Inžinjerijska vozila

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni ova Američka skalamerija je pandam Ruskom IMPu ili ranijim teškim dozerima BAT i BAT-M a o toj vrsti mašina i njihovoj primeni sam već solidno prikazao rad.
http://www.mycity-military.com/Inzinjerija/Inzinjerijska-vozila_20.html
Ono što bi vredelo napisati jeste sam pristup u korištenju ovih inžinjerijskih sredstava za koja vazda postoji dilema dali su više po pripadnosti svrstavane u oklpna sredstva zbog baze oko koje su izgrađeni(tenkovska ili šasija od transportera) ili pripadaju Inžinjeriji po samoj nameni u obavljanju jednog od elemenata u inžinjerijskom obezbeđenju B/D a odnosi se pre svega na omogućavanje prohodnosti,manevra i savlađivanja zemljišta koje je ili slabo nosivo ili je čak i sa verovatnoćom da je kontaminirano ili samo minirano.
U svakoj od pobrojanih namena ili uzroka se sa ovakvim sredstvima vrši izrada takozvanih kolonskih puteva a za njih važe neke druge norme i dozvoljeni parametri koji su inače u normalnim uslovima i nezamislivi.
Tako se na primer dozvoljava mogućnost i savlađivanja većih i ekstremnijih nagiba na manjim dužinama i do 25-30% a u miru se tako šta i ne praktikuje.Ratni primer za ovakva savlađivanja planinskih prevoja je bilo sijaset a najpoznatiji iz DSR je onaj kada je general Vasiljevski u invaziji na Manđuriju savladao veliku visinsku razliku izradom improvizovanog kolonskog puta i tako skratio vreme u izbijanju na polauzne položaje znatno ispred svih očekivanja i doprineo naglom padu odbrane Mandžurije i ubrzanom savlađivanju Japanskog otpora pa samim tim i stvorio zabunu kod Amera da će Rusi brzo savladati Japance a kao to je nastala i posledica usiljenog bacanja Atomske bombe da se spreči Ruska invazija Japanskih ostrva koja su bila pred padom..
Elem se sa ovakvim kolonskim putevima omogućava brz manevar i savlađivanje manje prohodnih pravaca i stvar faktor iznenađenja.Sredstva se za izradu kolonskih puteva koriste i pod borbom a u JNA je jedno vreme važila ova Ruska doktrina sve do sredine 80ih kada se ista napušta i sva sredstva (Teški dozeri BAT i BAT-M )se rashoduju a počinje faza mekog opitovanja sa nabavkom nekoliko sada još u funkciji dozera točkaša Zetellmajer ZF3500 ali ja sam ubeđen da je to na ivici promašaja i o tome sam na ovim stranama već pisao i da se ne ponavljam.Dugovao sam i radio i sa BAT-om a isto tako i sa Zetelmajerom dozerom i ovo odgovorno tvrdim.Munja je mogla ovome da odgovori u potpunosti ali ona na žalost u VJ i VS jošuvek nije stigla..Paralelno sa ovim sredstvima u oklopbnim brigadama su se na nivou čete po jedan tenk opremali sa dozerskom daskom za iste namene ali se za to baš i nisu proslavili.Takođe se na nivou Oklopnih i mehanizovanih bataljona u sastavu obavezno nalazio i TZI koji takođe u svom sklopu ima i dozersku dasku ali ni ona nije za te namene i nemože da u potpunosti vrši ove radove..Ovi dozerski uređaji na osnovnim tenkovima i na TZIu su pre svega u funkciji izrade zaklona za zaštitu i dejstvo.
Zetellmajer kojeg su naši inžinjerci nabavili početkom 1988 a General Novoselić Zdravko lično učestvovao u njihovoj nabavci nam je tada pričao da su ih Nemci zavrnuli i poslali ove sadašnje bez pancirnih stakala i bez turelice na krovu za MG3.Navodno su naši iz VTI a rekli da ti nisu komplementarni sa našim kalibrima i kao takvi da se ne nabavljaju..To prepucavanje je izazvalo i zastoj u nabavci nekoliko godina i po izbijanju sukoba stala je i isporuka istih...

