Turske bespilotne letelice

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

poljoprivreda ::
Evo sta kaze Glas Turske (na ruskom) u vezi revizije Bayraktara:
https://tgstat.ru/channel/@voice_of_turkey/2751
I jos kazu za cenu da je izvozna 4-5M, a za Tursku svega 2M.

2M je cena koju Turska placa privatnoj firmi Baykar. Sta mislis kolika je proizvodjacka cena Bayraktara?

• 2Ovo se svidja korisnicima: cikadeda, machak
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

SATCOM za turske BPL.

https://satelliteprome.com/news/turkish-firm-devel.....or-drones/

Ne znam da li je bilo i ovo , ako jeste praštajte i brišite.
Nova turska protivpodmornička BPL Aksungur
Detalji na:
https://www.mycity.rs/must-login.png

• 2Ovo se svidja korisnicima: wolverined4, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Turska BPL Aksungur testirana sa max.nosivošću 12 MAM-L i 28 sati neprekidnog leta

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li sam ja jedini koji misli da se Turcima nije mogla desiti bolja stvar nego da im prekinu dostavu elektronike i motora za njihove dronove?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moguće i da jesi, nisu Turci razvili svoje opto/elektroniku preko noći, nego su na tome radili godinama.
Ovo je samo ubrzalo postupak zamjene, da nije toga vjerovatno bi prvo ispoštovali dogovor do kraja pa prešli na svoje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta je tu dobro sto moras neki period da budes bez dijelova? Ili da strijepis od nestanka dijelova za proizvodnju, pa moras da odbijas kupca.
Dugorocno ce dobiti samostalnost, ali vjerujem da su svakako ciljali na to.


Altay tenk im je zaglavio zbog motora, a da li su ovi Rotax motori nezgodni za kopiranje?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ROTAX motori su komercijalno resenje (COTS) sa lakih aviona i nisu nezgodni za kopiranje, vec ih Turci NECE kopirati. Njih je izabrao Baykar radi sto jeftinije i brze proizvodnje.
Turska je razvila pravi vojni visegorivni motor PD-170 za upotrebu na vojnim letelicama i bice integrisan na Bayraktaru TB3.
Za ocekivati je da ce TB3 biti nesto skuplji od TB2 upravo zbog skupljeg motora, ali i ASELSAN-ove optronike.

• 1Ovo se svidja korisniku: kaptain
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo sam na to i ciljao. Umjesto da se odugovlači sa vlastitim razvojem, ovako su ih ubacili u vatru i moraće da ih prekale. Za njih se nadam da će sad upumpati velike pare u razvoj da se to podigne na još bolji nivo...

Moj kont je bio da dok god možeš da uzimaš strane dijelove, vlastiti razvoj neće imati dovoljno pažnje i značaja. Još pogotovo ako se upuste u resavsku školu preko Azera i izraelskog oružja...

Razumijem da ja mi njih omalovažavamo i napušavamo jer su Turci, ali mislim da su oni daleko napredniji i pametniji nego što smo mi to voljni priznati...
Kako bih ja volio da mi zasučemo malo rukave, pa krenemo u masovan razvoj svojih mozgova, ali izgleda da su to samo pusti snovi...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Turci su u razvoj domace namenske industrije u poslednjih 10 godina upumpali brdo para, tako da sada dolazi vreme da beru plodove svog mukotrpnog rada. Motor PD-170 je pred serijskom proizvodnjom.
Na polju elektronike ASELSAN razbijaja, sustizu Leonardo i Thales, u rangu su sa Rusima.
Raketne tehnologije su savladali, Roketsan pravi sve od POR do taktickih balistickih raketa dometa 300km (KHAN).
Rak-rana im ostaju motori, narocito u avijaciji, i mislim da ce tu morati da potraze pomoc Ukrajinaca (ukoliko ih ne sprece Kinezi).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

poljoprivreda ::
Turska je razvila pravi vojni visegorivni motor PD-170 za upotrebu na vojnim letelicama i bice integrisan na Bayraktaru TB3.
Za ocekivati je da ce TB3 biti nesto skuplji od TB2 upravo zbog skupljeg motora, ali i ASELSAN-ove optronike.


Rotax 912 ima oko 56kg, a turski PD170 oko 162kg. Ne vjerujem da ce taj motor ici na TB3, jer onda bi i TB3 trebao biti duplo veci od TB2.



https://www.rotax.com/en/products/rotax-powertrains/details/rotax-912-s-uls.html


https://www.tei.com.tr/en/products/tei-pd170