Utva-75 (V-53)

24

Utva-75 (V-53)

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3169



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 26704
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države



offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2410
  • Gde živiš: Beograd

I ne samo to. Nego kaze u filmu da je V-53 usao u naoruzanje 4 godine nakon pocetka proizvodnje. A mi ne mozemo da uvedemo V-54 u naoruzanje ni 7 godina nakon prvog leta!

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 7817
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Da , bas imamo problema, ali evo nije lasta jedini novi avion koji je poletio u Srbiji poslije raspada Jugoslavije.
Ljudi prave solidne ultra lake korisne ( utility ) avione.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Dicus  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 29 Okt 2008
  • Poruke: 3059
  • Gde živiš: Beogard


Utva 75 - 40th bday by Dimitrije Ostojic, on Flickr

offline
  • flysky  Male
  • Zaslužni građanin
  • Nikola
  • Pridružio: 26 Dec 2012
  • Poruke: 512
  • Gde živiš: Srbija

Čekajući godinamama LASTE-95 , dobra verna UTVA-75 (V - 53 ) ovih dana - Batajnica ; Sa FB Stranice Udruženje pilota kurjaci sa ušća :





Nastavnici ( prekaljeni kurjaci ) :




Nastavnik i kadet :

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 103804

Citat:Sudan SAFAT Aviation Group SAFAT 03 light aircraft basic trainer debut in AAD 2016 South Africa
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6299
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Citat:Tokom leta školskog aviona Utva-75 došlo je do otkaza motora usled pucanja glave cilindra. Nakon
uspešno izvršenog prinudnog sletanja oštećeni sklop cilindra je demontiran sa motora aviona i poslat
na forenzičku ekspertizu. Fraktografskim ispitivanjem prelomne površine utvrđeno je da je uzrok otkaza
zamor materijala glave cilindra. Metalografska ispitivanja pokazala su da je uzrok nastanka zamorne
prsline postojanje značajne poroznosti materijala upravo u zoni nastanka loma. Numerička simulacija
naponskog stanja sklopa cilindra, izvršena metodom konačnih elemenata, potvrdila je pretpostavku da
je lom iniciran u zoni najveće koncentracije napona.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6299
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Citat:Aerodinamička analiza i analiza stabilnosti aviona Safat01

Ovaj rad imao je za cilj da odredi aerodinamičke karakteristike i stabilnost aviona Safat01. Iz ekonomskih razloga i uštede u
vremenu, za određivanje derivativa stabilnosti i upravljanja za podzvučne režime leta i male napadne uglove – manje od 15
stepeni korišćen je program Digital DATCOM. Aerodinamički rezultati dobijeni ovim programom bili su veoma bliski
rezultatima CFD analize. Razmatran je efekat nominalnog položaja centra mase. U skladu sa sračunatim rezultatima
stabilnosti, nađeno je da je avion statički stabilan i da poseduje uzdužnu dinamičku stabilnost. To se slaže sa rezultatima
letnih ispitivanja tokom kojih je avion pokazao stabilno ponašanje.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3169

Afrička lepotica... Smile







Citat:Shema bojenja Utve-75, koju su Sudanci isprobali na dva aviona kako bi videli kako će to izgledati na njihovom novom avionu Safat 03. Te dve Utve nose brojeve 7 (53120) i 8 (53231). Avioni su u upotrebi u letačkoj obuci na Aviation Sciences College-u (Aviejšn sajenses koledž) u Port Sudanu.
Donja strana aviona je bela i bez oznaka.
...
Razvijaju Safat 03 kao potpuno nov avion a utve koriste kao prelazno resenje kako bi se tehnicki i pilotski sastav privikao na Lycoming, hartzell kao i na drugaciji sistem letacke obuke u sopstvenoj akademiji.

Preuzeto sa https://www.facebook.com/groups/Grupa.za.YU.vazduhoplovnu.istoriju/

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1015 korisnika na forumu :: 72 registrovanih, 5 sakrivenih i 938 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: AK - 230, Apok, Asteker, Bane san, bojanstros9, bolenbgd, Boris90, ccoogg123, Coabelgrade, crnirocko, Czrweni, darkojovxp, DejanSt, Demi87, Django777, Doca, drgrozozo, dulleo, eagle.rs, feanor, FOX, gagidjuric, GveX, Hitri, ibssa, iceburn, janezek67, jodzula, Kobrim, Kubovac, Laika8010, Macalone, mat, mikrimaus, mm1811, MrNo, Nmr, nnovakis, Orc, ozzy, PlayerOne, Povratak1912, Prečanin30, raso7, Razdroid, RJ, saki80, Shajlok, shlauf, silikon, SOVO515, Srle993, stefan95, superwhy, taomaster, Tihi86, Titan, travisrise, troki1971, tubular, vathra, Veless, voja64, vrlenija, vukovi, x011, zanimame, Zavulon, ZetaMan, zg, Zimbabwe, 79693