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opitovanjem je u više navrata dokazano da se na ispresecanom zemljištu ovako izrađen prolaz nemože smatrati za bezbedan od mina.
Elem smo u više navrata kroz saratnju uprave inžinjerije i OMJ proigravali na poligonu Pasuljanske livade korištenje ralica na tenku,TZIju kao i uređaj za izradu prolaza na T-55 i one nastavke za M84.
Svaki od njih je na deonici od 100m pokupio po neku neizvađenu vežbovnu PT minu i time dokazao kolika je slaba zaštita od mina sa ovakvim radom ..
Zadnje proigravanje u kome sam ja učestvovao izvođeno je u jesen 1990.g.
Slična smo proigravanja radili i u Karlovcu iz predmeta zaprečavanje samo tada nije još postojao M-84.
Kasnije u toku službe se i u Gardijskoj brigadi vršila slična demonstracija nešto iza Tehnogasa u Beogradu na obližnjem poligonu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

poštovanje svima ! gledam ove silne mašinčine i nesto mozgam; pretopismo stotine tenkov-svojim ocima sam video motore sa probnih stolova-kao čaša! kako ih seku. a 14 oktobar nema posla.. zar to se to nije moglo preraditi u neke inzinjersko-vatrogasne varijante!? i onda lepo po jedno takvo zadužiti svku opštinu, ili vatrogasnu jedinicu ..ministarstvo za varedne situacije ili kog boga vec !?svakako bi bilo korisno u ovim vremenima kad imamo i poplave i smetove i požare sto čuda..ljudi misli li ko šta u ovoj državi !? kazem vam video sam tenkovske motore jos pre 7-8 godina kao čaša- a svojevremeno sam radio u proizvodnji delova istih za t-84 zato vam kazem pretopili su čuda božijeg ! i niko da razmisli na kraju mozda su te nenaoruzane varijante 55 ica mogli i izvoziti !!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozganje ti i nije nesto orginalno. Ali za takvu operaciju nije bilo para.

Sto se tice pretvaranje T 55 u vatrogasno vozilo? Mislim da bi takvo vozilo bilo nepotrebno tesko. Verovatno se mogu naci i pogodniji gusenicari.

Oklopno inzenjersko vozilo na tenkovskoj sasiji treba tamo gde se puca. Jedna takva ceta bi definitivno koristila svakoj brigadi.

Ima gomila nepotrebnih T 55-ica u Svetu, pa se nesto mnogo ne prodaju. Male serije prepravljenih tenkova nece spasiti 14-ti. Njima trebaju velike serije gradjevinskih masina.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Bobo123, CheefCoach, voja64, RJ, Zorge
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ruski maketarski časopis "M-Hobby" u broju 161 od novembra 2014. objavio je tekst o sovjetskom autogrejderu D-144.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Zorge, Bobo123, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj Ruski auto grejder je dosta sličan i po mnogo čemu je kopija Engleskog Austin Avelinga sa sredine 50ih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko je vremenski potrebno da se nauci da se vozi dozer ili utovarac (civilni)?

• 5Ovo se svidja korisnicima: Snorks, MB120mm, BokiBg, Bobo123, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U zavisnosti od afiniteta i pred znanja nekima je dovoljno i nekoliko dana ili više od desetak sati praktičnog rada na svakoj od pobrojanih mašina ponaosob.Svako sa prethodnim iskustvom na sličnoj mašini će još brže preći na rad -preobuku sa dozera na utovarivač ili obratno a pogotovo oni sa Skipa ili bagera..

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vojo secas li se koliko je bese motosati trajala obuka na masinama u JNA-VJ?