Netacno je to ,tu ima mnogo zavrzlama ,vidimo na primeru M2 kojeg jos nema ni `u najavi` ,mislim ono ima ali to nije to .Zapravo imamo ugovor o modernizaciji aviona( prvo 10 aviona pa su onda pominjali i svih 16 aktivnih -oper. ) i to je radjeno tokom kapremonta zadnjih godina,sad imamo ugovor o nastavku proizvodnje i to se odnosi na 10 nedovrsenih aviona .Ustvari moguce je da vec u nekoj od hala KAPO imamo `08-05` u zavrsnoj fazi izrade a upravo se on vidi pored `Igora Sikorskog` u KAPO .
Secas se da sam pravio spisak modernizovanih pre koju godinu i tu je bilo jos tada 6 aviona ,dakle Tu-160M/M1 .Zaboravljas da su prvog Tu-160M imali jos 2006g a zadnjih 10tak godina su imali uglavnom po dva Bort-a u hali KAPO na kapremontu sa modern. Cini mi se da sam nalazio podatke da za taj proces po jednom avionu treba nekih 18 meseci ?
Evo sta npr pise za Bort br.11 crveni `Vasilij Senjko` (na sajtu `militaryrussia.ru` ima 6 navedenih M )
Citat:
"Василий Сенько" - 28.01.2016 г. - передан ВВС после ремонта с модернизацией (М1) - шестой модернизированный Ту-160 , третий с новой БИНС
Citat:Tu-160 bombers to undergo another round of modernization by 2019
Russian press quotes the director of the Kazan aviation plant as saying that the Tu-160 strategic bombers will undergo a second round of modernization, which will include "an almost complete replacement of all avionics." According to the director, the overhaul will be completed in 2019.
Evo ovde imamo slike sa `Twitter` od 2016/17g na kojima vidimo pored Igora Sikorskog jos jedan Bort a izmedju njih je upravo 08-05 u fazi sklapanja.Oba Bort-a ce biti M1 i naravno novi 08-05 ,njega mozemo ocekivati rekoh ove ili naredne godine vec.
To je isto kao i posao sa MiG-31 ,verzije B, BS i DZ odlaze u ARZ-e na kapremont i bivaju modernizovani na nivo BM ,BSM i DZM .
Dakle sad u KAPO imamo `I.Sikorskog` ,jos jedan Bort i 08-05 i svi ce biti M1 ,za ocekivati je da iz hale izadju do kraja godine ,makar ovi ser. -ski .Pored 7 ako ne i vise modern.-ih ( ukljucujuci i ovaj 08-04 ) to ce biti jos 3x Tu-160M1 .
PS
Kad govorimo o procesu modernizacije tj dovodjenje na standard M1 recimo, ima tu do sad nevidjenih detalja, evo npr ovaj u radarskom konusu .Pjotr Butovski je u svom tekstu u casopisu` Combat Aircraft` opisao razlike izmedju M i M1 .
Передача ВВС после ремонта с модернизацией Ту-160 "Василий Сенько". КАПО, г.Казань, 28.01.2016 г.
U vezi modernizacije , nastavka proizvodnje i skorasnje ser. proizvodnje verzije M2...
Citat:“All the Tu-160 planes currently in service with the Russian Air Force will be fully modernized. Taking into account the pace of reproduction and the level of modern technology, I assume that it’s going to happen in the coming years,” Kobylash said.
Citat:The Russians will likely build about 50 of the new Tu-160M—production versions of which will feature new avionics and upgraded versions of the Kuznetsov NK-32 afterburning turbofan. In the short term, Russia will buy an initial batch of 10 aircraft.
"A contract for ten aircraft is to be signed shortly," Russian President Vladimir Putin told workers at the Gorbunov Aircraft Plant in Kazan. "Each jet will cost more than 15 billion rubles [$ 0.27 bln] and the overall contract will total 160 billion rubles. This means the factory will be operating at full capacity through 2027. There will be plenty of things to do."
