Airbus Helicopters EC-665 Tiger

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako dobro kapiram dejstvo ovih helikoptera kopilot gađa ciljeve sa raketama i nevođenim zrnima, a pilot sa topom juri "pešadiju". Tako da je kopilotu nebitno da li sedi napred ili pozadi jer i ovako mora da koristi instrumente. Neka me bolji poznavaoci isprave ako grešim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Momak iza upravlja topom,a pogledajte i na snimku gore koji sam postavio na 3:00 se vidi kako gleda u nisanski uredjaj i kako gadja(kad se udalji kamera na trenutak jasno se vidi da taj pozadi upravlja topom).

Aj da nebi ceko da vidim sta ce Mare da kaze..

Sto se tice vidljivosti onaj koji sedi pozadi je malo odignut u visem polozaju u odnosu na donju poziciju,kokpit je potpuno od stakla izmedju pilota koji je napred i tobdzije iza nema neke pregrade koja bi smetala,a takodje i sedista nisu u istoj liniji nego je sediste pilota malo pomerenu u desnu stranu a sediste iza malu u levu radi sto bolje vidljivosti...i na kraju ne zaboravimo i tehnologiju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa donekle si mi objasnio. Ali mi opet nije jasno, evo pogledaj kada gledas aparat iz profila, pa sada vidi u napred pod kojim uglom je vidno polje vozaca a pod kojim nisandzije. Neka su staklene povrsine, opet se gubi zbog stubova. Ja mislim da nisandzija sa svog mesta skoro ne vidi vrh topa ? a samim tim ni ista ispod tog ugla, dobro tu su monitori, sve je to ok, al opet vizualno opazanje je mozda i bitnije. On sa visine od 1000m ne vidi 400m ispred sebe, ocu reci cini mi se da mu je mrtav ugao jako velik,mozda gresim... sve su to oni izvagali jasno je meni, ali valjda su i ostali vagali, pa niko nestavi pilota napred.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisandzija ka koga zoves ne gleda kroz nisan i musicu kao na pusci nego ima monokl na slemu kroz koga ima nisan a HUD na kaciga na vizoru tako da moze da leti i gadje mete samo pomerajuci glavu a top ima cross na monklu koji se unapred nacentrira pre svakog leta jos na zemlji. Preciznost je velika a mobilnost fantasticna.
Tigar je laksi od Apacha i za razliku od te bestije radjen je od legura aluminijuma i karbon fibre legura koje su cvrsce i fleksibilnije od metala a lakse.
Takodje upijaju radarske zrake i stealth karakteristike nisu zanemarljive. Gledajuci ga spreda nije lako uocljiv vizuelno za razliku od AH-64 a nosi isto naoruzanje i novo evropsko takodje.
Moze da sluzi i u A-A areni u slucaju nuzde i kao lovac na helikoptere sa topom ili A-A raketama u isto vreme da pruzi vatrenu podrsku trupama u gradu ili na frontu.
Meni najlepsi i definitivno br 1 sto se tice nabavke za nase RV ali znam da se to nece dogoditi.
Dobra bi nam varijanta bila ex USN cobra koja ima odlicnu opremu malu vidljivost i i opasno naoruzanje za 1/3 cene AH-64 i manje verovatno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

auuuu, pa ja tek sad pogledao snimak . Dakle nisandzija se uopste ni ne sluzi vizuelnim osmatanjem, vec mu je na glavi non stop namesten projektor, ili kako to vec da nazovem, a ciljeve trazi iskljucivo uz pomoc kamera odnosno termovizije, e to je vec druga stvar . Ja sam mislio da su oni promasili sedista nisanzdiji i vozacu, a oni promasili ceo koncept. Prvi se macici u vodu bacaju, a njima je ovo prvi put, neka ima vremena , posle jedno 4,5 ovakvih pokusaja napravice oni nesto poput apacha.

