Kamov Ka-50/52

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Loes ::

Ako neko naleti na neku slicicu Ka-52K odozdole i Ka-52 u nocnom letu rado bih je video a takodje me interesuje i koliko moze kg da kaci na koju podvesnu tacku na krilima ako se nadje takva sema ako budem stigao probacu za vikend da iskopam ako igde postoji tako nesto tj. sema sa kg mada sam nesto preracunavao po broju raketa tj. tezinama raketa po tacki ali to naravno nije precizno i nije maksimalno sto moze da kaci...

Ka-52K ce valjda ove godine uci u ser.proizvodnju

Citat:Russian Helicopters holding company Director General Dmitry Petrov said in early September that the Russian Defence Ministry awarded a new long-term order “for more than 140 Ka-52 helicopters” on 31 August 2011.

It is significant that the helicopter of the type is planned for adoption with not only the Army Aviation, but also the Russian Navy. As is known, the Ka-52K shipborne multirole combat helicopter is to become the mainstay of the strike power of the air groups to be carried by the Mistral-class amphibious assault ships. Kamov is running the development of the shipborne version that will have the folding main rotor blades and folding wings and a number of other modifications as well. Progress Managing Director Yury Denisenko told the media that the Ka-52K’s full-rate production and deliveries were slated for 2014.

http://en.take-off.ru/news/102-feb2011/642-ka-52wrapsupitstrialsr-22-2011

Sto se mase tereta na podvesnim nosacima tice mislim da su PTB najtezi tu a oni se kace na 4 unutrasnja ,imas semu podvesavanja na prosloj stranici .

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Maj 2014 17:06

Видиш Реј, да су којим случајем ставили иза Л тврди знак Ъ онда би се читало Арбалет, али пошто га нема онда се због е које је меко чита Арбаљет....

Dopuna: 08 Maj 2014 17:11

рецимо у овом случају Э́нгельс, постоји меки знак иза Л па се оно чита као Љ...Значи правилно је рећи Енгељс, при чему је акценат на тврдо Е...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::ray ban11 ::
Evo i slikovitog pojasnjenja kod Ka-50



Konacno da se zna sta je ono na kraju levog krila.
Значи на десном,фронталном делу кућишта је детектор ласерског озрачења Отклик Л-140,а на фронталном делу левог кућишта радарски ометач?!
Јели то исправан превод?

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije radarski ometac nego detektor radarskog zracenja i prevod radiolokacyjna stacja ostrzegawcza bi bilo nesto kao radar warning station znaci tacnije: radar warning receiver. Sprava za upozorenja od radara. Evo sta taj sistem na Su-30MKI radi:



On je navodno i na Mi-28, ali je dosta manji i drugaciji izgled nego na Ka-52 ova prava povrsina, pa se mozda ispod nalazi jos nesto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rostov na Donu
Maj 2014

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ILGromovnik ::
Значи на десном,фронталном делу кућишта је детектор ласерског озрачења Отклик Л-140,а на фронталном делу левог кућишта радарски ометач?!
Јели то исправан превод?

Vrlo je moguce da je ono kuciste pravougaonog oblika na vrhu konzole levog krila upravo to ,dakle aktivni radarski ometac .Pazite a to sam i ja malo preskocio ona skica sa komentarima na poljskom je za Ka-50 a na novim Ka-52 ima i nekih izmena .Nekako mi je ono kuciste ipak preveliko za antenu -detektor radarske ozracenosti ( SPO na ruskom ) .

Citat:Jane's sources describe the L370 Vitebsk DAS as being a fully automatic architecture that is applicable to assault helicopters and fixed-wing fighter aircraft. System components include the L140 Otklik laser warner, the L370-01 control module, the L370-3 active radar jammer, the L370-5 'active' Electro-Optical (EO) jammer, the Mak-USM missile approach/launch warner and the Pastel Radar Warning Receiver (RWR).

Drugo resenje ove `zagonetke` i sto takodje moze biti realno jeste da je to kuciste ustvari radio-pelengator za navodjenje POVR `Ataka`. Dakle nesto slicno onome sto imaju Mi-28N ( nos ) i Mi-24VM i ostali ( ono kuciste ispod top turele ).To sam nasao na ovom sajtu



Pouzdro na konci pravého křídla s oknem optického záznamového zařízení.


Pouzdro na konci levého křídla s dielektrickým krytem antény možného naváděcího systému PTŘS 9M120 Ataka.

http://www.militarybox.cz/news/rusky-vrtulnik-kamo.....bez-konce/

Naravno mozda ovo i nije tacno ali nek nam bude zadatak da konacno odgonetnemo sta se tacno nalazi u kutiji konzole levog te ona optika konzole desnog krila (mozda neka optika lasera vezanog za sistem navodjenja POVR `Vihor-1` ?)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo nekih detalja sistema `Vitebsk` onako izbliza





Jos jedan detalj na krmilu pravca uz komentar


Citat:Киль вертолета с нанеснным заводским номером (серийный у него будет 05-05), в отличие от партий прошлых лет из написания заводского номера исчезли данные о квартале и года выпуска конкретной машины

• 2Ovo se svidja korisnicima: sremac983, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sevastopolj...danas

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo kako Poljaci komentarisu na svom forumu



Citat:Dokładnie tak, różna konfiguracja tych zakończeń dotyczy różnej aparatury. Półokrągłe zakończenie na prototypach mieściło najprawdopodobniej stację L-150-52 (SPO-32) Pastel, to ze szklanym okienkiem na zdjęciu nr 3 to czujnik L-140 Otklik, to czarne odstające coś to element SIWPW-52: Sistema Izmierenija Wozdusznych Parametrow Polieta Wiertolieta (Система Измерения Воздушных Параметров Полёта Вертолёта: СИВПВ-52) czyli po prostu jeden z elementów czujników centrali aerometrycznej. Z boku pod tą klapą-osłoną są najprawdopodobniej wyrzutniki UW-26.

http://il2forum.pl/index.php?topic=6276.195