Utva-75 (V-53)

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Utava 75 A varijanta sa cetiri sedista , j prvi let je bio u 1986, sa ovom varijantom se probalo probiti i na inostrano tziste ali zbog velikih zahteva, od toga nije bilo nista...

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos zanimljivosti...
Prvi let bio je 19. maja 1976. godine.
Glavni konstruktor Dragoslav Dimic.
Serijska proizvodnja pocela septembra 1978. godine.
Pominje se i verzija se cetiri sedista Utva 78 koja je logicno trebala da poleti 1978. godine?
Ekipa konstruktora dobila priznadnje Medjunarodne vazduhoplovne federacije - FAI.
Utva 75 osvojila nagradu na Sampionatu u preciznom letenju jula 1982. u Svedskoj.
Od pocetka serijske proizvodnje 1978. do kraja 1998. uvedeno 58 promena na avionu - konstrukcionih i kozmetickih.
Zvanicni naziv ove verzije sa cetiri sedista je Utva 75 A-41.
Napravljena je i poljoprivredna verzija Utva 75 A-11 ili cesce zvana Utva 75AG.
Ovu Utvu YU-XAC su radnici fabrike Utva koristili prilikom strajka kada su njome blokirali put koji prolazi pored fabrike.
Slika izasla na prvoj stranici "Vecernjih novosti" uz naslov "Avionom blokirali saobracaj".
Kakva je sudbina ovog aviona?
Verovatno je prodat u USA zajedno sa jednom Utvom 75. Na ovim slikama se jasno vidi veliki ulaz u kabinu:




Slikano pre bombardovanja (neostecena hala, na drugoj slici iza Utve 75 vidi se poljoprivreda verzija koja je unistena u bombardovanju). Verovatno vreme je sredina devedesetih.

Serijska proizvodnja Utve 75 (stari pogon fabrike "Utva", kraj sedamdesetih, na poslednjoj slici prvi avion nosi broj 53003 verovatno prvi serijski proizvedeni):







Kabina Utve 75 (slikano ispred stare hale ili ispred novog pogona u izgradnji? U pozadini levo Utva 56, desno Utva 65 "Privrednik"):



Kabina naoruzane Utve 75 (gore upravljacka kutija naoruzanja, desno kolimatorski nisan (preklopljen kada se ne koristi radi bolje preglednosti. Da li je ovo isti nisan koji se danas montira na iracku Lastu koji proizvodi Teleoptik - Ziroskopi na osnovu sovjetskog AKI?):






Verzija Utva 96 tokom modifikacija:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bila su tri četvoroseda:

Utva-78 koja je imala zakovice sa upuštenom glavom, a ne pečurkastom, (rashodovana)

Druga utva četvorosed YU-XAC je posle zavšenog probnog perioda dobila novu oznaku YU-BRJ (i ofarbana je na drugi način), a uništena je u Utvi prilikom bombardovanja 1999.
Oblik poklopca kabine kao kod utve-78, koriišćeni su i delovi od drugih utvi, nr. vertikalni rep od 53004.

Treća je ova bela (poklopac kabine je drugačijeg oblika, druga oprema) koja je poslata 2003. u SAD zajedno sa jednom dvosedom utvom-75. Međutim, stajale su u sanducima do 2008. neuvežene i neregistrovane, da bi na kraju bile vraćene na ponovnu sertifikaciju u Utvu.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

u nasev vazduhoplovstvu


Dopuna: 13 Maj 2011 22:56
u nasem bivsem vazduholovstvu

slika je preuzeta iz jedne druge teme na ovom forumu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Utva-75 u servisu za izradu auspuha prilikom ispitivanja novog izduvnog sistema.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neznam za vas,ali meni je Utva neka lepsa od Laste.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vranjanac29
Nekako nisma razmisljao o toj temi, ali Utva 75 mi je draga avion, odavno je u nasem vazduhoplovstvu....A s' druge strane tu je nova snaga Lasta 95...

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aeromiting Kostolac avgust 2002.
Civilne Utve-75. Iz kojih klubova su ove Utve?

YU-DGT i YU-DIV






YU-DKI




YU-DJW Aeroklub "Nasa Krila" Paracin






Aeromiting Kostolac avgust 2002.
Vojne Utve-75.

Na zemlji













Letacki program

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

YU-DGT AK Valjevo