|
Poslao: 05 Jul 2015 12:34
|
offline
- Pridružio: 29 Avg 2012
- Poruke: 37
|
Zna li neko sudbinu/lokaciju Utve YU-DID? U registru se vodi da je i dalje u Davidovcu kod Paracina, ali poslednja registrcija je istekla jos 2007, a koliko sam saznao nije vise u Paracinu?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2015 16:14
|
offline
- draggan
- Građanin
- Pridružio: 30 Apr 2010
- Poruke: 203
- Gde živiš: Beograd,Srbija
|
YU-DID/53202 po registru iz 2010. trebala biti u AK NAŠA KRILA-domicilni a.Pančevo ?,a po registru iz 2014 domicilni a.Paraćin(isti AK).Plovidbena bila do 24.9.2009.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2015 20:59
|
offline
- Pridružio: 29 Avg 2012
- Poruke: 37
|
Pa da, to znam i sam, ali vise nije u Paracinu i to izgleda duze vreme. Pitam se da nije zarsila u Sudanu? Kad smo kod toga zna li se koje su Utve 75 zavrsile tamo?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jul 2015 08:35
|
offline
- captain
- Građanin
- Pridružio: 16 Jul 2008
- Poruke: 84
- Gde živiš: srbija
|
SDPR se setio da modernizuje utvu 75, kada je VS izbacuje iz upotrebe? Sta su radili ovih godina dok je bila upotrebi kod nas, sad ce dobiti te avione za dz i prodati tamo nekom u belom svetu.
Koji su to prevaranti...paraziti ove drzave!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jul 2015 17:42
|
offline
- Phoenix
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Mar 2009
- Poruke: 397
- Gde živiš: Beograd
|
Sova jeste modernizovana Utva 75, ali je avion promenjen u srzi, nakalemiti (skup) novi motor IO390, (skupu) novu opremu, instalacije, unutrasnjost kabine na zmaj star 100 godina bi bilo cisto ludilo (Utva nije fabrika diletanata, ma u kom stanju bila). Konkretne planove (kome, koliko, za koliko itd.) ne znam, a i da znam ne bih pisao po forumima, ali koliko sam do sada video ovo je jedan skroz normalan projekat, koji ima obezbedjeno finansiranje do kraja (za razliku od nesudjenog Kopca), sasvim je izvodljiv bez tezih tehnickih problema (opet za razliku od Kopca) i od kog ce definitivno biti nesto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2015 14:59
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31562
|
A i utva da jos malo odsluzi do penzije...
Селективна обука кандидата за војне пилоте
Citat:На аеродрому „Батајница“ ових дана се приводи крају процес селекције кандидата за Војну академију Министарства одбране Републике Србије ваздухопловног смера. Тај задатак је, већ деценију, поверен 252. школској тренажној ескадрили из састава 204. ваздухопловне бригаде, а након данашњих летова, биће одлучено ко ће од кандидата наставити школовање на тој вискошколској војној установи.
Кандидати за будуће војне пилоте, међу којима су две девојке и 13 момака, од којих је девет из Војне гимназије, пре приступања летачкој обуци, уз медицинске провере, успешно су завршили и обуку за преживљавање у природи. Обука је започела 17. јула, а у просеку, свако од њих имао је по 10 сати налета, што је довољно да се одреди подобност за даље школовање.
Selektivna obuka kandidata za vojne pilote Према речима заменика команданта ескадриле мајора Драгана Мрдака, реч је о 140. класи кандидата за пилоте, од којих ће најбољи, који буду задовољили све критеријуме, бити изабрани за позив војног пилота.
- Селективна обука је један од видова селекције кандидата за пилоте. Током селективног летња кандидатима се у оквиру обуке показују основе летења, режими, заокрети, формирање школског круга и на основу квалитета који покажу, бирају се они који ће постати кадети смера ваздухопловство – нагласио је мајор Мрдак. Он је, такође, истакао да је задовољан овом генерацијом која се одликује нешто вишим квалитетом, а о пролазности ће више бити речи након селекције.
Током протеклог месеца, пилоти и техничари 252. школско тренажне ескадриле, посветили су велику пажњу кандидатима у намери да их што боље обуче, а искусни наставници летења свакодневно су учествовали у селекцији кроз наставу у кабинетима, као и током обуке на ваздухопловима.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Nov 2015 13:17
|
offline
- pomkomgrb
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 04 Nov 2015
- Poruke: 3
|
Napisano: 04 Nov 2015 11:23
sasakrajina ::Da akrobacije komandanta 98.puka ppukovnika Vasiljevic Dejana
Ovo (prevrtanje - petlja - imelman) bolje ni ne moze izgledati na utvi... Mozda samo malo vise "gornje" noge u imelmanu, mada u levu stranu ni to ne bi pomoglo mnogo...
Naravno, Dejan je probni pilot na Utvi pa nije problem ali sve vertikalne i akrobacije, koje ukljucuje valjanje na ovom tipu treba izbegavati u obuci jer mala greska u tehnici pilotiranja moze dovesti do problema koje se ne mogu naknadno ispraviti.
Dopuna: 04 Nov 2015 13:17
Bojadin Strumski ::Zna li neko sudbinu/lokaciju Utve YU-DID? U registru se vodi da je i dalje u Davidovcu kod Paracina, ali poslednja registrcija je istekla jos 2007, a koliko sam saznao nije vise u Paracinu?
Ako je taj YU-DID identican sa 53202 onda je trenutna lokacija : Sudan
Koristi se za selekciju i pocetnu LO zajedno sa ostalim Utvama-75 u sklopu projekta modernizacije visokog skolstva tamosnje Vlade. Univerzitet u Kartumu je pre 30-40 godina bio jedan od boljih na Africkom kontinentu ali su zbog raznoraznih razloga uspeli da degradiraju skolstvo u celini. Pre nekoliko godina su zapoceli sa obnavljanjem njihove VVA. Nabavili su odlicne mlazne avione (K- za obuku i zapoceli su sa projektom svog aviona za pocetnu LO - SAFAT-03. Odlucili su da za temelj tog aviona uzmu neki vec oprobani skolski avion, koji relativno dobro podnosi uslove u Africi (pesak i vrucine) i izbor je pao na Utvu-75. Njihovi politicari takodje nisu imuni na samoreklamiranje pa su na kupljene avione odmah ispisali ime aviona, koji tek treba da se zavrsi.
Sve te utvice (ima ih 12) su modifikovane i stvarno dobro trpe vrucinu i osim obuke pilota sluze i za obuku tehnickog kadra u svim stepenima odrzavanja jer Remontni zavod Safat nema iskustva sa "zapadnom" tehnologijom. Sve u cilju da pripreme ljudstvo na dolazak Safata 03, koji ce moci normalno koristiti planove i metodologiju obuke usvojene na Utvi.
Inace prototip Safat 03 je u fazi letnih ispitivanja i verovatno ce ove godine ucestvovati i u letackom delu programa na Dubai airshow. Proizvodice se u Safatu gde su vec pripremljene zgrade i proizvodne linije.
|
|
|
|
|
|
