|
Motori su izgleda V12 turbodizel od 500ks, nemackog proizvodjaca Raikhlin Aircraft Engine Developments (RED).
Mala potrosnja (ako sam dobro shvatio, a nisam nesto istrazivao tako da je moguce da gresim), potrosnja je na oko 63% potrosnje ekvivalentne turbine, ili drugacije receno potrosnja ekvivalentne turbine je oko 57% veca. Tako je i kolicina goriva koja je potrebna za odredjeni broj sati letenja manji.
Ali je zato ovaj motor sa oko 360kg po motoru dosta tezi nego male turbine, od prilike tri puta tezi. Tako se udeo tezine motora u maksimalnoj tezini letelice (rekli su da je klase 5t) u uporedjenju da su koristili turbine od prilike dize sa 5% na 15%. Ali posto tezina goriva nekoliko puta nadmasuje masu motora, usteda u potrosnji ovo vise nego kompenzuje.
Sa istom kolicinom goriva sa kojom turboprop bpl moze da leti (recimo) 14/28 sati, ovaj moze da leti 24/48 sati.
Передача на испытания в ЦАГИ планируется в марте-апреле 2014 г.
Дальность полета - до 10 000 км
Продолжительно полета - 2 суток (2 dana - 48h).
|
