partizanski b-24

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

B-24H-15-DT 41-28906
B-24J-5-FO 42-51610
B-24J-15-FO 42-51990
B-24J-15-CO 44-41065
B-24J-20-FO 44-48861
ovo je spisak B-24 pristiglih u 45.TBAD iz Sombora
( dakle aerodrom Sombor ne mora biti nužno i mjesto prinudnog slijetanja ali je za
predpostaviti da je bar u većini slučajeva bio)

p.s. MACR baš u mjestu pada aviona omaši i 150 km i to za lovce ,a za bombardere,tek
mogu misliti ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 01 Avg 2013 14:31

Sveto ::B-24H-15-DT 41-28906
B-24J-5-FO 42-51610
B-24J-15-FO 42-51990
B-24J-15-CO 44-41065
B-24J-20-FO 44-48861
ovo je spisak B-24 pristiglih u 45.TBAD iz Sombora
( dakle aerodrom Sombor ne mora biti nužno i mjesto prinudnog slijetanja ali je za
predpostaviti da je bar u većini slučajeva bio)
- 41-28906 наводе да је слетео у Печују, и још да је један авијатичар био смештен у месту Csavoly, чак има и адреса у којој кући и код кога.
- 42-51610 не наводе где је слетео, осим да је тешко оштећен над Бечом и да су кренули ка совјетским линијама
- 42-51990 на више места наводе Печуј
- 44-41065 наводе Печуј
- 44-48861 наводе Печуј
Тако да бих рекао да је вероватно и овај један за кога се не зна где је слетео, слетео у Печуј. Можда су прво прелетели из Печуја за Сомбор, али не знам зашто би то радили. У једном извештају наводе да су немачки ловце нападали аеродром.

Sveto ::p.s. MACR baš u mjestu pada aviona omaši i 150 km i to za lovce ,a za bombardere, tek mogu misliti ...
Прилично су прецизни кад знају које је место пада, али и ту често кажу ”65 миља јужно од Београда”, што је широко подручје.
Проблем је што у већини случајева наводе кад је авион задњи пут виђен, односно кад је испао из формације. Имам један пример где је авион био слаб на гориву, избацио раније бомбе и испао из формације пре мете, Мосбирбаум у Аустрији. Ту је задњи пут виђен од других посада. А искочили су код Бара (?), што је посада авиона прецизно рекла.

Dopuna: 05 Avg 2013 13:17

vathra ::- 42-51610 не наводе где је слетео, осим да је тешко оштећен над Бечом и да су кренули ка совјетским линијама.
Да се допуним: и овај авион је слетео у Печују, лепо описано овде:
http://www.461st.org/Crews/765th%20Crews/Woodruff.html

Dopuna: 05 Avg 2013 14:41

Б-17 серијског броја 44-6422 је 20. марта 1945. принудно слетео у Сомбор.
Видим да га наводе овде без локације спуштања
http://alternathistory.org.ua/v-17-i-v-24-v-sostave-add
уз ове нетачно наведене Б-24.

Има дискусија и овде:
http://forum.armyairforces.com/446422-m160834.aspx

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ha dali su broj MACR ali ne i sam MACR -pretrgli se u pomoci

Na fotgrafijama iz kolekcije Maria Hrelje (koje ste vec objavili u drugoj temi) imate B-24
u pozadni Brezasovog P-38.
U knjizi "Vazduhoplovstvo u strategiji NOR-a" u sjecanju jednog od pilota ostali su
upamceni P38,B-17 i dva B-24.

P.S. Sto se tice naseg B-24 nevjerovatno je da od tolikog aviona nije sacuvano nista poslije
1946.Moglo bi se spekulisati da je nas "rashod" povracaj predjasnjem vlasniku ili predaja nekom drugom korisniku?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveto ::Ha dali su broj MACR ali ne i sam MACR -pretrgli se u pomoci
Ако мислиш на Б-17 серијског броја 44-6422 имам МАЦР и у њему се наводи да је слетео у Сомбор.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisu Ameri trazili nazad, jer su ih vec otpisali. Sta ce ti bolji primer nego kad smo 15 godina kasnije spalili Moskite a niko ih nije trazio nazad pa sad imamo samo slike.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem je u tome sto su Ameri potrazivali sve avione a posebno bombardere.
Ukupno su na crvenoj teritoriji (odavde do Vladivostoka:)ostavili 73 B-17,73 B-24,14 P-51 itd.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Sveto
Koliko znam trazili su samo B-29 (ruska kopija Tu-4) jer je bio u to vreme najmoderniji bombarder. Za ostale se nisu mnogo sekirali, jer su jedini B-24 iz jugo detasmana koji je preziveo izrezali vec u januaru 1946. kad nasi jos nisu ni otpisali primerak koji se zatekao kod nas (tema Jugoslovenski detasman teskih bombardera) a samo po neki B-17 i B-24 su jos pomalo poziveli do negde sredine pedesetih, a bar 90% ih je rashodovano u prvim godinama posle zavrsetka rata. Slicno je bilo i kod Engleza.

