aramis s ::
Upravo je Delfin trebalo da menja Alouette III ali je bio previše kilav sa odabranim motorom a dvomotorni Dauphin 2 skup. Zato je i tu ponuđen kasnije H130 kao jednomotorac sa prostranom kabinom kakav je bio i Alouette III.
H145 je švapska filozofija i dalji razvoj Bo-105 preko BK 117.
Ne bih rekao da direktno menja, pre kategorija iznad. No Delfin jeste kilav i ni izbliza dobar i popuar kao Ševa i Gazela. Ja H130 doživljam kao privremenu soluciju, dok se ne pojavi bolje.
Opet, ne kažem da je H145 tehnološki potomak, već da popunjava to mesto.
No ne mora evropsko čedo (i ako mislim da Frnacuzi umeju da naprave dobre mašine), može i Jaje ubica umesto Gazele.
Pa upravo pričamo o francuskoj vodilji i nemačkoj vodilji. Bez obzira što je danas sve to strpano u Eurocopter linije filozofije razvoja se nisu potpuno pomešale
aramis s ::jazbar ::
Poznata ti je taktika upotrebe lakih PO helikoptera? Jesi li odgledao video u kome Švabe demonstriraju provlačenje Bo-105 kroz gustiš? Postoji i još uloga olakšavanja upravljanja helikopterom kod otkaza autopilota do određenih brzina. U ostalom, zašto je Bo-105 evoluirao u Bo-108 a on u potonji EC-135 oba sa fenestronom?Kroz gustiš helikopteri nebi preživeli let! Ali ima video gde BO-105 leti nad travnjacima kroz šumske čistine.
aramis s ::Pa upravo pričamo o francuskoj vodilji i nemačkoj vodilji. Bez obzira što je danas sve to strpano u Eurocopter linije filozofije razvoja se nisu potpuno pomešale
Naravno,čak šta više jasno se vidi ko je odakle. H135/145 (doduše razvijani uz francusku pomoć) su nemački, većina ostalih frnacuski (i par mešanaca).
jazbar ::helikopteri nebi preživeli let! Ali ima video gde BO-105 leti nad travnjacima kroz šumske čistine.
Ne bukvalno kroz gustiš već kroz gusto rastinje. Ovaj snimak je malo skraćen u odnosu na onaj koji sam gledao tamo negde 1990. Bilo je onog ”skoči zeka” između žbunova. Fenestron je zaštićeniji od repnog rotora.
Evo provlačenja Gazelle
Prica je bila zamena Gazela drugim novijim i modernijim helikopterom. Uz H-145 opet ce nam trebati neki novi tip helikoptera,a mozda je sve moglo da prodje sa jednim tipom i za obuku i za zadatke u cemu je H-145 ipak skuplje resenje. Ne pricam o tome da li je to dobar helikopter sto svakako jeste. Zato mi je H-135 nekako balans svemu tome.
Tu ima drugi nazovi ga problem. Kada neki zadatak ne može da obavi H135, onda umesto njega treba da ide Mi 17. Tako nešto se desilo i Frnacuzima, Alouette nekada nije bio dovoljan, pa su razvili pomenutog Delfina (kilavog i genralno promašaj). U svakom slučaju, treba će još jedan tip.
