Kamov Ka-50/52

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad pominjemo Mi 24, verzije Vp i VM su verzije koje su imale dvocevne topove 23mm (poznati GSh-23L). Znam da je verzija VP napravljena u nekom vrlo malom broju, sad, koliko j enapravljeno verzija VM nemam podatak. Ne verujem ni da je on veliki pošto je predstavlejn posle 90ih.

Što se tiče Ka 50, dakle jednoseda, on je rađen na bazi jasnih podatak akoje su imali sa Su 25. Jednosatvno, Su 25 je jednosed koji ima odličnu automatiku vođenja raketa koja odrađuje posao. Zaključak je bio jasan, ako pilot zahvati cilj i označi ga, elektronika će bolje i sigurnije da vodi rakete od bilo kog strelca jer jednostavno ona ne razmišlja o ničemu i ne plaši se protivničke paljbe. Dakle, zamisao je bila stvoriti jurišnik Su 25 sa koaksijalnim elisama, bar je takav moj utisak. U svakom slučaju, sami konstruktori su rekli da je bolje imati dva helikoptera sa dva pilota u vazduhu nego jedan sa dva pilota, ona prva dva će odraditi više posla od onog jednog. Za rat za koji j eplaniran, to je efikasnije rešenje. Šta je problem kod njega? Pa zahteva podršku i nešto da mu da podatke o ciljevima, i za taj posao je stvoren Ka 52, bar je tako bilo u startu. On treba da zahvati ciljeve, raspodeli ostalim helikopterima, i da de facto odradi posao komandnog mesta. Sad, da li je cena i razlika u ceni dosta mala pa je rusko RV zaključilo da im se isplati da nabave samo dvosede treba pitati one koji naručuju helikoptere.

A što se tiče topa, lično, više bi voleo da imam jači nego slabiji top. Pogotovu što ruski top ima ne samo veće brzine granate već i dva puta veću masu granate u odnosu na američki top. To daje bar dva puta veći učinak na cilju, i mnogo lakše eliminiše bilo koju grešku pri nišanjenju. A to na kraju daje efikasnije dejstvo, pa i po cilju na zemlji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dodao bi samo nešto oko pomenutog Su-25 T koji koristi indentične rakete kao i Ka50/52 ( Vikrh) , način na koji se rakete vode, sa obzirom da nisu u pitanju rakete Fire-and-Forget , to od pilota zahteva ogromnu veštinu, i pre svega dobru pripremu za svaki napad ( prilazak), toga kod Ka-50/52 nema jer on može lebdeti u mestu.

Što se tiče topa, po meni daleko bolje rešenje je top Apača, jer kako opravdati korišćenje kalibra 30x165mm ako će se isti upotrebljavati protiv žive sile ?

manjim zrnom dobio bi se isti učinak, a helikopter bi mogao poneti daleko više granata ( npr Apač ih u borbenom kompletu ima 1200 dok Ka-50 svega 460 ) ono što je dobro, da top na Ka-50 ima dvostruko hranjenje i može da bira između AP i HE granta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kolaž fotografija KA-50 - 52 :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hektor ::Dodao bi samo nešto oko pomenutog Su-25 T koji koristi indentične rakete kao i Ka50/52 ( Vikrh) , način na koji se rakete vode, sa obzirom da nisu u pitanju rakete Fire-and-Forget , to od pilota zahteva ogromnu veštinu, i pre svega dobru pripremu za svaki napad ( prilazak), toga kod Ka-50/52 nema jer on može lebdeti u mestu.

Što se tiče topa, po meni daleko bolje rešenje je top Apača, jer kako opravdati korišćenje kalibra 30x165mm ako će se isti upotrebljavati protiv žive sile ?

manjim zrnom dobio bi se isti učinak, a helikopter bi mogao poneti daleko više granata ( npr Apač ih u borbenom kompletu ima 1200 dok Ka-50 svega 460 ) ono što je dobro, da top na Ka-50 ima dvostruko hranjenje i može da bira između AP i HE granta.

Svakako je SACLOS sistem lošiji od F&F. Jer treba stalno cilj držati na ekranu i nemožeš ispaliti drugu raketu dok prva ne pogodi cilj (ili promaši). Optika ostaje usmerena u cilj pomoću 3D žiroskopa pa može letelica i smer promeniti u traženju novog cilja.

Ne vidim neku slabost kalibra 30x165 naprama 30x113 (zrno težine oko 237 gr.) osim mnogo jaćeg trzaja topa što pravi probleme materialu i samoj preciznosti kod rafalnog pucanja. Zrno je skoro duplo teže (oko 390-410 gr.) pa zbog toga i razornije pa ih treba pola manje za isti efekat. Što se tiće upotrebe prema živoj sili? Pa živa sila se tuće i haubicama...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Taso ::Sensori sistema L370 Vitebsk?

Изгледа да јесу, занимљиво да на новим хеликоптерима (они без бројева) тај систем није комплетан. На доњем делу трупа је остављено место за уградњу активних ометача тог система.

Видљив њихов положај поред главних ногу стајног трапа, на овој слици.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za borbena dejstva bolji je jednosed, jer neprijatelju pruža manji cilj a može biti i bolje zaštičen.

Jači top je po mom mišljenju bolji pošto je namjera ove letjelice, da se oklopni ciljevi na tlu uništavaju a ne da se sa njih grebe boja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Top se koristi pre protiv žive sile nego protiv oklopljenih ciljeva, a za njih su tu navođene i nenavođene rakete koje ovaj helikopter ima više nego dovoljno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar

Može dejstvovati i u paru ( jedna raketa za drugom) ali isključivo na isti cilj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Завршен је и симулатор летења КТЕ-52 за хеликоптер Ка-52. Уједно су и завршена државна испитивања аутоматског система за обуку техничког састава и пилота АСО Ка-42.



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

- Mišljenja sam da i ako je prednost data MI 28, itekako se ova dva vrhurnka jurišna helikoptera mogu nadopunjavati. Opciju da se izuzetno brzo okrene oko ose i usmeri ka cilju dejstvujući iz nevođenog a naročito vođenog naoružaja, ima malo koji borbrni helikopter osim Ka - 50-52.