|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2010 08:11
|
offline
- Trpe Grozni
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Apr 2008
- Poruke: 5904
|
Uh, ne znam @Frenki, makedonsko MVR daje informacije na kasicicu, mada mislim da nisu vesternizovani. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2010 08:35
|
offline
- Mr. Majevica
- Počasni građanin
- Pridružio: 15 Nov 2009
- Poruke: 774
|
Са: http://www.glassrpske.com/vijest/2/novosti/45216/l.....ezera.html
Tajna o helikopterima završila na dnu jezera
Datum: 06.09.2010 22:00
Autor: Željka Domazet
SARAJEVO - Dio dokumentacije koja se odnosila na helikoptere za čiji je neuspješan remont u Ukrajini plaćeno deset miliona maraka, 15. jula bačen je u jezero Buguljić.
Rekao je to "Glasu Srpske" izvor blizak Oružanim snagama BiH koji je imao uvid u svu dokumentaciju prije i poslije remonta helikoptera, kao i u onu koja je bačena.
- Poslije natpisa u "Glasu Srpske" početkom jula ove godine i velike pometnje u Ministarstvu odbrane i OS BiH, dio tehničke dokumentacije koja se odnosila na remont helikoptera bačen je da se ne bi otkrili detalji i pronašli krivci koji su primili helikoptere bez valjane provjere da li je ukrajinska firma uradila ono što je bila dužna - istakao je taj izvor.
Pojasnio je da komisija koja je obavila primopredaju helikoptera poslije remonta nije detaljno pregledala helikoptere. Taj izvor dodaje da je spisak uočenih nedostataka poslije remonta predat nadležnima u komisiji koja je obavila primopredaju helikoptera, ali da se nije reagovalo i da je najvjerovatnije i to jedan od razloga što je određena dokumentacija završila u jezeru Buguljić.
Napomenuo je da je su nedostaci na helikopterima MI-8MTV i MI-17 koji su remontovani u Ukrajinskom preduzeću "Ukrspetseksport" 2007. i 2008. godine godine uočeni tek poslije prijema i nekoliko sati rada u jedinici.
- Poslije nekoliko časova rada u jedinici uočeno je curenje hidro-ulja u helikopteru što može da dovede do zapaljenja helikoptera, a u najboljem slučaju zbog tog nedostatka gubi snagu. Filteri motornog ulja bili su zaprljani iako su poslije remonta morali biti čisti. Zaprljani su i filteri goriva, a rezervoar goriva bio je pun taloga što znači da prilikom remonta ništa nije urađeno, niti je rezervoar očišćen - kaže izvor "Glasa Srpske".
Dodaje da se otkrilo i da su vijci na motoru helikoptera neobezbijeđeni, iako i "laici moraju da znaju da se svi vijci na motoru moraju obezbijediti da ne bi došlo do njihovog habanja usljed vibracija prilikom rada motora".
- Poslije remonta ustanovljeno je da su vijci na prirubnici izduvnog mehanizma helikoptera zarđali što znači da ovaj dio helikoptera nije ni pogledan, a kamoli remontovan. Prilikom polijetanja helikoptera ustanovili smo da motor gubi snagu. Ustanovljeno je i da nosači motora nisu dobro postavljeni u svoja ležišta, a na pokazivaču obrtaja motora pojavljuju se "makaze" što je posljedica neuravnoteženog broja obrtaja jednog i drugog motora - precizirao je izvor.
Naglasio je da su svi nedostaci koji su uočeni poslije povratka helikoptera iz Ukrajine upisani u dokumentaciju helikoptera i dati u izvještajima firmi koja je trebalo da obavi remont.
- Inače, kada je riječ o helikopterima koje posjeduju OS BiH, od njih dvadesetak trenutno je ispravno samo pet, i to tri koja se nalaze u Rajlovcu i dva u Banjaluci - konstatuje izvor.
Predsjedavajući Doma naroda i član Komisije za odbranu i bezbjednost BiH Dušanka Majkić je "Glasu Srpske" rekla da je i remont helikoptera u Ukrajini jedan u nizu dokaza o javašluku u Ministarstvu odbrane i OS BiH.
- Ovakvim radom MO i OS BiH ova zemlja neće imati helikoptere ni za civilne misije. U BiH godinama bjesne požari i poplave, a stanovništvo nema nikakve pomoći od helikoptera za čiji je remont dat novac. Za remont u Ukrajini izdvojeno je deset miliona KM, iako su se helikopteri mogli remontovati za daleko manje novca u Srbiji - rekla je Majkićeva.
Dodala je da je nedopustivo da se za Ministarstvo odbrane godišnje izdvaja više od 370 miliona maraka i da se taj novac tako arči.
- Očigledno je da Ministarstvo odbrane i OS služe za uhljebljenje partijskih kadrova i svakodnevno se otvara pitanje da li nam takvo ministarstvo i takve OS trebaju. Poražavajuće je takođe i to da ni mnogi srpski kadrovi u ovim institucijama nisu otvarali mnoga pitanja, a bili su dužni da to čine - kazala je Majkićeva.
