|
Poslao: 01 Avg 2013 07:04
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23392
- Gde živiš: Beograd
|
моћни Ка-50
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2013 19:34
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11710
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Стварно ми је чудно кад кажу да је превише напорно да један пилот управља хеликоптером и да дејствује по циљевима на земљи..а шта онда рећи за пилоте борбених авион, који исто то раде уз помоћ рачунара који им данас олакшавају тај посао...
Исто би се могло урадити и на Ка-50 са савременим рачунарима...
штета што се олако одустало од њега у корист Ка-52 који има доста слабији оклоп и перформансе од црне ајкуле....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2013 19:41
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10380
|
Pilot helikoptera mora ispuniti neke druge zahteve za razliku od pilota borbenih aviona.Prosto je nemoguce leteti vazduhoplovom kakav je helikopter i u isto vreme uspesno desjtvovati po neprijatelju iz topa ili vodjenim raketama.Helikopter je na mnogo manjoj visini, mnogo je ranjiviji ali i mnogo okretniji i u uslovima savremenog ratovanja pilot mora biti spreman da u svakom trenutku, pa i tokom dejstva, krene u manevrisanje da bi spasao letelicu ako se nadje u iznenadnoj opasnosti.Npr. pilot u A-10 ili Su-25 ce napraviti nalet, dejstvovati, zatim napraviti krug, i to mnogo vecom brzinom.Od helikoptera se ipak ocekuje da bude u zoni dejstva duze vreme, recimo zbog manjih ciljeva i preciznosti, ili recimo ako ide kao pratnja konvoja...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2013 20:05
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
sremac983 ::Стварно ми је чудно кад кажу да је превише напорно да један пилот управља хеликоптером и да дејствује по циљевима на земљи..а шта онда рећи за пилоте борбених авион, који исто то раде уз помоћ рачунара који им данас олакшавају тај посао...
Исто би се могло урадити и на Ка-50 са савременим рачунарима...
штета што се олако одустало од њега у корист Ка-52 који има доста слабији оклоп и перформансе од црне ајкуле....
Sve je to Ka-50 imao i sada ima .Od sistema za automatsko dovodjenje do reona borb. dejstva,sistemi za pracenje konf. terena u svim meteo uslovima ,potpuno automatizovan SUV spregnut za nizom spoljnih senzora/ detektora,davaca,kamera i drugih / .Mnogi podsistemi su `prekopirani` sa Su-25.
Zato sam i napisao da je on po mnogo cemu bio revolucionaran tada pocetkom 80-tih a i kasnije .
Naravno najveca mana svih ovih godina ( maltene decenija ) jeste bilo kasnjenje ,ustvari nedostatak ser. proizvodnje .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2013 13:04
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
^
Valjda nije a i da jeste neka je odlicna fotka  .Serijski su dobili 2 odvojena retrovizora za razliku od prototipova koji su imali jedan veliki .Sigurno mu smetala osovina rotora .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Avg 2013 20:29
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
^
U jednom momentu se vidi da pilot nosi naslemni sistem `Schel` ,cemu im je sluzio u testovima ? Samo za R-73 ili jos ponesto ...
|
|
|
|
|
|
