Tupoljev Tu-22M Backfire

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@thunderchief


Ha ,dobra fora. Ustvari cak sam se pogresno `odrazio` prvi put .

Rakete H-22 se ne nose pod krilo nego pod fiksnu konstrukciju koja veze krilo za trup .
Bilo kako bilo, interesantno mi je kako uravnotezuju avion kada imamo jednu podvesenu H-22 posto znamo da je mase ne bas malih 8 tona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rej

Кх-22 је тешка око 6 тона, не 8 ко што си ти написао

и како мислиш носи једну Кх-22?

зар не носи три комада макс!?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da ,teska je priblizno 6 t (starna masa ).

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

sto opet nije malo .Sto se podvesavanja tice mislio sam na jednu ,tj.kada imamo slucaj podvesavanja samo jedne pod fiksnu konstrukciju ( hibridno krilo ) .
Naravno da je max broj podvesenih 3 x H-22.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:ТУ-22М3 25.12.2012

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::@thunderchief


Ha ,dobra fora. Ustvari cak sam se pogresno `odrazio` prvi put .

Rakete H-22 se ne nose pod krilo nego pod fiksnu konstrukciju koja veze krilo za trup .
Bilo kako bilo, interesantno mi je kako uravnotezuju avion kada imamo jednu podvesenu H-22 posto znamo da je mase ne bas malih 8 tona.
Junački deo odradi sam letni kompijuter, jer pilot sam ne bi mogao nakon odbacivanja jedne H-22 sa krila, da tako nestabilnom letelicom upravlja, jer bi avion težio konstantno da se prevrne na tu stranu... to se dešava i sa daleko manjim razlikama u težini, a kamoli sa 6 t.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 27 Jan 2013 20:10

^

OK je to ,nego me bas interesovalo kako postize kompenzaciju mase ako samo na jednoj strani ima masu od 6 t tj.podvesenu samo jednu raketu.Da li se kompenzacija obavlja gorivom u rezervoarima ili opet necim drugim ?

Dopuna: 27 Jan 2013 20:11

djox ::Citat:ТУ-22М3 25.12.2012



Imamo i Tu-22M3 sa imenom - Aleksandr Bereznjak `49 crveni` .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

тримовањем команди се постиже равнотежа...бар је тако било....у овом случају компијутер одрађује посао....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::тримовањем команди се постиже равнотежа...бар је тако било....у овом случају компијутер одрађује посао....
upravo tako, kontiranjem na trimu i ostalim upravljivim površinama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

OK drugari ,dakle trimovanje je kljucni faktor tu .

Na 9-toj stranici se malo detaljisalo sa uvodnicima vazduha pa evo jos malo sitnica `vazduhozabornika`.




Citat:It lowers at higher speeds to restrict airflow and create a showckwave, to avoid overloading the compressors. At lower speeds, it raises up.
Generally, at subsonic speeds it will be higher, while at supersonic speeds it will be lower. If your definition of "normal" is standard functioning, then both are normal, depending on the speed; if your definition is subsonic, then it would typically be higher/more open.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

линк за подешавање елерона, елебатора, рудера и како да они остану у том положају...ја сам га користио да научим да контролишем авионе у ФСХ услед неких отказа и кварова, ако и да лети мса П51 када користим додатне резервоаре за гориво јер када се потриши сво горово и једног на ту страну авион вуче ко луд.....да скрати мпричу.....

објашњење...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]