MIL MI-8/MI-17

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::
b)Tijekom 2013. godine realizirano je 458 zahtjeva te je prevezeno 527 pacijenata i 1075 pratitelja. Pri realizaciji zadaće ostvaren je 1427 let u trajanju od 591 sati i 40 minuta, od toga su 4 zahtjeva za prijevoz organa za potrebe transplantacije i tima za transplantaciju (prevezeno 4 organa i 27 pripadnika tima za transplantaciju, ostvareno 19 letova u trajanju od 14 sati i 05 minuta).
Od iskazanog broja realiziranih zahtjeva, Eskadrila transportnih helikoptera s posadom (helikopter Mi-8 sudjelovao je 423 intervencije, prevezao je 485 pacijenata i 942 pratitelja. Pri realizaciji zadaće ostvareno je 1265 letova u trajanju od 580 sati i 30 minuta.

c)Na 22 zadaće traganja i spašavanja na kopnu i otocima proveden je 101 let u trajanju od 42 sata i 55 minuta tijekom koga je prevezeno 230 osoba.
Od iskazanog broja, Eskadrila transportnih helikoptera je sudjelovala u 19 zadaća traganja i spašavanja na kopnu i otocima, prevezla je 9 osoba i 206 pratitelja. Pri realizaciji zadaće ostvareno je 94 letova u trajanju od 36 sati i 35 minuta.

Ovo sta Hrvati rade sa svojim Mi-8 i Mi-17 je cista glupost. Trose resurs skupih helikoptera, kad da obavljaju takve zadatke mogu da kupe 4 EC145 ili EC135 (ili bilo sta slicne klase) za jedan Mi-17 koji ce morati da zamene, i kad uzmemo u obzir da, kad ih budu istrosili i trebali zameniti, sigurno nece kupiti Mil nego najverovatnije Evrokopter Cougar koji je jos skuplji, tek se vidi koliko ova racunica nema smisla. Oni bar imaju para da nabave nove helikoptercice da prevoze po koji organ ili po jednog pacijenta, da za to ne moraju da trose Milove. Dodaj jos veci trosak sata leta, kao i remont motora koji ce ubrzo doci zbog trosenja, i isplati se nabaviti nove helikoptere manje klase samo zbog direktne ustede, svoju cenu otplate sami ustedom koja se nece trositi na Milove i njihovu zamenu. Ali ovo je samo moje misljenje, mozda je i najoptimalnije raditi ovako kako se to radi u Hrvatskoj.

• 1Ovo se svidja korisniku: CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kupili su sad 2 komada EC-135, pa će s njima vršiti manje zadatke, npr. prevoženje organa za transplantacije, transport jednog bolesnika ili ranjenika, SAR...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 03 Jan 2014 10:23

Za ta dva je već naručena oprema za nadzor i služiti će isključivo za policiske zadaće te za IFR trenažu pilota, možda nekakav sekundarni medicinski prijevoz oko Zagreba ( nismo mi Slovenija pa da sa dva helikoptera iz jedne baze pokrivamo cijelu zemlju i granicu prema non EU ), za sada ETH sa Mi-8T/MTV1 bez ispravnih meteo radara, bez osiguranja i sa vojnim registracijama u zemlji članici EU ostaje jedini pružatelj usluga sekundarnog medicinskog prijevoza na Jugu gdje se obavlja 95% takvih zadaća...