The Russian expect the addition of the upgraded Tu-160M2 into the arsenal will improve the capability of their nuclear triad. "It is a serious step to advance the development of the high-tech industry and strengthen the country’s defense capabilities, because it is one of the elements of our nuclear triad," Putin said.
Dakle imamo slucaj u kojem ce svi oper. avioni iz 121GvTBAP/AB Engeljs-2 biti dovedeni na nivo M ili M1 kroz proces genremonta sa modern.Dalje imamo slucaj u kojem ce biti nastavljena izrada 10 nedovrsenih aviona ( 9ta i 10ta serija ) po proizvodnoj ceni 270 mil. dolara po kom. Onda imamo slucaj u kojem ce od 2021 ili 23g najdalje biti zapoceta ser.proizvodnja novih Tu-160M2 ( novi motori,radari,el. oprema posve nova digit. avionika ) .
Novinari ovde opet grese pa navode Tu-160M kao nove ,znamo da je to M2 ,M i M1 je standard koji se dobija kroz kapremont .
Koliko je sve komplikovano u prici oko verzije M2 pokazuje info jos iz 2016g kad su najavljivali zavrsetak tehnoloske digit -dokumentacije jos tada a vidimo da se ona ocekuje tek sredinom ove godine .
Citat:In April 2015, Russian Defense Minister Gen. Sergei Shoigu announced the decision to resume the production of Tu-160 in a modernized version - the Tu-160M2 - and move to the finalization of a new generation bomber PAK DA at a later date. The Tu-160 is a supersonic strategic bomber with variable-sweep wings, designed to engage targets around the globe with nuclear and conventional weapons. With a weapons load of up to 40,000 kg, an unrefueled range of 12,297 km, and a maximum speed of 1,800 km/h, the Tu-160 is one of the most formidable assets in the inventory of Russian Air Space Forces.
By the end of 2016, the upgrade of the Tu-160M2 (NATO reporting name: Blackjack) supersonic, variable-sweep strategic bomber fleet to Tu-160M2 standard is ahead of schedule. The technical documentation is expected to be fully digitized this month. The maiden flight is shifted from 2019 to 2018 with the tests complete in 2021. Then, the Kazan Aircraft Plant will start serial production. The modernization will increase the aircraft’s life span for another 30 years. The Russian military plans to have 50 aircraft upgraded to the M2 standard.
U tekstu se inace navode neki sistemi i podsistemi vezani za verzije M i M1...
Da rezimiramo ,prvo cemo imati sve avione u verziji M i M1( to moze biti 25-30 kom ) a onda nakon 2020g ( najdalje do 2023g ) ocekujemo pocetak ser.proizvodnje novih Tu-160M2 ( naruceno 50 kom )
PS
Sto se broja do sad modernizovanih aviona tice ,pisalo se ranije o tome :
Dakle 7 aviona do sad ( M i M1 ) , sa tim da sad imamo novi ,ovaj 08-04 verovatno kao M1 a u KAPO imamo jos 3 (` I.Sikorski` i jos jedan Bort , te avion 08-05 ) .Kad u jedinicu dodje `Petr Dejnekin` u 121GvTBAP ce znaci biti 8x Tu-160M/M1 .
Izgleda da je u KAPO na kapremontu sa modern. pored Bort-a `Igor Sikorski` zapravo Bort 02 crveni `Vasilij Reshetnikov` ,evo ga snimljen prosle godine u fazi prilaza PSS aerodroma Borisoglebsk-Kazanj .
Ту-160 "Василий Решетников" на посадке в Казани
Citat:Проходит модернизацию и ремонт в августе-сентябре 2017 году на Казанском авиационном заводе.
Ranije se pisalo da je on vec prosao fazu remonta sa modern.( M1 ) ali ocigledno da nije ,u pitanju je cini se bio neki drugi Bort.
zixo ::
А план је био да до 2020. 10 авиона буде на стандарду М.
