|
|
Poslao: 11 Mar 2016 09:35
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
^
To je bilo samo planirano ,dakle planirani potisak za pogonsku grupu tog otkazanog Tu-244(maks. poletna masa citavih 350t ) ,moguce na bazi onog NK-32-1/321 koji jeste imao maks. potisak na punom forsazu 25 000kgs.
Citat:4 турбореактивных двухконтурных двигателя с взлетной тягой по 25 т (по первоначальному проекту 4хТРДДх33000 кгс)
U kojem bi slucaju NK-32 na Tu-160 mogao imati nesto vecu silu potiska ,recimo nakon poletanja na punom forsazu i penjanja na 1000m ( pocetna brzina penjanja ) .Na toj visini bi a zavisno od nekih faktora ( spoljna temp. npr ... sto hladniji vazduh tim bolje ) potisak mogao biti u granicama 25 000-30 000kgs ali veoma kratko .Isto tako te vrednosti bi mogle da se postignu na probnom stolu tj `nulta visina-nulta brzina` i pri veoma niskim temp . Znaci NK-32 (321) je motor klase 25t ( potisak na punom forsazu ).
НК-32 двухконтурный турбореактивный двигатель, СНТК им.Н.Д.Кузнецова
Citat:Длина ТРДДФ - 6000 мм, диаметр (по воздухозаборнику) - 1460 мм, сухая масса 3400 кг, максимальная бесфорсажная тяга 14 000 кгс (137,2 кН), максимальная форсажная тяга 25 000 кгс (245 кН). Удельный расход топлива: на дозвуке - 0,72-0,73 кг/кгс*час, на сверхзвуке - 1,7.
http://www.airbase.ru/alpha/rus/n/nk/32/
NK-32/321
http://www.leteckemotory.cz/motory/nk-32/
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Mar 2016 13:01
|
offline
- Pridružio: 13 Avg 2009
- Poruke: 154
|
englishrussia.com/2016/03/11/awesome-russian-tu-160-planes-in-the-making/
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Mar 2016 13:36
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
baza ::http://englishrussia.com/2016/03/11/awesome-russian-tu-160-planes-in-the-making/
Citat:Несколько фотографий от 10 марта 2016 года из Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова — Василий Иванов © Татар-информ. В кадр попал стратегический бомбардировщик Ту-160 (регистрация RF-94113, «Валентин Близнюк») и один недостроенный Ту-160.
Nove fotke na kojima vidimo Bort `V.Bliznjok` na remontu nakon 10 godina sluzbe u VVS (na remontu sa modernizacijom bio 2006 ).Pored njega je jedan nedovrseni avion iz 8 -me serije .
...iz liste koju je postavio `zixo`
Citat:7. 84502324 сер.02-02, №87, КАПО (первый полет 15.06.1986), испытания в ЛИИ 1986-2000. Модернизация на КАПО, с 05.2006г. присвоено имя "Валентин Близнюк", №19, с 2012 RF-94113; с 2006 г. – Энгельс
Navodno je bio prvi modernizovani a na slikama se vidi kabina prvobitnog izgleda .
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Mar 2016 16:33
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
^
Pogledaj na prosloj str. link sto je postavio kolega ` baza` . Fotke od juce u KAZ i na remontu Bort `V.Bliznjok` a koji je modernizovan jos 2006 g .Kabina ostala ista kao ranije ... Ovo takodje pokazuje da im je medjuremontni rok 10 godina .
|
|
|
|
Poslao: 11 Mar 2016 17:05
|
offline
- btxqxp
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 31 Jan 2016
- Poruke: 20
|
Cockpit picture came out, looked after, I feel very disappointed ......
In front of the cockpit has not changed completely, the latter will not change much (Although not yet installed complete back).......
-----------------------------------
|
|
|
|