Svetleo bi kad bi nosio klasičan radar što kod njega neće biti slucaj. Uostalom imamo primer stelt aviona koji poseduje radar koga postojeći ruski lovci nemogu da detektuju.
Treba napraviti razliku izmedju cinjenice da bi opciono u buducnosti mogao da nosi neku vrstu SAR radara, i tvrdnje ima radar. Od opreme ce imati samo ono sto je kupac spreman da plati, a kada je u pitanju nasa drzava nisam preterano optimistican ni po pitanju potencijalnog uvodjenja ovog helikoptera u upotrebu u VS, ni po pitanju opreme istog, ako do uvodjenja u upotrebu dodje. Dovoljno je dati primer BPL Vrabac, koji je igracka u poredjenju sa ovim, pa evo nikako da pocnu da ga uvode u upotrebu. Van svake pameti je da mi mini bpl razvijamo skoro deceniju, i da jos uvek nije uveden u upotrebu u VS.
Sto se tice stelt materijala, zamolio bi nekog da mi kaze da li bi Strsljen bio manje vidljiv na radaru da je konstrukcija oblozena karbon plastikom, umesto sadasnjeg rjesenja sa stelt premazima?
Nešto uopšteno o demaskirajućim elementima kod vazduhoplova sa rotorom.
Smanjena radarska vidljivost se pre svega postiže ”izlomljenim” oblikom oplate koji ne vraća odbijene zrake u pravom smeru već ih rasipa. Jedan deo zraka preuzimaju premazi, a oplata od provodljivog materjala ga može preuzeti deo zračenja pod određenim uglom, provesti kraćom putanjom i otpustiti na drugom mestu čime se opet sprečava pravilno odbijanje talasa (zlatni premazi na kabini ili oplata od ugljeničnih vlakana).
Smanjena termalna uočljivost se postiže smeštanjem motora u trup sa oblogama koje sprečavaju isijavanje, ali i sa dobrim sistemom vazdušnog hlađenja izduvne cevi i gasova.
Smanjena vizuelna uočljivost se različitim šemama farbanja dovodi do savršenstva.
Smanjena zvučna uočljivost se postiže kod helikoptera povećanjem površine lopatica rotora bez povećanja dužine tj povećanjem broja lopatica.
Letelice ovog tipa u našim uslovima zadatke izvršavaju na veoma malim visinama uz korišćenje prirodnih zaklona, pa je očekivati da će i BPL zadatke izvršavati na isti način. Sama vegetacija pojačava efekte svih vrsta maskiranja, tako da će Stršljen biti teško uočljiv cilj uz pravilno korištenje.
jazbar ::^ Ništa o tome koliko su radarsko uočljive lopatice rotora i dali se ona može smanjiti i kako.
Taj disk rotora je najvidljiviji iz gornje polusfere. Lopatice su od kompozita i ako imaju iste premaze imaće isti nivo smanjenja radarske uočljivosti. Ali opet ponavljam, ako bude leteo kao svi laki helikopteri koristeći prirodne zaklone, biće prilično bezbedan.
Bahuss ::Polako se kompletira Stršljen, prvi probno lebdenje treba da ima u aprilu mesecu. Postavlja se elektronska oprema.
došlo do izmene projekta jer stršljen je trebo imati turbo(jet/mlazni) pogon a na ovoj sliki je full električni kamara li-on baterija na šasiji sa elektro motorom
