Bf-109 (Me-109)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

vathra ::ljubasav :: П.С. Уколико је било цензуре, онда да се не бакћемо око овога
Љубо,
већ сам ти одговорио на ПП - расправа коју помињеш је на другој теми
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Захваљујем, то је прави одговор.


Мало сам пренаглио. Старачка сумњичавост.


Да мало ублажимо грешку:
Ево приказа једног од асова на тим месершмитима . Obrlt Franz von Werra. Није најпознатији по броју обарања, али га историја памти као јединог немачког пилота, који се током Другог светског рата успео вратити (побећи) из заробљеништва.




Авион после обарања:



И да га погледамо у пуном колору



Љуба

• 1Ovo se svidja korisniku: 037
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ljubasav :: Наиме вођена је расправа око раних верзија Месершмита Бф-109 варијанти "Е".
Спомињанису "тупоноси" и "оштроноси".
Ево једне слике из те расправе:



Проблем је био онај уоквирени "Бф-109 Е-7"

Можда експерти из авијације могу да помогну око овога.





Da tu jednostavno nije top izvadjen? Bf109 je na pocetku karijere imao ugradje top u elisu, i taj "tuponosi" ga ima. Onaj drugi ne. Ja mislim da tu nebi nista trebalo biti sporno. Moguce je da su ovakve "tuponose" vrhove ugradjivali i u zrakoplove bez tog topa, ali namjena je bila "usta cijevi" topa. Jako se lijepo vidi "rupa" kroz koju zrna "izlijecu" pri paljbi na slici u postu iznad (onaj oboreni bf109).

ovdje:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici] kazu da se taj top zove 20 mm-MK MG 151/20

a ovdje: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

bas taj "osti nos" je obradjen u boldovanom:

Citat:Mit der Version E-7 wurde im Herbst 1940 nicht nur die Möglichkeit der Mitführung von Zusatztanks, sondern zusätzlich eine aerodynamisch überarbeitete Propellerhaube eingeführt, da man zumindest für die E-Serie nach den schlechten Erfahrungen mit der E-2 auf die Option einer Motorkanone endgültig verzichtet hatte.

... vec i aerodinamicno promjenjenu haubu propelera uvode, posto u E seriji, poslje loseg iskustva sa verzijom E2 izbacuju "motorni top"

Evo jos malo o topu:

Top je bio IZA motora, a cjev je prolazila kroz blok motora:



Preuzeto sa: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

A to je bilo moguce, jer su motori kod Bf109 imali radilicu na vrhu motora:



s stovanjem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima li neko izvestaj sa ispitivanja Me-109 G10 koje je sprovedeno kod nas 1945 godine?
Citao sam da je pronadjeno da "izvanredno reaguje na komande pri svim brzinama i da je harmonizacija komandi odlicna".

• 2Ovo se svidja korisnicima: Puch, sastank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

HA-1112-M1L with the Rolls-Royce Merlin 500-45 engine

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Bf-109G

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da i ja dam svoj doprinos. Kao klinac sam napravio jedan model 109-ke u bojama JA, ali je s vremenom taj model "dobio noge" i odleteo.
I jedan lep prikaz:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nacrti:

• 1Ovo se svidja korisniku: 037
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nemačke oznake eskadrila

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mixelotti ::Nemačke oznake eskadrila



Broj 22 i 24 i danas postoje.