|
|
Poslao: 03 Sep 2012 08:46
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28783
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Zabacivanjem u nazad završetak lopatice kasni sa ulaskom u krozzvučni pojas koji nepovoljno deluje na vučnu silu, vibracije i nivo buke.
|
|
|
|
Poslao: 03 Sep 2012 20:20
|
offline
- weez
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Apr 2011
- Poruke: 1518
- Gde živiš: Planet Earth
|
aramis s ::Zabacivanjem u nazad završetak lopatice kasni sa ulaskom u krozzvučni pojas koji nepovoljno deluje na vučnu silu, vibracije i nivo buke.
Hvala za info !
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Okt 2012 08:24
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28783
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Pa nije baš. Više kao povećanje strele krila kod aviona.
|
|
|
|
Poslao: 08 Okt 2012 08:40
|
offline
- Shone 89
- Ugledni građanin
- Pridružio: 05 Dec 2011
- Poruke: 387
|
Haha, jutros gledah jednu emisiju na Explorer-u o EH 101 i kao jednu od velikih prednosti naveli zavrsetak kraja lopatica glavnog rotora, koji je slican kao i na Mi 38. E sad oni ga predstavise tamo kao toliko tihog da ga ne bi cuo ni da je pored tebe, sto je naravno standardno preterivanje. Pitanje je da li se tim lopaticama moze stvarno u tolikoj meri smanjiti zvuk da bude na nivou kao npr upotrebom Fenestroma ili ipak ne?
|
|
|
|
Poslao: 08 Okt 2012 09:01
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28783
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
I glavni i repni rotor imaju svoj nivo buke. Ako se repni rotor zameni fenestronom, smanjuješ nivo buke u tom segmentu, “zabacivanjem“ krajeva lopatica, smanjuje se i nivo buke glavnog rotora. Da su nečujni...to ima samo u ”Plavom gromu”
|
|
|
|
Poslao: 08 Okt 2012 16:46
|
offline
- Trpe Grozni
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Apr 2008
- Poruke: 5909
|
Ako se ne varam, prvi put na helikopteru, to zakrivljenje krakova rotora je postavljeno na britanskom Links-u jos sedamdesetih godina.
Inace to zakrivljenje krajeva elisa je zbog toga sto krajevi elise postizu nadzvucnu brzinu i tako povecavaju glasnost helikoptera. Sa zakrivljenim krajevima elise, to se izbegava.
|
|
|
|
|