Leteći tenk - borbeni helikopter Mi-24/Mi-35

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A.R.Chafee.Jr. ::Citat:Такође Ми-35П који носи ознаку П у свом имену је даља модернизација Ми-24Д, који је уместо 12,7мм добио 23мм ротациони топ и наравно нека побољшања, плус уместо Атаке овде се спомиње уградња Вихор ракета...

Dvocevni, Gastovog principa, GSh-23, mitraljez JakB je rotacioni.

Обрнуо сам приликом писања, требало је да стоји 12,7мм ротациони топ замењен са 23мм топом...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pretpostavio sam, nego da ne krene, a koji Mi-24/35 ima rotacioni top i tako dalje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Верзије које имају ротациони топ од 12,7мм су Б,В,Д и њихове под верзије...неке њихове под верзије имају спарени топ 23мм...јбг лудост звана Русија...

П верзија и њене подеверзије би све требале да имају 30мм топове са стране, попут Ка-50 (сличност у поставци топа)..

Као што рекох лудост у означавању свих тих модела...не знам ни сам више шта који и где имаде...

За мене важи ова подела, а то је изворни крокодил са великим крилима, и стајним трапом који се увлачи и овај скресани нови...све остало је мање више не битно јер зависи од жеље и избора купаца у избору наоружања...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да ли је неко чуо за верзију Ми-25? Којој он верзији или под верзији хеликоптера припада? Нема шврљања по нету и тражења....или се градиво зна или се не зна!!!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Jan 2020 13:56

Izvozna verzija Mi24 =Mi25. Vjerovatno sovjetski ekvivalent današnjem dodatku E (kao Export) za današnje Rusko naoružanje. Čudno je da sam takav pristup (svjesno) primjetio samo na đavoljim kočijama. Možda ima još ali se ne sjećam.
Tako da dolazimo do druge stvari. Ima ona narodna: pametan piše (da bi kasnije pročitao!), ostatak je valda poznat

Dopuna: 07 Jan 2020 14:00

Nije zamišljeno kao uvreda @sremac. Pusti raju da nekad i šverc pročita . Stari se, zaboravlja...

• 1Ovo se svidja korisniku: Hektor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::или се градиво зна или се не зна!!!!
Ja ću znati tek kada i ako jednog dana izađe četvrti tom "Istorije konstrukcije sovjetskih letelica" koju je davno započeo Šavrov i koja do sada pokriva samo period do 1965. Dotle ništa ne znam 100% sigurno osim da se oznake menjaju na dnevnom nivou, čak i za jedan te isti primerak letelice.

(mislio sam da je tu bar MiG-21 čist, ali i kod njega je jedan prototip nosio oznaku MiG-23)

• 4Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, Hektor, kaptain, sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ми-25 би требала да је ознака за Ми-24Д намењен извозу у земље које нису чланице Варшавског уговора (Ирак, Либија, Индија, Авганистан, Сирија...). Сличан приступ у означавању имамо и код експортних Су-17М који су означени као Су-20.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Par slika pucanja upravljivih







Dok su dečkovi iz Tule nekako razmišljali šta će sa startnim kad odradi svoje pa ga ili ostavljali u lansirnoj tubi kao kod Fagota i Konkursa ili ga nosili skroz kao kod Korneta, ekipu iz Kalomne to nije baš svrbilo. Gravitacija će svoje da odradi.
Ima i jedna zanimljivost tog bustera, ne znam kako je kod Atake, često kažu da je razlika samo u b/g što nije točno, šturmov startni motor ima jednu malu komoru i raspršivač kojim štrcne antifriz tekućinu po reflektoru IC lampe da se ne ledi. Fagot i Konkurs koriste toplinu motora, ali Šturm ipak leti dalje, brže i višlje, a motor ne puše dovoljno dugo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: 187, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::Ми-25 би требала да је ознака за Ми-24Д намењен извозу у земље које нису чланице Варшавског уговора (Ирак, Либија, Индија, Авганистан, Сирија...). Сличан приступ у означавању имамо и код експортних Су-17М који су означени као Су-20.

Три бамбија за тебе браћала ....за ове млађе колеге, музички тобоган и Миња Субота ....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hektor ::Dicus ::
Kada smo mi pazarili Mi-35 još nije bio u ponudi sa opcijom Vihora, ali se sada nudi mogućnost integracije Vihora za nove helikoptere (bilo je pisanja na tu temu posle Maksa i prezentacije Mi-35P). Istina, još nismo videli tu kombinaciju operativnu, ali verujem da je stvarnija od mnogih projekata domaće namenske industrije

Integracija Vihora podrazumeva da vadiš kompletan sistem Ataka i ugrađuješ komletan sistem Vikhr-m, jer jedan sa drugim ne dele ni jedan jedini šraf. Počevši od toga da je jedan radio command a drugi beam riding.
Ili napraviš potpuno ludu kombinaciju da imaš i jedno i drugo, ali to je već priča sa kokoškom i dojkom.

Zašto bi morao da vadiš instalaciju za Ataku? Jedno poništava drugo, ne razumem? Inžinjerski gledeno nema nikakvih prepreka da postoje oba sistema na helikopteri, naročito ako imaš laserski obeliživač na žiro-stabilizovanoj platformi za osmatranje i nišanjenje koji se može upraiti sa Vihorom. Legitimno je postaviti pitanje da li ti treba i Ataka i Vikhr u isto vreme, ali svakako nema ni govora o deinstalaciji jednog sistema koji je tu pa je tu, da bi se ugradio novi.