Bf-109 (Me-109)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ltcolonel ::Dakota postoje vrlo detaljna ispitivanja u VOC-u posle rata aviona S-49A. Ostali su sačuvani i numerički podaci za S-49A koji je bukvalna kopija IK-3 osim motora.

Nisam imao pojma da se ovdje vodila diskusija o S-49 i Ik-3 ali izgleda postoji među onima koji se zanimaju za vazduhoplovstvo neka telepatska veza
Prije dosta godina učlanio sam se u jednu maketarsku družinu i kao mlad entuzijasta pomislio da smijem da pričam pred starim vukovima sve sto mi na um padne...Vrlo nepromišljeno povukoh paralelu između S-49 i familije lovaca Jak i brzo ostah popljuvan kao da sam napravio neko svetogrđe.Gdje naš tako originalan , unikatan projekat da vežem za nešto rusko? Mi nesto da pozajmimo od Rusa ? Bože sačuvaj mi najbolji francuski ,britanski i američki đaci.
I nakon toliko godina kao da gledam da će Neboša neko ovu Vašu rečenicu iskoristiti da popljuje nekog novog entuzijastu Ne zato što ste rekli pogrešno da između Ik-3 i S-49 posotji veza već samo zato što ste propustili da dodate da je bilo i drugih uticaja na taj projekat...
Niko ne spori kontinuitet naše vazduhoplovne industrije, prirodnu i črvstu vezu između IK-3 i S-49 ali činjenica je da je zadatak da se napravio avion sličan Jak-u doveo do toga da S-49 i liči na Jaka..Jedna teza drugu ne isključuje sao se dopunjuju...
(zapisnik sa sastanka po pitanju stanja u Vazduhoplovnoj direkciji vojne industrije 17.12.1949.,zbornik dokumenta Informbiro i JNA)

• 1Ovo se svidja korisniku: dakota
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveto imam kompletnu projektnu dokumentaciju za avion S-49A. Avion jeste kopija IK-3 iskorišćeni su projektni crtžei za II seriju zamenjeni su samo detalji. Zahvaljujući tome proračunate perfomanse su se poklopile sa dobijenim sa odstupanjem manjim od 1%. Tehnologija proizvodnje je takođe kao kod IK-3 a ne kao kod Jak. S-49A ima veze sa Jakom samo preko motora, nišana i naoružanja i ništa više. dakle, S-49A je IK-3 serija II sa rečenim izmenama. Osim kabine aerodinamika je 100% IK-3 uključujući i aeroprofile koji su američki isti kao kod P-40 a ne ruski.
Imam 4 debele kutije projektne dokumentacije za S-49A i S-49C ništa tu nije sporno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan inzinjer koji je navodno radio ( dali je tada bio inzinjer, student ili nesto drugo neznam) na projektu s49 tvrdi da je bilo izmjena na horizontalcu i / ili vertikalcu. Uglavnom na repnom djelu u odnosu na ik3. Dali su bas to modifikacije od ik3 serije dva nebih znao, ali onda cemu rad? Pisem po sjecanju na pricu jednog inzinjera koji je u sfrj radio na avionima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ah da, radi ce o s49c. Za s49a nebih znao.

• 1Ovo se svidja korisniku: stug
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S-49C se dosta razlikovao od S-49A to su samo na papiru dva ista aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko su brojevi na trupu kraljevskih Bf 109 E3 pratili stvarno brojcano stanje aviona?
Najveci broj koji sam video je L-88

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel ::Sveto imam kompletnu projektnu dokumentaciju za avion S-49A. Avion jeste kopija IK-3 iskorišćeni su projektni crtžei za II seriju zamenjeni su samo detalji. .

Pretpostavljam da ste pogledali cijeli dokument koji spominjem.Na drugoj strаni kaze se da je drugi D-605 "slican ruskom avionu Jak-3", vjerovanto se misli na performanse ali se opet provlace poredjenja sa Jakovima ...
Jeste li culi za verziju po kojoj "S" u oznaci potice od imena konstruktora? Nikada nisam naisao na neki dokument koji to potvrdjuje (istina ni IK-3 ni S-49 ne spadaju u uzi krug mog intersovanja pa to ne znaci nista). Volio bih da nadjem takav dokument . Eto toliko necu vas vise zamarti bjezim na odmor

• 7Ovo se svidja korisnicima: Mercury, robertino, Sunderland06, Skywhaler, doktor1964, VJ, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

U Rusiji(Murmanska oblast)pronadjen jedan Bf109G-2

Citat:Messerschmitt Bf109G-2 salvaged
In one of the lakes in the Murmansk region, volunteers of the Wings of Victory and ICAR organisations have found and salvaged a German fighter Bf109G-2. The aircraft is WerkNr. 14232, which was built by the Neustädter Flugzeug Werke. Parts of the aircraft have already been conserved and delivered to the Technic Museum of Vadim Zadorozhniy for research. Upon completion of these researches a decision will be made on the restoration of the aircraft.
The fighter fought near Leningrad until 1942 and was then relocated to the Luostari airfield in the Murmansk region. From there, it supported the bomber attacks on the ships of the Allied Northern sea convoys. It also defended the German airfields against attacks of Soviet bomber and assault aircraft. In the winter of 1944 the plane was hit and landed on the ice of the lake.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: doktor1964, VJ, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Пилот Люфтваффе в кабине истребителя Messerschmitt Bf.109E во время пристрелки вооружения самолета...

1940... [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Skywhaler ::Citat:Пилот Люфтваффе в кабине истребителя Messerschmitt Bf.109E во время пристрелки вооружения самолета...

1940... [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

E-3