Izgleda da ce to ispostovati i da ce do 2020g biti 10 Tu-160M/M1 .Sad trenutno imaju 7 M/M1 ( sa tim da dobijaju novog a to je 08-04 ) u KAPO su jos dva + 08-05 ako ih odrade do te godine ,hoce valjda to je onda tacno 10 aviona verzija M i M1 u VKS .Treba propratiti kad ce zavrsiti I.Sikorskog i ovog V.Reshetnikova ( barem krajem ove ili pocetkom sl. godine ).Ostaje im onda vremena za makar jos dva Bort-a do kraja 2020g
PS
Sto se Bort-a `Petr Dejnekin` tice ,trebalo bi dobro pogledati onaj detalj na donjaci radarskog konusa ,tj onaj panel-kapotaz koji se vidi kod `V.Senjka` koji jeste M1.Cini mi se da to kod novog nema ,po tom bi mogli zakljuciti da je ipak u pitanju M a ne M1 ? Na slikama koje imamo nesto to ne vidim ...
Ima li istine u svemu ili su novinarska naklapanja ko će ga znati? Logika govori da je tehnologija sigurno napredovala od vremena Konkorda i Tu-144 i da bi novi komercijalni super-sonik bio dosta štedljiviji i udobniji, samo je pitanje ima li mesta na tržištu za takav proizvod?
Zanimljiva hronologija i nove peripetije oko broja modernizovanih aviona .Naime jos je 2002g potpisan ugovor o modern. tada svih 15 Tu-160 u VVS sa rokom do 2015g ,nazalost nije ispostovan ( 2003 je izgubljen jedan a 2006 im stize opet 15ti kao zamena za izgubljeni ,2008 u jedinicu u AB Engeljs-2 pristize 16ti avion ) .
Hm ,po ovom ruskim izvoru ,zapravo prvi modernizovani nije bio `V.Bliznjok` vec `A.Molodcij` predan u 121GvTBAP jos 2005g
Citat:В 2002 году Казанское авиационное производственное объединение заключило контракт с Минобороны на модернизацию всех 15 самолетов Ту-160 Дальней авиации с завершением в 2015 году. Первым модернизированным Ту-160 был самолет с бортовым номером «07» и собственным именем «Александр Молодчий» 1999 года постройки (серийный №8-02). После капитального ремонта (КР) с модернизацией «Александр Молодчий» передан ВВС 5 мая 2005 года.
Ne samo to ,nego u onoj reportazi koju je na prosloj strani stavio `stalker` , rekao bih da Prezident uopste i nije pomenuo civilnu verziju Tu-160 ??? Odakle to novinarima uopste
Президент России Владимир Путин предложил сделать гражданскую версию бомбардировщика Ту-160, понаблюдав за его полетом в ходе визита на Казанский авиационный завод.
Фото: Минобороны РФ
Президент России Владимир Путин в ходе своего визита на Казанский авиационный завод предложил создать на базе стратегического бомбардировщика Ту-160 сверхзвуковой гражданский авиалайнер.
«Надо сделать гражданскую версию», – сказал Путин.
Президент отметил, что такой самолет будет иметь преимущество перед советским сверхзвуковым самолетом Ту-144.
«Ту-144 почему сошел с производства – билет должен был соответствовать какому-то среднему заработку в стране. А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет. У нас территория колоссальная», – сказал Путин.
Ранее сообщалось, что модернизированный бомбардировщик получил имя первого главкома ВВС Петра Дейнекина.
Citat: Kad govorimo o procesu modernizacije tj dovodjenje na standard M1 recimo, ima tu do sad nevidjenih detalja, evo npr ovaj u radarskom konusu .Pjotr Butovski je u svom tekstu u casopisu` Combat Aircraft` opisao razlike izmedju M i M1 .
На сајту airforce.ru има цитата а и мишљења да они авиони који су прошли капитални ремонт и дораду нису Ту-160М већ обични Ту-160.
Преноси се и то да ОАК будуће завршене авионе (ове који су у фабрици) означава са Ту-160М а не М2.
