Tupoljev Tu-160 (Blackjack)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nemaju svi avioni takve vertikalce

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nije to do vertikalaca... to je do hidraulike.kad je avion ugasen hyd pumpe ne snabdevaju letne povrsine i one sad pod tezinom da kazem padaju.to imate recimo i na airbus putnickim avionima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zukovski
Mart 2014



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 10Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Georgius, Vlada78, Sass Drake, USSVoyager, sremac983, raskoljnikov, Levi, ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

od ovog trenutka slika koja mi se pojavi u glavi kada neko spomene pojam strateskog bombardera

• 5Ovo se svidja korisnicima: nemezisx, sasa76, Sass Drake, objekat 505, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 13 Mar 2014 22:18

jos jedna nova i dobra...



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 17 Mar 2014 17:06

^^^^^^^
Foto galerija od istog datuma sa iste lokacije

Ту-160 «Валентин Близнюк»

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 7Ovo se svidja korisnicima: nemezisx, novator, shmele, Sass Drake, zixo, ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedna proslogodisnja....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: борт №18 (бывший украинский)

Тај авион има назив Андреј Тупољев.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 24 Mar 2014 15:45

zixo ::Citat: борт №18 (бывший украинский)

Тај авион има назив Андреј Тупољев.

Tako je ,podatak o tome se moze naci u ovom registru ,samo jos fotka nedostaje....

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 24 Mar 2014 15:50

objekat 505 ::@Djox

U predzadnjoj poruci a na zadnjoj slici je rekao bih vertikalac zakosen, jel bi po pravilu trebalo da stoji pravo. Ako bi trebalo pravo u kojim situacijama stoji zakosen

Znaci u pitanju je kormilo pravca ( celopokretna sekcija vertikalca ) a polozaj je uslovljen zadatim komandama na pedalama ,dakle avion je aktivan sto se i vidi na slici jer je u pitanju predpoletna priprema aviona .Isto vazi i za kormila visine / horizontalce/ koji su takodje otklonjeni zahvaljujuci pomeranjem RUS .

Polozaj je pravilan ako je pravilno odreagovao na zadate komande posade u suprotnom bi mogao recimo biti otkaz nekog od sklopova hidro-sisteme ....

• 6Ovo se svidja korisnicima: Mercury, nemezisx, djox, ray ban11, pedja63, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

eeee..tu je i nas kolega ray..
dobrodosao nazad na forum drug

ovaj avion ko da kaze "ja sam zedan"

• 5Ovo se svidja korisnicima: dragon986, djox, zixo, USSVoyager, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Hvala drugar ....

Posto je zadnjih dana u zizi interesovanja Ukrajina tj. ukrajinska kriza da se malo osvrnemo na one avione koji su svojevremeno tacnije 1991g nakon raspada SSSR ostali upravo na njenoj teritoriji ,tacnije u AB Priluki u sastavu 184 GvTBAP ( pun naziv je 184 -ti Gardijski, Poltavsko-berlinski ,ordena Lenjina ,crvenozastavni teski bomb.-ski avijacijski puk ,kratak naziv nema sta ... ) .

Prvi serijski primerci Tu-160 su u tu jedinicu stigli aprila 1987 i do 1991 bilo je 19 aviona ( po nekim podacima i 21 avion ) u sastavu 2 bomb. eskadrile .

Po podacima kojim raspolazem u pitanju su bili Bort-ovi /brojevi crvene boje /:

10,11,12,14,15,16,17,18,21,22,23,24,25,26,30,31,32,33 ( jedan fali ali nemam info o kojem se zapravo radi ).

Pa evo ih ovako slikovito







Dakle po datom spisku fale fotke Bort-ova 23 i 25 crveni uz jedan nedostajuci .

Na temi je dosta pisano o procesu unistavanja odredjenog broja istih krajem 90-tih pa da se samo ponovi koji su to bili avioni .Dakle u pitanju su Bort-ovi :14,21,22,23,24,25,30,31,32( sto se vidi na slici ) i 33 . Bort 26 je ostavljen i on je kao sto znamo u muzeju u Poltavi .Ostatak je vracen u RF i sada su u sastavu 121 GvTBAP u AB Engeljs-2.

Evo jos nekih interesantnih podataka ...

Эксплуатация ТУ-160 в авиачастях, расположенных на Украине

Citat:Первые две серийные машины поступили в 184-й Гвардейский ТБАП, базировавшийся в Прилуках (Черниговская область), 17 апреля 1987 года. Впервые по приказу министра обороны столь сложный самолет передавался в строевую часть в опытную эксплуатацию, не закончив госиспытаний. Всего 19 самолетов Ту-160 поступили в две эскадрильи 184-го ГвТБАП.
В течение восьми месяцев первая эскадрилья в Прилуках была полностью подготовлена к полетам на Ту-160. Полк в напряженном режиме осваивал новые машины, налет на одну машину в год составлял до 100 часов, летали по 6, 10 и 12-часовым маршрутам. По отзывам летчиков, до этого летавших и на Ту-16, и на Ту-22М3, лучше машины не было. Эргономику кабины хвалили все.
Уже в августе 1987 года был совершен первый полет на имитацию боевого применения. Пуск ракеты типа Х-55 прошел на «отлично». Вскоре начались полеты самолетов полка за пределы СССР. Самолеты ходили за «угол», в Атлантику. покрывая огромные расстояния, выходя в расчетные точки пуска крылатых ракет по территории США и Каналы. На их перехват по маршруту поднимались истребители-перехватчики стран НАТО.
Для полета на максимальную дальность одному Ту-160 нужно 170 тонн керосина, а для учебного полета над территорией Украины - 40 тонн.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:В полдень 25 апреля 1987 г. в Прилуках приземлилась первая группа из двух Ту-160, которую привел Козлов. Один из самолетов принадлежал к опытной второй серии, второй был головным в войсковой серии. Перегон к месту базирования прошел без проблем, а на аэродроме, помимо традиционной хлеб-соли, летчиков ожидало несметное количество «секретчиков» и особистов, брошенных на охрану новой техники.

Через две недели, 12 мая 1987 г., Козлов «обкатал» новый самолет с Прилукского аэродрома, а 1 июня состоялся вылет строевого экипажа командира полка В.Гребенникова. Вслед за ним Ту-160 в воздух поднимали Н.Студитский, В.Лежаев и А.С.Медведев, известный в полку как «ас Медведев» - он и принял командование первым отрядом этих машин.

I jedan ukrajinski izvor

Citat:Після розпаду Радянського Союзу Україна займала третє місце у світі за кількістю літальних апаратів. В Прилуках залишилось 19 стратегічних бомбардувальників Ту-160 (11 - зі старим навігаційним комплексом і 8 - з модернізованим).

Nastavak malo kasnije ....