Ansat

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

''Упаде'' ти и слика Ка-226.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ma upade greskom

• 6Ovo se svidja korisnicima: Mercury, victoria, ILGromovnik, ray ban11, pedja63, jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Klimov razvija novi motor snage 800ks (1000ks emergency) za helikoptere i turboprop avione, sertifikacija treba da bude zavrsena 2016e godine.



Kazan razvija varijantu Ansat-M maksimalne poletne mase od 4500kg (sadasnji 3600kg), koji ce koristiti te nove motore od 800ks (sadasnji ima P&W od 630ks). Znaci negde za 1-2 godine bi mogao da se pojavi.

Inace, jos neke slike:

• 4Ovo se svidja korisnicima: weez, mareCar, ray ban11, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Саратов, мај месец

• 2Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Juzna Koreja

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Avg 2014 0:10

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 19 Avg 2014 11:09

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
evo i link jedne stranice gdje se moze porediti s drugim hel u cjeni i karakteristikama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze se nabavit za 2 `milke`

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ansat light helicopter poised to capture international market

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Первая группа курсантов Военного учебно-научного центра ВВС прошла обучение пилотированию на вертолетах "Ансат-У

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Пассажирская версия «Ансата» получила международный сертификат
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Поставки вертолета начнутся в 2015 году

Легкий многоцелевой гражданский вертолет «Ансат» с гидромеханической системой управления теперь сможет осуществлять коммерческие пассажирские перевозки. Машина получила соответствующее дополнение к сертификату типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК). Начало поставок вертолета запланировано на 2015 год.

Дополнение к сертификату типа удостоверяет соответствие типовой конструкции вертолета «Ансат» нормам авиационных правил и сертифицирует изменения, внесенные в типовую конструкцию летательного аппарата.

В пассажирской версии «Ансата» модернизирована установка системы улучшения устойчивости (СУУ), увеличен взлетный вес до 3600 кг, установлено оборудование для перевозки пассажиров. Эти изменения позволили улучшить летно-технические характеристики вертолета и сделать его привлекательным и конкурентоспособным на международном рынке вертолетостроения.

«Мы решили предложить нашим заказчикам удобный и надежный вертолет легкого класса с традиционной гидромеханической системой управления, – сказал генеральный директор Казанского вертолетного завода, заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Вадим Лигай. – Получение сертификата типа на пассажирскую версию вертолета «Ансат» с ГМСУ открывает новые возможности для продвижения и коммерческой эксплуатации этой машины на мировом рынке».
Сертификат АР МАК, позволяющий начать коммерческую эксплуатацию вертолетов «Ансат», не связанную с перевозками пассажиров, вертолет получил в августе 2013 года.



Легкий многоцелевой вертолет «Ансат» разработан и производится на Казанском вертолетном заводе (КВЗ), входящем в холдинг «Вертолеты России». Предприятие приступило к сертификации гражданской версии вертолета с гидромеханической системой управления (ГМСУ) в 2011 году. Ранее КВЗ разработал вариант «Ансата» с передовой электродистанционной системой управления полетом (КСУ-А), который опередил время – нигде в мире гражданские вертолеты с такой системой управления не сертифицировались, и даже основные требования к этой инновационной системе в мировой практике еще не выработаны.

Чтобы ускорить вывод вертолета на рынок, программа «Ансата» была скорректирована с учетом наличия требований к традиционной для вертолетостроения гидромеханической системе. Установка гидромеханической системы не привела к увеличению взлетной массы вертолета и изменению его технических характеристик.

По оценкам экспертов, модернизированный «Ансат» имеет серьезные преимущества перед аналогами в своем классе. Этот вертолет надежен и прост в эксплуатации, может использоваться в разном климате при большой разнице положительных и отрицательных температур, не нуждается в ангарном хранении. Новый «Ансат» уже представлен холдингом «Вертолеты России» на основных рынках, включая страны СНГ, государства Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки.

«Ансат» может перевозить грузы и пассажиров, использоваться для наблюдения, поисково-спасательных, противопожарных и медико-эвакуационных работ. Этот вертолет обеспечивает пилотирование в автоматическом и ручном режимах управления, в различных метеоусловиях.

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::Moze se nabavit za 2 `milke`

Значи да нисмо давали паре тзв. невладиним организацијама ове године смо могли да купимо између 300 и 400 ових хеликоптера.