Dopuna: 03 Jan 2014 13:18

Zanimljivo je i to da se obuka pripadnika HGSS-a provodi i na Mi 171Sh iz sastava EVH, nalet na njima nije evidentiran u gornjem postu, a obuka se vjerojatno provodi jer se očekuje smanjena raspoloživot helikoptera Mi-8T/MTV1 iz sastava ETH od kojih su prvi primjerci već u postupku remonta koji naravno kasni...
Citat:U 93. zrakoplovnoj bazi HRZ-a i PZO-a u Zemuniku 4. je prosinca završilo dvodnevno uvježbavanje letačkih posada helikoptera Mi-171 Sh iz Eskadrile višenamjenskih helikoptera 91. zb HRZ-a i PZO-a i letača spašavatelja Hrvatske gorske službe spašavanja. Letači spašavatelji HGSS-a do sada su uvježbavani na helikopterima Mi-8 MTV, a ovo je njihovo prvo uvježbavanje na helikopterima Mi-171 Sh čija je prednost u tome što imaju dizalicu SLG-300 koja omogućava zbrinjavanje unesrećenih dok helikopter lebdi u zraku...
Uspješno provedenom obukom helikopterskih posada iz Eskadrile višenamjenskih helikoptera 91. zrakoplovne baze HRZ-a i PZO-a s letačima spašavateljima Hrvatske gorske službe spašavanja (HGSS) za provođenje akcija spašavanja helikopterima Mi-171 Sh, kvaliteta sustava traganja i spašavanja u Hrvatskoj podignuta je na još višu razinu. Letači spašavatelji HGSS-a do sada su uvježbavani na helikopterima Mi-8 MTV, a ovo je bilo njihovo prvo uvježbavanje na inačici Mi-171 Sh koji pruža dodatne mogućnosti u spašavanju unesrećenih. Za razliku od "osmica" helikopteri Mi-171 Sh imaju dvoja vrata i dizalicu SLG-300 koja omogućava zbrinjavanje unesrećenih dok helikopter lebdi u zraku.
Pripadnici Eskadrile višenamjenskih helikoptera obuku, u kojoj je sudjelovalo 46 iskusnih letača spašavatelja iz HGSS stanica Split, Zadar, Karlovac, Ogulin, Rijeka, Makarska, Zagreb, Požega i Orebić koji su već obučeni za akcije spašavanja s helikopterima Mi-8 MTV, provodili su u 93. zrakoplovnoj bazi HRZ-a i PZO-a u Zemuniku. Srđan Vrsalović pročelnik za helikoptere pri HGSS-u i član splitske stanice GSS-a ovu je obuku ocijenio kao veliki iskorak u i inače dobroj suradnji s HRZ-om : "Suradnja u akcijama spašavanja nikad nije bila upitna. Na helikopteru Mi-8 MTV radimo već dugi niz godina, no preobuka koju radimo na helikopteru Mi -171 Sh za nas je veliki i dobar iskorak jer nam ovaj helikopter pruža dodatne mogućnosti u spašavanju unesrećenih."
Uvježbavao se ulaz i izlaz letača spašavatelja u helikopter, traganje iz zraka, spuštanja letača spašavatelja iz helikoptera tehnikom "rappelling (abseiling)", te spašavanje unesrećenih tehnikama "fix line" i "steel rope" s dizalicom SLG-300. U svim je ovim aktivnostima suradnja najvažnija. Koliko je ona bitna, najbolje nam je rekao satnik Josip Jandrić kopilot na Canadairu CL-415 u 93. zb ali i voditelj zadarske stanice HGSS-a. "Letači spašavatelji jednim su dijelom i piloti, a piloti helikoptera jednim dijelom letači spašavatelji", kaže Jandrić koji s obzirom na iskustvo, dobro zna zahtjevnost spašavanja unesrećenih i kao pilot i spašavatelj. Načelnik Stožera 93. zrakoplovne baze, pukovnik Davor Tretinjak je istaknuo kako baza s
HGSS-om sudjeluje u akcijama traganja i spašavanja s helikopterima Mi-8 MTV, te da se obukom za akcije spašavanja helikopterom Mi-171 Sh povećavaju mogućnosti spašavanja unesrećenih. "Ovo sve radimo kako bismo u stvarnim situacijama bili što učinkovitiji i uigraniji. Akcije spašavanja u pravilu su iznimno zahtjevne i traže dobru obučenost i spremnost, kako letačkih posada HRZ-a i PZO-a tako i letača spašavatelja HGSS-a," istaknuo je pukovnik Tretinjak te dodao kako smo po razvijenim sposobnostima u svjetskom vrhu helikopterskog traganja i spašavanja i provedbi humanih misija.
Nakon uspješno provedene obuke zapovjednik Eskadrile višenamjenskih helikoptera, bojnik Saša Crnec očekuje i nadalje odličnu suradnju s HGSS-om i to na oba tipa helikoptera.

