да и сам топ је био невероватан због дужине цеви...топ од 75мм уграђен на Пантера имао је већу почетну брзину од 88мм који је био уграђен у Тигра, самим тим је имао и већу пробојност од тигрове 88-це...
sremac983 ::да и сам топ је био невероватан због дужине цеви...топ од 75мм уграђен на Пантера имао је већу почетну брзину од 88мм који је био уграђен у Тигра, самим тим је имао и већу пробојност од тигрове 88-це...
То је био прави ПТ топ, онај код Тигра је био позајмљен од ПА артиљерије
а друга врста ПТ муниције коју је пантер такође користио, ти си навео само једну врсту...са том муницијом КвК 42 Л/70 имао је већу пробојност од КвК 36 Л/56...
као што је меан рекао пантер је дефинитивно био најбољи тенк Другог светског рата...мотор је можда и био највећи проблем како на њему тако и на тигровима...међутим и поред тога ово је изузетна машина, по мени бољи од легендарног тигра....ево пар одличних снимака овог изузетног тенка....
Najbolji ili najgori su vrlo nezahvalne kategorije...
Panter je trebalo da bude nemacki odgovor na T34 ali zbog ponosa umesto da ga kopiraju Nemci su odlucili da ga po tradiciji zakomplikuju.Proizvodnja je bila skupa i vrlo komplikovana i uspeli su da naprave samo 6000.Da li je bio bolji od T34 ili Shermana?U nekim kategorijama sigurno jeste ali je isto tako bio nepouzdan ( pogledaj Kursk gde se najveci deo pokvario pre nego sto je video neprijatelja) a nisu imali mogucnosti za masovnu proizvodnju.Sherman je bio krs ako ga poredis sa Panterom ali su proizveli preko 40000 istih.Tek Tigar je posebna prica.Negde sam procitao da je preko 50% bilo napusteno od strane posade nakon kvarova koji nisu mogli da se otklone na frontu.Generalno to je Nemce i ubilo u ratu.Umesto da su masovno proizvodili Panzer IV trosili su vreme i novac na projekte tipa Tiger i Maus
Пантер је био нешто скупљи од Панцера 4. Јесте произведен у свега 6000 комада или нешто мало преко тога, али треба сагледати и друге факторе који су утицали на тако малу производњу, а то је пре свега савезничко бомбардовање немачке индустрије. добро су и успели да пред крај рата направе уопште те тнкове. немци су били буквално онемогућени да направе већи број тенкова управо из тог разлога. Пантер јесте патио од дечијих болести, али је све само не лош тенк и где год да су се пјавили представљали су ноћну мору по противника.
лако је било русима или америма да произведу толики број тенкова, кад ни једне ни друге немци нису били у стању да бомбардују....
sremac983 ::лако је било русима или америма да произведу толики број тенкова, кад ни једне ни друге немци нису били у стању да бомбардују....
Рече човек и оста жив...
Ево табеле производње Пантера
Пантер је произвођен у укупно 6 фабрика - Дајмлер Бенц, Фалканси, Хеншел, МАН, МНХ и Нибелунгверк. ДБ је бомбардован 6. и 23. августа 1944, МАН 10. септембра, 3. и 19. октобра. Из табеле се види колики је то утицај имало на производњу.
Из овога се види да је производња имала мање проблеме због бомбардовања - веће проблеме су имали због преправки. Тек кад су савезничке јединице практично ушле у фабрике, производња је престала.
-----
Што се тиче американаца, истина је да су били неузнемиравани, али су почели практично од нуле са развојем, за разлику од осталих који су имали почетне дизајне који су се практично задржали до краја рата.
-----
А што се тиче совјета, не знам како то да нису имали проблема при производњи?
Немци су прегазили совјетске индустријске зоне - укључујући и фабрике у Харкову и Стаљинграду. Уз огромне напоре совјети су успели да у 1942. знатно повећају ратну производњу, што је био и кључ победе.
sssr je imao problema, itekako, naravno, vezano za selidbu fabrika. medjutim, posle toga problema nije bilo, a to je premosceno neverovatno velikim brojem tenkova koje nemci nisu stigli da uniste s pocetka rata.
ameri su imali par tipova tenkova, nikako najboljih, ali adekvatnih, koji su im posluzili za pocetak. imali su i oni problema u tranziciji sa civilne na vojnu industriju, ali im je industrijska baza bila tolika, da se to pakticno nije osetilo.
nemci su bili hendikepirani bombardovanjem, itekako. zamisli samo kolika bi im bila proizvodnja da nisu bili bombardovani. nije samo bombardovanje samih fabrika tenkova imalo posledice, vec i jako pametno bombardovanje recimo industrije kuglicnih lezajeva recimo u svajnfurtu. to je pogodilo sve - i tenkove i avione, prakticno sve sto se krece.osim toga, velika teskoca je bilo unistavanje fabrika sintetickog goriva, sto je jako bilo kriticno nakon bombardovanja i unistavanja ploestija, odakle su vukli poprilicne kolicine.
generalni problem armija koje se povlace jeste da im ostecena tehnika ostaje u rukama protivnika. uprkos tome, napravili su nemci velik posao sa reparacijom pz3/4 u stugove, koji su bili jako opasno orudje. razgovarao sam i saradjivao s jednim nasim generalom u penziji i rece mi covek da su iznad svega mrzelistugove i hecere. niska silueta, jaki topovi.
generalna greska nemaca je bilo nerazvijanje strategijske avijacije. da su je imali, "udavili" bi mnogo lakse engleze, jer bi im razbucali avio-industriju, a i ruse, jer bi dosta toga bilo unisteno pre selidbe fabrika, a u zavisnosti dokle bi ih sovjeti preselili, bili bi pod udarom i na novim lokacijama. ovako nije bilo sanse da ih dohvate. pokusavali su nemci do kraja rata da nesto naprave, ali uzalud.