Dopuna: 16 Feb 2009 3:22

koliko sam ja primetio, on nema pokretni vizir na kacigi, vec fiksiran, a top pomera sa rucicom, bar sam ja tako zapazio, i ako je to tacno..... daleko je ovo od prakticnog resenja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

On dodirom prsta na joystiku puca a glavom prati cilj a samim tim i top koji je "slave to it" znaci fiksiran na njegovo oko. Preciznost je jako velika i mali broj metaka ide daleko vise nego na AH-64 koji voli da zasipa i trese po 10-ak sekundi.
To je monokl a moze i celi vizir da koristi. Zamisli tvoje Ray Ban naocare za sunce pa onda zamisli mali HUD i elektronski nisan za top u istom paketu a tezine oko 1kg i daleko vise informacija nego sto mozes da zamislis. Pa svi helikopteri vec imaju te monokle a Sextant Avionics i Nemacke firme su vodece u mikro elektronici. Sta mislis ko je razvijao sisteme za Tornada, Typhoon-a i njihove pretece helikoptera sa slicnim sistemima.
Nema vise vizuelnog gadjanja nocu nego imas termovizijsku/FLIR/NV naocare i elektroniku za to. Takodje tvoje oko nema moc da zumira 20x kao sto to rade sistemi na Tigru.
On je kao iz Star Wars-a u poredjenju sa sadasnjim helikopterima Shinko.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hvala na objasnjenju. Ako sam shvatio, te kako ih ti zoves ''naocare'' nisanzdija moze da pomera ? ja nisam stekao takav utisak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da pojednostavim. U lejmanovom zargonu, Imas modernu kacigu da zastiti pilota i deflektuje metak ali lak da ne bi stetio kicmu i stvarao bolove u ledjima i vratu i samim tim umarao pilota sto je od kriticne vaznosti. To je svojstveno svim kacigama, e sad na vrh te kacige imas siguran com link, zatim NV ili nocni opto/elektronski nisan ugradjen i providan kroz staklo kacige ali svetlo zelene boje da bi bio jako uocljiv u nocnom letenju. Tu su informacije visine, brzine i nagiba aviona kao i hoirizontalna linija koja ti govori da li letis tacno iznad zemlje ili treba da ides malo gore dore i ne opizdis u brdo.
NV sluzi za nocno osmatranje i ima takodje i ucrtan nisan kopji je elektronskim putem spojen sa topom i kojim upravlja samo pokretom glave a puca pritiskom na joystick.





Oba primerka imaju samo HUD na viziru sto se vidi cak i sa druge strane ali ako primetis te dve plasticne drske iznad to sluzi da se okaci i mali monokl i NV uredjaj za gledanje i gadjanje nocu. Dve kamere sa strane glave su podesene do maksimuma da prate njegove oci u stvari pokret glave sa kojim je taj mali monokl spojen i samim tip se i top pomera po elevaciji i horizontali prateci cilj. Moze da puca na jedne dok gleda u isto vreme u HUD i leti jako sigurno tek 3m iznad zemlje.
Da li shvatas sada prednost HUD i naocara na kacigi u poredjenju sa fiksnim HUD-om poput onoga na avionima koji pruza jako mali procenad vidljivosti samo pravi do 25 stepeni mozda, dok je ovde limit onoliko koliko mozes da iscasis glavu pokretanjem naokolo i gore-dole.
Mocno i efikasno veruj mi. Drzao sam jedan slican na glavi na aeromitingu takodje Sextant avionics ali drugaciji model. Spojen je bio virtualno sa PC-em i bio je demo flight u pitanju. Bolesno dobra stvar i osecas se kao Bog dok znas da jednim pokretom glave mozes nekom da uskratis sutrasnju kafu.
Takodje monokl sluzi da navodi i A-A rakete poput AA-11 ili ASRAAM isto prateci cilj koji leti mozda pored tebe. Ti okrenes glavu ka njemu, namignes mu, stisnes okidac i raketa odleti pravo zatim napravi 160 stepeni manevar i vrati mu se u facu prakticno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ali ja nisam video nesto ovako unutar eurocoptera, vec nepomicni uredjaj koji je okacen od krov kabine, i kojeg nisandzija koristi u sred bela dana ?

Ni priblizno onome sto nosi nisanzdija apacha, mi-28....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Još malo lepih fotosa....