MIL MI-28 Havoc

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, robertino
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ово није Ми-28УБ већ Ми-28НЕ.

• 2Ovo se svidja korisnicima: robertino, Atomski čoban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako stoje stvari sa razvojem ruske samonavodjene rakete za helikoptere?

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ispituju POVR `Hermes-A` navodno sa samonavodjenjem u zavrsnoj fazi leta ,treba da ide na Ka-52/K .Ostale poput `Vihor-1` i `Hrizantema` se navode radarski ili laserski .

Mislim da ce i ova Hermes imati iste ili slicne sisteme navodjenja na cilj ,dakle po laserskom ili radarskom snopu ( raketa ima pocetnu brzinu 1300m/s ) .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Ove iz Tule razumem, nemaju iskustva sa IC navođenjem, samo nisu bolji ni ovi iz Kolomne, umeju da naprave Verbu, a ne umeju F&F PORS da naprave.

Pogresno kolega ,Ruje svoje heli-POVR razvijaju potpuno drugacije u odnosu na zapadnjake. Da li si uocio da su njihove POVR znatno brze a to je zbog aerodinamicke forme koja zahteva konus na vrhu rakete .Takvih resenja na zapadu gotovo da nema jer tamo POVR imaju GSN ( IC,TV,termo ,radarske itd ) upravo u prednjoj sekciji tj u nosu sto bi rekli .

Ruske POVR se navode signalima ( obicno radio,laserskim i radarskim ) koji se vracaju raketi u prijemnik u zadnjoj sekciji rakete ,zato takve POVR kao sto je mocni `Vihor-1` imaju pocetnu brzinu i preko 600m/s ,ova nova dvostepena POVR `Hermes-A` ima cak 1000-1300m/s , srednja/prosecna brzina na putanji joj je 500m/s sto je recimo maks tj pocetna brzina vecine zapadnih POVR .

Takav sistem navodjenja zahteva da se raketi tokom citave svoje putanje salje taj povratni signal i tu nema toga sto stalno navodite `F&F` jer oni u realnim uslovima borbene upotrebe se oslanjaju na brzinu POVR.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da ali zar Hermes nema samonavodjenje?

Dakle ipak se ide u tom pravcu samo sto se to oteglo. radarski samonavodjene rakete mogucavaju da jedan helikopter navodi rakete za druge tako je kod Apaca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

To bi jedino bilo moguce ako bi u ovoj sivoj konusnoj prednjoj sekciji rakete bila ugradjena neka RGS ili slicno tome .

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2.....KS2009.jpg

Da li se ide na to posebno sad kad se zna da dolaze radari N025 na Mi-28NM a radare Ka-52 vec imaju ,ostaje da se vidi. Mada to moze biti opet samo ono PARS kao kod Hrizanteme jel bese ,ona ima navodjenje po laserskom i radarskom kanalu ,poluaktivnog tipa .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 01 Sep 2017 23:44

http://www.kbptula.ru/en/kbp-instrument-design-bur.....on-systems

Hermes-A ima samonavodjenje u zavrsnoj fazi, ne pominju kojom metodom.

Dopuna: 01 Sep 2017 23:47

Inace izgleda da unificiraju rakete Pancir-S i Hermes raketama vrlo moguce da vidimo neku kombinaciju jer Hermes se planira iz PVO pa bi Pancir-S raspolagao sa vrlo jeftinim pvo (topovi), jeftinim (teledirigovane rakete) i skupim f&f Hermes raketama.

Meni deluje da se oni tamo kolju medjusobno, npr. ovakav Pancir-S bi lako mogao biti i konkurent Morfeju u varijanti da Pancir naoruzan samo sa Hermesima. Sto je i dobro a i lose, konkurencija dobra ali se opet sredstva rasipaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::jazbar ::Ove iz Tule razumem, nemaju iskustva sa IC navođenjem, samo nisu bolji ni ovi iz Kolomne, umeju da naprave Verbu, a ne umeju F&F PORS da naprave.

Pogresno kolega ,Ruje svoje heli-POVR razvijaju potpuno drugacije u odnosu na zapadnjake. Da li si uocio da su njihove POVR znatno brze a to je zbog aerodinamicke forme koja zahteva konus na vrhu rakete .Takvih resenja na zapadu gotovo da nema jer tamo POVR imaju GSN ( IC,TV,termo ,radarske itd ) upravo u prednjoj sekciji tj u nosu sto bi rekli .

Ruske POVR se navode signalima ( obicno radio,laserskim i radarskim ) koji se vracaju raketi u prijemnik u zadnjoj sekciji rakete ,zato takve POVR kao sto je mocni `Vihor-1` imaju pocetnu brzinu i preko 600m/s ,ova nova dvostepena POVR `Hermes-A` ima cak 1000-1300m/s , srednja/prosecna brzina na putanji joj je 500m/s sto je recimo maks tj pocetna brzina vecine zapadnih POVR .

Takav sistem navodjenja zahteva da se raketi tokom citave svoje putanje salje taj povratni signal i tu nema toga sto stalno navodite `F&F` jer oni u realnim uslovima borbene upotrebe se oslanjaju na brzinu POVR.
Izvini ali to što pišeš nema veze s realnošču. Kao da ne postoje supersonične ruske rakete v-v pa i v-z sa optronikom u glavi koje su za mah ili 2 brže od tih koje ti spominješ, znači tu nije problem s aerodinamikom. Znamo večina kako se navode ruske rakete nema potrebe po obrazloženju. Ja se pitam zašto nisu F&F?

Upotreba raketa SACLOS su veliki hendikep za posade helikoptera jer mora biti helikopter u smeru napada duže vremena, nego kod raketa F&F koje lansiraš i zaboraviš. Rusi su išli na brže rakete baš zbog tog hendikepa da je posada helikoptera a i smer helikoptera što kraće posvećena cilju.

Dopuna: 02 Sep 2017 12:28

mean_machine ::Napisano: 01 Sep 2017 23:44

http://www.kbptula.ru/en/kbp-instrument-design-bur.....on-systems

Hermes-A ima samonavodjenje u zavrsnoj fazi, ne pominju kojom metodom.
Gde to piše "samonavođenje"? Piše "homing" a to znači navođenje, verovatno pomoču optronike helikoptera. Ima neki kvazi sistem F&F kao što smo videli več kot Korneta-EM da optronika na platformi bilo vozilo ili vazduhoplov automatski sledi raketu bez navođenja sa strane operatera, samo time se ne odklone problemi preduge posvečenosti cilju, samo se olakša nišanjenje.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray, probaj da nadjes stari sovjetski dokument "problematika samonavodjenih raketa".
Glavni problem je koncepcija koju su zadrzali i Rusi danas da POVR mora biti jeftin i sve ostalo se mora tome podciniti.
Svo povecanje brzine je cedjenje suve drenovine zbog ove odluke na insistiranje vojske i avijacije koja se ozbiljno protivila toj odluci.