Dopuna: 03 Jan 2014 13:21

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::
Za ta dva je već naručena oprema za nadzor i služiti će isključivo za policiske zadaće te za IFR trenažu pilota, možda nekakav sekundarni medicinski prijevoz oko Zagreba ( nismo mi Slovenija pa da sa dva helikoptera iz jedne baze pokrivamo cijelu zemlju i granicu prema non EU )
A kakve bi još zadatke trebali raditi sa civilnim helikopterima osim policijske - vojne?
I vi operisate sa jednog heliodroma kod Zadra i povremeno iz Zagreba te Oseka jer je problem leteti iz Zadra preko BIH u Slavoniju.

• 1Ovo se svidja korisniku: CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@jazbar o čemu ti pričaš, kakve vojne zadaće ?! Kad u Ec135 staviš ovakvu konzolu kakva je u vašem za zadnjem zicu,

kamere i reflektor napred onda će oni obavljati policijske zadaće nadzora za što su i namjenjeni, i to neće biti baš daleko od baze u kojoj su smješteni jer količina goriva koju tako opremljeni mogu ponjeti baš i ne dopušta dugo vremena u zraku, a sigurno se neće moći koristiti za EMS, jer ne stanu noslila, oprema i tim koji bi trebao pratiti pacijenta
Našalio sam se ali geografska konfiguracija RH i SLO nisu ni približno iste, niti za usporedbu vi sa AW 109 i AB212/412 iz jedne baze pokrivate cijeli teritorij u zlatnom satu dok bi nama za taj standard trebalo 5 baza kojih nemamo, a nemamo ni primjerenh strojeva tako stalnim dežurstvom pokrivamo samo onaj naugroženiji dio odnosno srednjodalmatinske otoke i krajnji jug i to sa potpuno neprimjerenim i neopremljenim vojnim strojevima, ali zato odgovorni govore da smo najbolji i najorganiziraniji, članica EU i NATO-a.

• 6Ovo se svidja korisnicima: krunc, danieldaniel300fr, CHARLIE JA., Marko88, Dixy, 4 srpske vojvode
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Komsije....





http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=628914&page=233

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 05 Jan 2014 13:29

Citat:Remont u ZTC-u
S dvije ukrajinske tvrtke i Zrakoplovno-tehničkim centrom iz Velike Gorice MORH je ugovorio i remont šest transportnih helikoptera MI-8. Ugovor je vrijedan 83,5 milijuna kuna.
Četiri helikoptera trebala su biti završena do kraja prošle godine, ali je napravljen aneks ugovora da do tog datuma budu završene dvije letjelice. No, ni to nije ispoštovano.
Krivnja je, navodno, na ZTC-u koji je kasnio sa svojim radovima pa su tek nedavno ukrajinski stručnjaci stigli u Veliku Goricu da obave svoj dio posla s motorima i reduktorima. Radovi bi mogli biti gotovi krajem mjeseca. Zasad nema indicija da će netko biti kažnjen zbog nepoštivanja rokova.



... i par Mi-171 SH iz sastava EVH je u šturcu također...




Dopuna: 05 Jan 2014 13:43

Radovi u ZTC-u

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, MB120mm, Marko88
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Новосибирск - Толмачево
декабрь 2013

• 2Ovo se svidja korisnicima: shmele, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Indonezija planira remont i modernizaciju svojih Mi-17

http://utama.seruu.com/read/2014/01/08/198740/pang.....g-ke-rusia

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нова верзија за ЕИ и ПЕД, Ми-8МТПР-1.

Новый вертолет РЭБ

http://bmpd.livejournal.com/715504.html

Ми-8МТПР-1, Красуха, Дивноморье и другая деятелность КРЭТ

http://bmpd.livejournal.com/716379.html