|
Poslao: 09 Dec 2018 17:22
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20198
|
T-34-85 su posleratne, ceske proizvodnje, verovatno negde 1952-58. Jos su prosli i modernizaciju '70ih. Veze nemaju sa onim iz 1944.
Rekoh ja da je prica na Zvezdi isto djubre kao History/Discovery.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 09 Dec 2018 22:55
|
offline
- MarKhan
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Feb 2010
- Poruke: 3861
|
djox ::
Citat:Советский M4A2(76)W «Шерман» готовится вытащить тросом застрявший Т-34-85. Фото сделано во время парада 9-й бронетанковой дивизии армии США в районе Лицена (Австрия). 12 мая 1945.
Колико Т-34 делује модерније од Шермана. Шерман концепцијски тенк 1930-их а Т-34 родоначелник хладноратовских тенкова.
Гледао сам неки видео о Т-34, рече презентер, ако сам добро разумео, да се лењивац код Т-34 може померати напред-назад да би се гусенице затегле по потреби. Јел то тачно?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Dec 2018 23:09
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25812
|
Osovina lenjivca je na ekscentičnoj osovini sa čijim se zajretanjem povlači ili otputa lenjivac pa samim tim i zateđe/otpušta gusenica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Dec 2018 23:24
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25812
|
Princip je isti a nijanse su samo u načinu kako se ostvaruje pomak.
I kod većine guseničara se isto vrši španovanje gusenica.Negde je lenjivac na ekcentru a negde se kompletan pomera napred nazad sa hidrauličnim cilindrom ojačanim spiralnom oprugom koji ga stalno gura na zatezanje.Sad cepati dlaku imaš na temi o M-84 okačenu sliku lenjivca od T-72 koga su Makedonci zadnje imali a veovatno je indentično i na M-84 pa pogledaj .Raspoznaćeš po izgledu šta je pogonski po zupčaniku ,po gumi oslone i lenjivac klot .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Dec 2018 08:00
|
offline
- janezek67
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Dec 2007
- Poruke: 783
|
Tenk T34 je u suštini dosta loš tenk. Ergonomija vozila je bila katastrofa (vozač je teško mogao izači iz vozila, loše upravljanje gađanja ...), tenk je bio sklon kvarovima, čak i izrada tenka nije bila toliko jeftina (aluminijasti blok motora). Rusi su imali ogromne kapacitete za pravljenje tenkova i masa tenkova je uradila svoje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Dec 2018 08:22
|
offline
- robertino
- Elitni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2012
- Poruke: 2289
- Gde živiš: Rijeka
|
?? ako je bio tako loš, kako to da se nastavio proizvoditi i iza rata, kako to da se nije t44 proizvodio
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Dec 2018 08:30
|
offline
- Cranium
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 18 Nov 2014
- Poruke: 651
|
Ма дечко се налио краш-експресом од раног јутра, па лупа. Т-34 лош тенк? хаха
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Dec 2018 14:17
|
offline
- ltcolonel
- Stručni saradnik foruma
- Nebojša Đokić
- vojni istoričar
- Pridružio: 03 Jun 2010
- Poruke: 4066
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Da to su zapadni "stručnjaci" procenili. To su oni isti koji su doživljavali višestruki orgazam tvrdeći kako su Abramsi sa lakoćom uništavali ruske (sovjetske) T-72 u Iraku. Ti nikad nisi mogao da pročitaš da je reč o ekspornoj verziji T-72. E sad kad Huti uništavaju Abramse ko sardine odmah histerično vrište kako su to eksportne verzije Abramsa. Isto tako i za turske Leoparde u Siriji. Isti ti su tvrdili da je u Iraku uništeno desetak Abramsa a onda pre par godina od proizvođača tenka saznamo da ih je zbog borbenih oštećenja otpisano, u samom Iraku, oko 80 a još najmanje 300 je zbog borbenih oštećenja moralo da se vrati u SAD na opravku u fabriku (ukupno je vraćeno u fabrike preko 500 ali deo zbog tehničkih kvarova).
Tenk T-34 je bio toliko loš tenk da su nemački oficiri tražili da ga nemačka vojna industrija kopira i proizvodi. Da u našem naoružanju nisu bili i Šermani i T-34 još bi mogli i da raspravljamo ali bili su.
|
|
|
|
|
|
