto F16 ili f18...ako i to nije dovoljno A10 ce sigurno biti po mjeri.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mnoge BPL imaju veći domet od 150 pa i 200km, i pomoći satelita se rešava obrada podatakau recimo realnom vremenu.
Sa zakašnjenjem od 1.5-2.5s... E sada to je očigledno prihvatljivo vreme kašnjenja. I SAD mogu sebi priuštiti da masu tih letelica navode tako. Međutim setimo se podataka da Engleska ima troškove od oko 1-1.5M$ (1.000.000-1.500.000$) godišnje po jednom Predatoru u Avganistanu.
A prema nekim informacijama koje su se sporadično mogle pronaći u medijima (zapadnim) zakup linka za jednu letelicu godišnje iznosi između 50.000$ i 100.000$.
E sada, novinari pišu svašta, ali opet...
Koliko zemalja poput Francuske, Engleske, Italije (mada teško da će one ovo nabaviti) ili nekih drugih mnogo manjih mogu sebi priuštiti takve sisteme?

Sa druge strane koliko bi SAD bile voljne da takve sisteme ustupe recimo zvaničnom Iraku, Avganistanu, Jemenu, Nigeriji ili Eritreji?

Setimo se kako se "poklanjao" F-5 i čemu je uglavnom (u 90%) služio?
Koja mu je sadašnja komparativna letelica u SAD?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

djox ::
It's a long way to Tipperary...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 28 Nov 2013 16:52

Posle "taksiranje"ubrzo se ocekuje i prvi let.


Citat:Textron has released video footage showing taxi testing with its Scorpion demonstrator, just days before the type's expected first flight.

Performed in Wichita, Kansas on 25 November, the event involved the twin turbofan-powered tactical strike concept, which has been in development since early 2012 by the Textron AirLand venture, also involving AirLand Enterprises.
Textron says the Scorpion's first flight is scheduled to occur on 5 December, from the US Air Force's McConnell AFB site in Wichita.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 07 Dec 2013 14:31

Textron Scorpion Ready for First Flight


Citat:Textron’s new Scorpion aircraft will have its maiden flight early next week, according to company officials.
The plane is scheduled for flight early Tuesday from the company’s Cessna facility in Wichita, Kan., although a series of winter storms moving throughout the country may force a delay.
The flight, expected to be roughly 90 minutes, will be used to gather baseline information about the newly designed plane. If everything goes smoothly, a second flight will occur Thursday, followed by a semiregular schedule of test flights moving forward.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: CHARLIE JA., djox
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Јуче извршен први лет.

Cessna’s Scorpion low cost tactical jet makes first flight

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:The joint venture between Textron and the start-up AirLand has already scheduled a meeting with a foreign customer, who was waiting for first flight to begin sales discussions, Anderson says.

Anderson is also in discussions with at least one more potential foreign buyer, as well as both active and reserve components of the US military.

The company launched the unsolicited demonstrator to offer militaries a low-cost alternative to modern combat jets. Acquisition price of the Scorpion should be “well south” of $20 million, Anderson says. Direct operating costs are targeted at $3,000 per hour, compared to $12,000 per hour for the Fairchild Republic A-10, he says.

Na temu kompozitne konstrukcije

Citat:Textron subsidiary Cessna constructed the all-composite Scorpion airframe using a low-cost technique, but it is ready to enter full-rate production, Tutt says.

“That’s been something Cessna has been developing, you know, for a couple years,” Tutt says. “We feel like we could go right into production.”

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo i snimak prvog leta

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 14 Dec 2013 22:23

djox ::Napisano: 16 Sep 2013 23:01

Citat:Textron introduces new light-ISR/attack jet aircraft, the Scorpion



Dopuna: 16 Sep 2013 23:07

Jos malo....







[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Vanbračno dete Su-25 (pogledati motore i raspored oružja pod krilima) sa G-4 Supergalebom.

Dopuna: 14 Dec 2013 22:28

I naravno pitanje - što ovo mi nismo moglid a uradimo na osnovu G-4. Ovde vidim samo da je dodat još jedan motor, izmaknuti su iz trupa a dobijen prostor uzet za prostor za bombe. Ovo je Utva mogla da odradi... Ali...