Tupoljev Tu-160 (Blackjack)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Luka ::Interesantni farovi iznad kabine. Za osvetljavanje tankera ili...?

Tako je .. koriste se tokom dopunjavanja gorivom u nocnom letu ,inace ona fotka je nastavak na zixovu i voyagerovu sa 39 te stranice ..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Irbis ::

Kolega da li mozda znas da li ce se nesto radi ti sto se ice stelta,tj ubacivanjem kompozitnih merijala,jer Tu160 je prvi Sovjetski avion na kome se bar malo gledalo da se smanji radarska uocljivost?

Cini mi se da kompozita vec ima tu i tamo na aerodinamickim kom. povrsinama ,mislim da je titanijum prioritet zato se toliko i pise o njemu ,moguce i legura Al-Li i druge ...

Ali kad smo kod smanjivanja RERP/RCS ako moze jedno `nagradno pitanjce` za tebe kolega pa i za ostale ... kako je to postignuto kod B.labuda uopste ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::
Ali kad smo kod smanjivanja RERP/RCS ako moze jedno `nagradno pitanjce` za tebe kolega pa i za ostale ... kako je to postignuto kod B.labuda uopste ?




Citat:Drag and radar cross-section are further reduced by the acute angle of the conical nose, and by the use of special computer routines to achieve optimum shape and control machine tools in production. Of over 45 antennas, only 3 project as blades or spikes. Apart from the previously mentioned hinged flap fence, no fences or vortex generators were needed anywhere.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hm ,zanimljivo ... mislim da je to za ovo prvo navedeno .. pogledaj na 33 oj stranici ima jedan detalj/slika i komentar ....

Mada je moguce i to drugo navedeno ..recimo ovako nesto ...

Citat:Although the Tu-160 was designed for reduced detectability to both radar (dielectric nose radome) and infrared signature, it is not a stealth aircraft. Nevertheless, Lt. Gen. Igor Khvorov claimed that Tu-160s managed to penetrate the US sector of the Arctic undetected on 25 April 2006, leading to a USAF investigation according to a Russian source.

i ono za konstrukcione materijale ...

Citat:В конструкции широко применяются алюминиевые сплавы АК-4 и В-95, нержавеющая сталь, титановые сплавы ОТ-4 и ВТ-6, композиты.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Trio...

• 1Ovo se svidja korisniku: sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Detalj koji je uocen kod V.Bliznjoka ispod gondola motora moze da se uoci i kod B.Veremeja, 342 plavi iz LII `Gromov`

• 6Ovo se svidja korisnicima: mean_machine, ray ban11, djox, sremac983, sasa76, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

добра

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljivo masa pri rulanju mu veca od maks. poletne mase ,uz to i jos neki interesantni podaci

Citat:Максимальное аэродинамическое качество на крейсерском дозвуковом режиме полета в пределах 18,5-19, на сверхзвуке более 6,0.

Масса пустого самолета — 110000 кг.
Масса пустого снаряженного самолета — 117000 кг.
Максимальная взлетная масса — 275000 кг.
Максимальная рулежная масса — 280000 кг.
Масса максимальная допустимая полезной нагрузки — 45000 кг.
Максимальная масса топлива — 171000 кг.
Нормальная посадочная масса — 140000 кг.
Предельно допустимая посадочная масса для эксплуатации — 165000 кг. Допускается посадка с массой вплоть до равной максимальной взлетной массе с последующим осмотром колес (шин, тормозов) самолета.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

i ovo

Citat:Низко расположенные крылья «лебедей» могут менять стреловидность от 20 до 65 градусов. Это позволило сделать Ту-160 «многорежимным» бомбардировщиком, то есть, способным к до- и сверхзвуковому полету: простейший расчет показывает, что до Вашингтона из Москвы самолет долетит за 4 часа и без дозаправки.

nije bas iz Moskve.... nego iz AB Engeljs ili neke `odskocne` AB mozda ...

iz teksta

Белые лебеди: Стратегические Ту-160

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet o proizvodnji novih....
Citat:«Kuznetsov» Plant will manufacture the engines for the new production Tu-160 strategic bombers
@armsrussia

^^^
Двигатели для новых Ту-160 изготовят на ОАО «Кузнецов»

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djox ::Opet o proizvodnji novih....
Citat:«Kuznetsov» Plant will manufacture the engines for the new production Tu-160 strategic bombers
@armsrussia

^^^
Двигатели для новых Ту-160 изготовят на ОАО «Кузнецов»

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Pa vec ove godine se ocekuje prvi novi NK-32

Citat:В 2015 году ОАО «Кузнецов» (бывший завод «Моторостроитель», Самара) планирует передать министерству обороны первый двигатель НК-32, выпущенный на новом производственном оборудовании с использованием новых технологий.

В 2016 году завод планирует выпустить 4-5 таких двигателей, предназначенных для оснащения стратегического бомбардировщика Ту-160, в период до 2020—2030 годов российским военным будет поставлено несколько десятков НК-32. Сам двигатель НК-32 так и не был подвергнут существенной модернизации. Изменения запланированы в электронных системах НК-32, которым уже более 30 лет.

Ovo oko obnavljanja proizvodnje je ocigledno ozbiljna stvar ...