|
Poslao: 04 Jul 2011 00:29
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 104170
|
Turski Cougar na aero mitingu u Izmiru
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 04 Jul 2011 01:04
|
offline
- RPG
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 12 Feb 2011
- Poruke: 668
|
Ne znam zašto, ali meni se ovaj helikopter baš i ne sviđa. Eto primjera Albanija je npr za 5 komada tih Cougara mogla kupiti najmanje 10 MI-171 koji je mobilniji i ima bolje mogućnosti kad je u pitanju postavljanje naoružanja. Jednostavno taj Cougar je više kao neka šminka za velike pare. MI-171 je po mome mišljenju mnogo bolje riješenje za svaku zemlju koja želi transportnu helikoptersku avijaciju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Jul 2011 02:02
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16196
- Gde živiš: Lublana
|
A zašto bi bio Mi-17 mobilniji od Couguara? Couguar je svakako sposobniji u dostizanju većeg napadnog ugla od Mi-17 i može da pravi neke manevre oštrog zaokreta neposredno pre pristajanja koje Mi-17 nemože, ima bolju avioniku i udobniji je za posadu i putnike. Tu je slićna dilema kao kod transportnih aviona, koji je bolji An-32 ili C-295 ili C-27J zapravo se radi dali si se priklonio zapadnoj tehnologiji ili ruskoj. Ali kako mi kažemo u Sloveniji vrag je u sitnicama. Uglavnom oba sta dobra i pouzdana helikoptera. Tek je naslednik Cougara, Super Couguar (EC 725) baš očito, po svim parametrima od A-Ž bolji od Mi-17.
Svakako je postavljeno pitanje koji više nudi za isti novac, relevantno. Verovatno ipak nije jedan Couguar vredniji od cca 2,5 do 3 komada Mi-17. Nažalost nemam podatke glede vrednosti održavanja helikoptera po satu leta i potrošnji goriva tek bi se onda dobila konkretnija usporedba.
Što se tiće postavljanja oružja na transportne helikoptere koji su zbog veličine i tromosti vrlo laki ciljevi, opet je vezano uz doktrinu. Zapad ne stavlja naoružanje na transportne helikoptere nego zato upotrebljava jurišne helikoptere (Apač, Kobra, Tiger...), lake helikoptere (Gazela, Kiowa...) ili utility/multirole helikoptere (Huey, Black Hawk...). Nije nikakav problem ako neko želi da stavi po nosač za NRZ sa svake strane na Cuguara ili čak borbenu stanicu kako su to uradili Rumunji, samo koliko je to pametno?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Jul 2011 03:34
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1548
|
Ako ne vidiš smisao i "pametnost" u naoružavanju Cuguar-a, čemu onda veći napadni ugao koji može da izvede, ili oštri zaokret prilikom sletenja(dobro možda za izbegavanje nekog pvo, ali sumnjam da bi se smeli pouzdatu u "agilnost" bilo kog Helija transportera kada je u pitanju "Strela s'ramena" onda će pre opet biti oprema za "varanje" i ometanje, A ne veći napadni ugao i oštri zaokret.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Jul 2011 04:08
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16196
- Gde živiš: Lublana
|
Ranxerox ::Ako ne vidiš smisao i "pametnost" u naoružavanju Cuguar-a, čemu onda veći napadni ugao koji može da izvede, ili oštri zaokret prilikom sletenja(dobro možda za izbegavanje nekog pvo, ali sumnjam da bi se smeli pouzdatu u "agilnost" bilo kog Helija transportera kada je u pitanju "Strela s'ramena" onda će pre opet biti oprema za "varanje" i ometanje, A ne veći napadni ugao i oštri zaokret.
Postavljena je sumnja u agilnost Couguara i ja sam naveo činjenice. Nije na odmet takva agilnost kada se eskivira paljba sa zemlje ili leti uz konfiguraciju terena kod nekih SAR misija odnosno kada je potrebno na brzinu dostaviti ili pokupiti neku jedinicu u borbeno aktivnom ili opasnom području.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2012 15:59
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 104170
|
Albanija ce svoje pilote za Cougare obucavati u Engleskoj
Citat:Albania's near-term introduction of five Eurocopter AS532 Cougar utility helicopters will be supported by a new pilot training programme to be undertaken in the UK, FB Heliservices has announced.
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
,