• 1Ovo se svidja korisniku: doktor1964
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 14 Avg 2013 22:14

Kad se serijal obrise ...


foto iz kolekcije Maria Hrelje

Dopuna: 19 Avg 2013 18:28

На аеродрому у Санском Мосту(Босна),који је био помоћно летелиште,налазило се и људство Ескадриле Петог корспуса НОВЈ,типичне партизанске авијације која је била наоружана авионима отетим од непријатеља.21. фебруара било је свега 7 авиона : "моран солније","бикер бестман", „штука“,два школска Be-51,по један савезнички "либератор" и "спитфајер".Либератор је био јако оштећен приликом слиетања,али су га наши механичари поправили за четри дана,тако да су наши пилоти већ направили неколико летова.
(извор Пејчић)



Dopuna: 25 Avg 2013 10:07

padobranac75 ::Izgleda da je zona oko Sanskog Mosta bila jedna od preporučenih zona za one koji ne mogu da stignu u bazu.Naime, tokom 1944. tu je završilo 5 aviona B-24 i jedan B-17, a tokom 1945. jedan B-24 i dva Spitfajera.

Ali, mi tražimo samo jedan B-24, koji je prinudno sleteo kod Sanskog Mosta pri kraju rata.
Jedan od mogućih datuma je 15. januar 1945.
Toga dana kod Sanskog Mosta je završio let jedan B-24 iz 757. eksadrile, 459. bombarderske grupe 15. AF.
Izveštaj o izgubljenoj posadi (MACR: 11293), za 15/01/1945 - A/C: 42-51911 je potvrda da je podatak početnog izvora tačan.
Poklapa se prezime Rau, jer je na spisku posade i Gordon Rau, radio operater.
Iz PDF fajla saznajemo da se avion vraćao sa misije bombardovanja cilja kod Beča.
http://www.459bg.org/macr/MACR%2011293.PDF


Ako je nas B-24 bio varijante M onda to nije 42-51911 (koji je varijanta J).
Do sada (od publikacije "Čuvari našeg neba" na ovamo stalno je avion nazivan B-24J,
medjutim u trecem iydanju svoje knjige "JRV 1942-1992" B.Dimitrijevic avion imenuje
B-24M "Radar Mickey" ..Slab sam poznavalac americkih bombardera da bih na osnovu
postojece fotografije mogao reci o kojoj je verziji rijec.Varijanta M trebala bi da
vise lici na B-24L ali sa Sperry turelom.Ako "Radar Mickey" znaci ugradjen Mickey set
onda umjesto turele imamo radar i to bi izgledalo ovako:



Dopuna: 25 Avg 2013 11:36

Mnogo veci problem je MACR 42-51911 ,u njemu stoji da nije bilo prinudnog sletanja
vec je posada iskocila.To svakako drasticno smanjuje vjerovatnocu da je 42-51911
onaj koji trazimo.


Dopuna: 29 Sep 2013 14:57

Nadam se d anisam jedini koji voli price o bombarderima ?

Jedna jako lijepa naslovnica knjige sa jos zanimjivijim naslovom


Shot Down in Yugoslavia tells the story of one man's personal WWII journey with the 376th Bomb Group of the US Army Air Force. From his enlistment physical through boot camp, flight training, being shot down on his very first mission and courageously flying again, Fred Stangl takes us along with him every step of the way until the day of his discharge. (All profits from the sale of this book go to benefit Disabled Veterans of America.)

Available from Barnes & Noble.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Чудна ствар, Фред Стангл се у Фолд3 помиње само у МАЦР авиона 41-29401. А тај авион се нигде не спомиње да је пао код нас. Погледаћемо то сутра...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Sep 2013 15:40

evo ga iz drugog ugla


Dopuna: 29 Sep 2013 15:45

Prema sajtu http://www.armyaircorps-376bg.com/b24s_lost.html

Mooserbierbaum, Austria, Feb. 7, 1945
41-29401 ---- Ballinger, W. F., crash landing in Yugo
42-78379 ---- Feak, R. G., crash landing in Yugo