|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2015 11:34
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
Prvi prototip iz MMZ `Opit` je kao sto znamo izlozen na stajanci VOC `Gromov` u Zukovskom
Prvi serijski ( opitna serija ) ser.br. 01-01
Citat:01-01 КАПО заложен в декабре 1981 г. первый полет - 10.10.1984 г. ЛИИ Жуковский (1984-1987 г.г.) Б№30 на госиспытаниях (по 1989 г.) первый опытной серии
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2015 19:28
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 101617
|
- 11Ovo se svidja korisnicima: Boris90, mareCar, ray ban11, sremac983, sasa76, zixo, Vlada78, Šid, Georgius, Dostanic09, carpbuster
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Jos jedna nova...
http://russianplanes.net/id165235
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jun 2015 12:05
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31274
|
Citat:Recent declarations by Russian officials regarding plans to re-start production of the Tupolev Tu-160 strategic bomber, combined with various other announced procurements, are being met with scepticism by a number of experts. The two reasons most commonly cited for this are that Russian industry lacks the numbers of qualified personnel necessary to support so many procurements taking place simultaneously and that the funding available is nowhere close to what would be required.
The Russian deputy defence minister for procurement, Yury Borisov, told news outlets on 4 June that the envisioned new-build Tu-160 would essentially be a new aircraft due to its onboard systems being several generations beyond the 1980s-era avionics suite of the original Tu-160. "This aircraft would be designated the Tu-160M2," he said, adding that, "according to our plans, this will most likely happen sometime after 2023".
http://www.janes.com/article/52184/russia-s-bomber-production-plans-not-feasible
Posle se nastavlja o tome sta sve hoce da modernizuju/kupe a kazu nije vam ovo SSSR i da danas imaju 10 % radnika u Biroima u odnosu na 80-te.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Jun 2015 09:36
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
Toni ::Citat:Recent declarations by Russian officials regarding plans to re-start production of the Tupolev Tu-160 strategic bomber, combined with various other announced procurements, are being met with scepticism by a number of experts. The two reasons most commonly cited for this are that Russian industry lacks the numbers of qualified personnel necessary to support so many procurements taking place simultaneously and that the funding available is nowhere close to what would be required.
The Russian deputy defence minister for procurement, Yury Borisov, told news outlets on 4 June that the envisioned new-build Tu-160 would essentially be a new aircraft due to its onboard systems being several generations beyond the 1980s-era avionics suite of the original Tu-160. "This aircraft would be designated the Tu-160M2," he said, adding that, "according to our plans, this will most likely happen sometime after 2023".
http://www.janes.com/article/52184/russia-s-bomber-production-plans-not-feasible
Posle se nastavlja o tome sta sve hoce da modernizuju/kupe a kazu nije vam ovo SSSR i da danas imaju 10 % radnika u Biroima u odnosu na 80-te.
A izvor iz Kijeva ... kahm ... Nego da vidimo ovo oko modernizacije do 2019-2020g .Ove godine se ocekuju 2 aviona/ (Senjko i Kuznjecov a mozda i Veremej ? cak sta vise ,moguc je i zavrsetak ona dva zapoceta krajem 90tih ) , bile su najave za 5 cak i 6 kom , za ovu godinu ...
To za proizvodnju M2 .. pa valjda imaju sad dovoljno vremena do ili nakon 2023 kako su najavili da sve to pripreme i pocnu sa serijom ..Do tada ce mozda zavrsiti one preostale zapocete ...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Jun 2015 11:12
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
Od ranije ...
Citat:. Наиболее характерна с этой точки зрения ситуация с самолетом Ту-160, который был создан в КБ Туполева на рубеже 70-80- х годов прошлого века, принят на вооружение в 1987 году и серийно производился в Казани КАПО им. Горбунова (сейчас – филиал «Туполева»). Этот дальний сверхзвуковой бомбардировщик появился на вооружении нашей страны почти в тоже время, что у США – бомбардировщик В-1. Отличительная черта обоих самолетов – крыло изменяемой стреловидности. При практически равной максимальной скорости – более 2 тыс км\час, наш самолет летал без дозаправки на треть дальше (12 300 км против 9 800 км), выше (21 000 метров против 19 000 метров), и нес больше боевой нагрузки (40 тонн против 34 тонн). Кроме того, наш самолет был просто красивее американского, за что и заслужил уважительное прозвище «Белый лебедь» (правда, НАТО классифицировало его как Blackjack – «Черный Джек»). Плюс 44 мировых рекорда по дальности, высоте, скорости, размерам, грузоподъемности и т.д.
Ovo poredjenje pogotovo brzine nije bas kako treba jer B-1B ne dostize 2000km/h pa je time razlika jos veca ...
Citat:Но полномасштабная модернизация российских «Белых лебедей», очевидно, начнется с 2016 года, когда будет решена главная проблема этих стратегических ракетоносцев – двигатели.
Malo je poznato da je ranije radjeno na sasvim novom motoru
Citat:
Ту-160 (НК-74) — с более экономичными двигателями НК-74 (увеличенной дальностью полёта).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
