|
Poslao: 09 Sep 2009 23:40
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12609
|
Lucky_One ::Evo jedne lepe i retke slike na kojoj se vidi YP-80A na aerodromu u italaliji.Ovaj avion nosi oznaku "A", sa nim su bili jos i B,C i D..itd,pripadao je 1st Fighter Group koja je stacionirana u italiji tokom WW II u aprilu 1945te radi provere sposobnosti aviona u borbenim uslovima.Avion je imao nekoliko borbenih patrola ali nije naisao ni na jedan nemacki avion tako da je avion morao da saceka rat u Koreji.U glavnom,ovo je prvi americki mlazni avion koricen u WW II a treci mlazni avion druge zemlje koji je leteo na pozornici WWII,prvi mlazni borbeni avion koji je video borbu je ME-262,samo par dana posle njega borbu je video britanski Gloster Meteor a YP-80A je malo zakasnio.
Avion je tada imao toliko problema da bi verovatno pre pao sam od sebe nego sto bi uspeo da obori bilo sta. Ima na netu podataka koliko je tih prvih aviona popadalo.
Takodje postojao je veliki nedostatak snage. Podaci na netu se cesto odnose na poslednje verzija gde je motor bio znatno snazniji i pouzdaniji.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2009 08:06
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12609
|
Ja sam negde citao da su i YP-80 imali problema. Ne mogu se setiti gde sam to procitao (samo znam da je sa neta informacija).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Sep 2009 23:13
|
offline
- Pridružio: 30 Maj 2007
- Poruke: 291
|
Eeee leonardo ovaj nije učestvovao u WW2, pre će biti u Koreji!  Biće da cepidlačim ali ova verzija nije videla ni R od rata, mislim ovog Drugog, svetskog.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Sep 2009 23:54
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13918
|
Posleratna verzija iz '45. Poslednji koji je video rat je F4U-4. Trzio sam neki zanimljiv video...
Citat:F4U-5: A 1945 design modification of the F4U-4, first flown on 21 December 1945, was intended to increase the F4U-4 Corsair's overall performance and incorporate many Corsair pilots' suggestions. It featured a more powerful Pratt and Whitney R-2800-32(E) engine with a two stage supercharger, rated at a maximum of 2,450 hp (1,830 kW). Other improvements included automatic blower controls, cowl flaps, intercooler doors and oil cooler for the engine, spring tabs for the elevators and rudder, a completely modernized cockpit, a completely retractable tail wheel, and heated cannon bays and pitot head. The cowling was lowered two degrees to help with forward visibility, but perhaps most striking as the first variant to feature all-metal wings (223 units produced).
--------------------
Chance Vought F4U-4 Corsair flown by Matthias Dolderer at Tannkosh 2009
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Mar 2011 13:09
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 36098
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Mar 2011 19:56
|
offline
- ALBION101
- Legendarni građanin
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 3711
|
Douglas A-26 Invader
Jedan od najboljih aviona koji je ostao u upotrebi do 1980
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Mar 2011 20:52
|
offline
- djole81
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 05 Feb 2009
- Poruke: 578
|
Amerikanci su imali najpotpuniju gamu aviona u tom ratu. Mustang je bio najbolji lovac, a jedini koji mu je bio dostojan konkurent je Ta 152, ali njih je izrađeno malo. On je stvarno, u svim ključnim parametrima prevazilazio druge lovce. Malo je reći sjajan avion a imao je i napredan nišanski sistem za to vreme
Imali su tri tipa srednji bombardera :
Daglas Boston, Martin Maroder i Nort Ameriken Mičel, A 20, B 26 i B 25 respektivno
odnosno 4 sa pomenutim Invejderom, iako pretpostavljam, da je to u stvari modifikacija Daglas Bostona
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Apr 2011 05:24
|
offline
- ALBION101
- Legendarni građanin
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 3711
|
ne bih rekao da je Mustang bio najbolji lovac.Me 262 sigurno ima prednost ali njihova industrija nije mogla da ih proizvede u dovoljnom broju da bi uticali na ishod rata.Sto se bombardera tice u klasi srednjih definitivno su bili bez premca ali kod teskih moj je izbor Lancaster.Kod masovnih bombardovanja u WWII njihov ucinak je nezamenjiv
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Apr 2011 10:24
|
offline
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 1286
|
Možda je ovo off, ali nemojte žuriti sa zaključcima da su Ameri bili bez premca u srednjim bombarderima. Sovjetski Tu-2 je po meni izuzetno jak kandidat za titulu najboljeg srednjeg bombardera 2. sv. rata.
Da se vratim temi: evo malo njihovih eksperimentalnih letelica iz tog vremena:
"Leteća palačinka"
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
deda B-dvojke
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
"Tvin-Mustang"
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici] (ušao u upotrebu neposredno posle 2. sv rata, borio se u Koreji)
"Dominator"
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Saburo Sakai se navodno hvali da su on i kolege među kojima je bio i Sadamu Komači "odradili" jednog par dana posle naredbe o prekidu vatre 1945. i da je to bio poslednji srušen avion 2. sv. rata.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Ameri kažu da su u pitanju bila 2 aviona i da su bili samo oštećeni.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
