|
Poslao: 29 Avg 2013 14:03
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16139
- Gde živiš: Lublana
|
Ako su prevelike vibracije helikopter nije pogodan za SAR je deluju previše traumatološki po unesrećenog i to je zamerka Mi-8/17. Svi helikopteri imaju ublaživač vinbracija. Naravno da to nije presudno za upis u civilni registar ali ne kao SAR helikopter jer se upisuje i namena helikoptera, presudno je drugo bezbednost, helikoptera, buka, ekološki standardi, certifikacija sastavnih delova...
Što se Hueya tiće kada je kandidovao za upis u civilni registar pre 40 godina zadovoljavao je standardima.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2013 15:26
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
jazbar ::Ako su prevelike vibracije helikopter nije pogodan za SAR je deluju previše traumatološki po unesrećenog i to je zamerka Mi-8/17.
Ajde ne izmisljaj. 
Helikopteri koji mnogo vise vibriraju nego Mi-17 sa reduktorom vibracija (Huey i njegove varijante su medju tima) bez problema vrse spasavanje i prevoz. Kao sto sam rekao, to uopste nije kriterijum EASA sertifikacije, i koliko god ti izmisljao to ga nece uciniti kriterijumom. EASA je tehnicka sertifikacija, i nista drugo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2013 15:34
|
offline
- Pridružio: 20 Dec 2010
- Poruke: 421
|
KAMOV- BR 1 ,jazbar u svetu nema konkurenciju i ima najmanje vibracije u toku leta jer nema repnu elisu! Za SAR opreracije je neprikosnoven,onda ide tri slobodna mesta pa ostali......
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2013 19:34
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16139
- Gde živiš: Lublana
|
mareCar ::jazbar ::Ako su prevelike vibracije helikopter nije pogodan za SAR je deluju previše traumatološki po unesrećenog i to je zamerka Mi-8/17.
Ajde ne izmisljaj.
Helikopteri koji mnogo vise vibriraju nego Mi-17 sa reduktorom vibracija (Huey i njegove varijante su medju tima) bez problema vrse spasavanje i prevoz. Kao sto sam rekao, to uopste nije kriterijum EASA sertifikacije, i koliko god ti izmisljao to ga nece uciniti kriterijumom. EASA je tehnicka sertifikacija, i nista drugo.
Tehnićka certifikacija i upis u civilni registar su posve dve različite stvari.
Dopuna: 29 Avg 2013 19:34
shmele ::KAMOV- BR 1 ,jazbar u svetu nema konkurenciju i ima najmanje vibracije u toku leta jer nema repnu elisu! Za SAR opreracije je neprikosnoven,onda ide tri slobodna mesta pa ostali......
Za to je to mislim da jedini ruski helikopter sa EU certifikatom.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2013 22:41
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 102179
|
Sutra pocinje SIAF-2013(31/08-01/09/2013)
Slovacka,Sliac AB
pripreme...danas
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Sep 2013 21:16
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11758
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Тип: Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Регистрация: 106 тип
s/n: 95472 тип
Россия (СССР) - ВВС
Россия, 17 августа 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