Ugovor
Ugovor o remontu helikoptera i obuci pilota za helikoptere sa ukrajinskom firmom potpisan je 18. decembra 2006. godine. Remont je počeo u maju 2007, a okončan je u junu 2008. godine.
Iz fakture u koju je uvid imao "Glas Srpske", vidi se da je na remont išao helikopter M-8MTV1 broj 1803 koji je koštao 1.411.265 maraka, helikopter M-8MTV1 broj 2814 koji je koštao isto toliko, kao i helikopter M-17 broj 1804 koji je koštao 1.078.495 maraka. To su helikopteri koje je u OS BiH unijela FBiH. Na remont u Kijev su išla i dva helikoptera koji su nekada pripadali Republici Srpskoj. Riječ je o helikopteru Mi-8T broj 272 koji je koštao 892.158 maraka, kao i helikopteru Mi-8T broj 369 koji je koštao 782.158 maraka. Pored toga obučena su i četiri pilota, a to je plaćeno 136.750 maraka. Obuka tehničara plaćena je 24.200 maraka, a za obuku devet vazduhoplovnih mehaničara plaćeno je 123.750 maraka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2010 10:50
|
offline
- Pridružio: 25 Dec 2007
- Poruke: 1155
|
Zanimljiva vest, pretpostavljam da može da se okači na ovaj topik. Ne znam koliki je nalet naših pilota na Gazelama, pretpostavljam da je mali, da ne kažem da je mizeran. Stoga mi malo čudno zvuči da se neko usudio da uopšte poveri nama na školovanje pilote, pa makar i za helikoptere. Komšije iz Makedonije i Crne Gore su to uradili kod Hrvata, toliko nas cene kao učitelje letenja.
Inače mislim da ovaj biznis možemo da razvijemo jako dobro i da uzimamo dobre pare, ali NE na ovakav način i sa avionima u tako mizernom stanju. Ne vidim da ni našim pilotima možemo da obezbedimo adekvatnu obuku i napredovanje a kamoli drugom. Potrebno je da se napravi dubok rez za koji očigledno nismo spremni.
06.09.2010. 19.27
Потписан уговор о школовању припадника ОС Либије
Начелник Војне академије бригадни генерал Младен Вуруна и шеф делегације Оружаних снага Велике Социјалистичке Народне Либијске Арапске Џамахирије генерал-мајор Мукхтар Салем Абушевски потписали су данас у Војној академији Уговор о школовању припадника оружаних снага Либије у нашим војно-образовним институцијама.
- Овим уговором Војна академија ће упослити вишак капацитета, а Либија је земља која је јако заинтересована за наш систем војног школства, пре свега због наших квалитета и традиционалне сарадње у школовању њихових кадрова, изјавио је генерал Вуруна.
Уговором је предвиђено да 20 кадета оружаних снага Либије крајем ове године, након убрзаног курса енглеског језика, похађају летачку обуку на хеликоптерима типа "Газела". Либијски кадети биће упућени на школовање у Републику Србију након завршених основних студија, а настава из теорије летења, као и практична обука изводиће се на енглеском језику.
Потписивањем Уговора завршена је четвородневна посета делегације Оружаних снага Велике Социјалистичке Народне Либијске Арапске Џамахирије Министарству одбране Републике Србије. У току посете, делегацију је примио и министар одбране Драган Шутановац.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2010 13:24
|
online
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28747
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@Jethro
makedonski piloti helikoptera su pre dve nedelje stigli u Golubovce na školovanje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2010 14:37
|
offline
- Pridružio: 25 Dec 2007
- Poruke: 1155
|
aramis s ::@Jethro
makedonski piloti helikoptera su pre dve nedelje stigli u Golubovce na školovanje.Jeste, ali to ne menja suštinu problema: oni nisu došli kod nas na školovanje. Ona dva remontovana Mil-a (ako se dobro sećam članka iz Vremena) čak trenutno ne lete jer za njih nema posada.
A bez želje da vređam, kako se mogu po potencijalu uporediti CG i Srbija? I činjenica da i Slovenija i Hrvatska pri svom učlanjenu u PzM nude obuku za pilote kao mogućnost (ne znam kako stvar stoji sada kada su u NATO) a imaju kupljene turboelisne avione?
Sve to zapravo ukazuje da su naše VS u daleko većem problemu i lošijoj situaciji nego što to neko hoće javno da prizna. Ponoš se nešto bunio pa je "odleteo"!
|
|
|
|
|
|
|
|
Sad je sve jasno. Hvala @Trpe 
A jesu li i vasi vesternizovani il su samo zavrseni tako kako MVZ Mil dao u originalu? Po toj slici sa tv su original bez modernizacije,mada se mozda radi bas o onom koji nije bio namenjen za iracane.
