|
Poslao: 20 Okt 2009 13:42
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28812
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Citat:The Horten Ho XIII B supersonic flying wing fighter was developed from the Ho XIII A glider, which had 60 degree swept-back wings and an underslung nacelle for the pilot. The XIII B was to be powered by a single BMW 003R turbojet/rocket engine. The cockpit was located in the base of a large, sharply swept vertical fin. Like the research XIII A glider, the XIII B also had swept back wings at a 60 degree angle. Projected armament were two MG 213 20mm cannon, and the Ho XIII B was projected to be flying by mid-1946.
Span: 12 m (39' 4.8")
Length: 12 m (39' 4.8")
Max. Speed: 1800 km/h (1118 mph)
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2009 23:44
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7202
|
Da li je posle rata neko kopirao ova resenja. Mislim neposredno posle "45. Argentinci i Egipcani su radili sa Kurtom Tankom i Hejnkelom ali su valjda sejbrovi i Mig 15 ubili cijenu. Tada su mnoge drzave mogle da razvijaju ove projekte kao Argentina, Brazil, Kanada (AVRO 105), JAR djelimicno i zemlje kao sto su Spanija, Svajcarska, Indija. Naravno namjerno sam zaobisao Sovjete i Amerikance, ono sto su oni kopirali nije mi interesantno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Okt 2009 15:24
|
offline
- Ivan_D
- Građanin
- Pridružio: 29 Okt 2007
- Poruke: 94
- Gde živiš: Idvor
|
Ma sve je to OK...
Ali ovaj mi je najsladji.
Focke-Wulf Fw Triebflügel
en.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_Triebflügel
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Dec 2009 20:47
|
offline
- Pridružio: 21 Apr 2009
- Poruke: 450
|
Dosta toga je posledica nedostatka sirovine pred kraj rata i pokusaj stvaranja mocnih masina za male pare, cesto od drveta, za pilote pripadnike Hitlerjugend-a. Hteli su oni i sinteticko gorivo da proizvode
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Dec 2009 00:58
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12606
|
snik ::Hteli su oni i sinteticko gorivo da proizvode
Oni su proizvodili sinteticko gorivo i to solidnim kolicinama. Za razliku od Japana, Nemci su imali na raspolaganju ogromne kolicine uglja.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2009 09:41
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4232
|
nemcima avioni i piloti nisu bili problem, bilo ih je dovoljno, problem je bilo gorivo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2009 10:22
|
offline
- Pridružio: 21 Maj 2008
- Poruke: 15363
|
sebab ::nemcima avioni i piloti nisu bili problem, bilo ih je dovoljno, problem je bilo gorivo.
Односно, крајем рата логистика.
Имали су и горива и авиона, али је огроман проблем био да то дође до јединица којима је требало.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Dec 2009 00:37
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12606
|
sebab ::nemcima avioni i piloti nisu bili problem, bilo ih je dovoljno, problem je bilo gorivo.
Ja sam pisao o proizvodnji sintetickog goriva u Rajhu. Jer kako je snik napisao svoju poruku pomisli bi da su Nemci bili ocajni kada su krenuli u proizvodnju sintetickog goriva dok je realno sitacija bila znatno drugacija i Nemacka je takvo gorivo proizvodila u sasvim solidnim kolicinama pre nego sto je sve krenulo nizbrdo. Pocetkom 1944 jos uvek se nije nazirao kraj ratu a u tom periodu proizvodnja takvog goriva prelazi 100.000 buradi dnevno.
Dopuna: 29 Dec 2009 0:37
Vrlo brzo USAF i RAF stavljaju na rafinerije na vrh liste meta (Mart 1944). Da su Nemci uspeli da odbrane rafinerije ne bi imali problema sa gorivom.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Dec 2009 02:30
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7202
|
Lucky_One ::mean_machine ::
Vrlo brzo USAF i RAF stavljaju na rafinerije na vrh liste meta (Mart 1944). Da su Nemci uspeli da odbrane rafinerije ne bi imali problema sa gorivom.
Kolicine sintetickog goriva koje je nemacka proizvodila ni iz daleka nisu zadovoljavale potrebe a osim toga,gorivo koje se proizvede treba da stigne do krajnjih korisnika a to je vrlo tezak i rizican poduhvat posto su Zapadni saveznici pod budnim okom drzali putne pravce i zeleznicke pruge.Po recima gen. Frica Baerlina "Bilo je gotovo nemoguce da bilo kakvo vozilo danju promakne JABO-sima,i najmanje usamljeno vozilo na putu bi privlacilo njihovu vatru a bilo kakav transport nocu je bio skopcan sa ogromnim problemima".
Ovo za noć mi je neprihvatljivo. Pitanje je koliko je JABO bi efektan na teritoriji same Njemačke.
|
|
|
|
|
|
