MyCity Military » Inžinjerija, ABHO i Tehnička služba » Inžinjerijska vozila

Inžinjerijska vozila

Napisano na dan: 10.11.2007
31

Inžinjerijska vozila
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 18 Jul 2015 22:28
Idi na vrh
offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25870

Napisano: 16 Jul 2015 14:08

Umalo i od babe devojka a mož i da posluži kao vojnik na lopati...

Dopuna: 18 Jul 2015 22:28

U Sovjetskoj opremi Inžinjerijskih aerodromskih jedinica služio je i ovakav MAZ-537 sa motorom RD-3M-500 kao na TU-16 .
Namena mu je održavanje poletno sletnih staza u ispravnom i čistom stanju..



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 19 Jul 2015 21:58
Idi na vrh
offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 31438



Poslao: 19 Jul 2015 22:14
Idi na vrh
offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25870

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Link sa odličnim paralelnim prikazom raznih inžinjerijskih mašina iz više zemalja al ja ne vido ništa sa ovog Tonijevog snimka.Očito su sem onog buldozera u početnom kadru sve ostalo sredstva iz okvira održavanja i remonta oklopnih sredstava..
Evo i kratak opis sa onog linka o Inžinjerijskim mašinama...
Инженерные машины
Военные инженерные машины

Военные инженерные машины - это необходимое звено любой армии мира. Инженерная техника в армии - это инженерные машины для прокладывания дорог в зонах разрушения и по пересеченной местности, устройства проходов через минные поля, овраги и рвы, расчистка завалов, снега и насыпей и другое. Потребность в инженерной военной технике особенно увеличивается при военных действиях и конфликтах, при различных стихийных бедствиях, которых немало в наше время. Развитие военной инженерной техники своими корнями уходит в далекое прошлое. Так, в России фактически первой инженерной машиной был бронеавтомобиль Поплавко. Сделанный в декабре 1915 года он был способен своим корпусом разрушать проволочные заграждения. На скорости 5-6 км/час машина рвала проволоку и выворачивала колья, а с помощью специально возимого моста преодолевала траншеи и канавы.

Инженерные машины сегодня снабжены разнообразным оборудование - это бульдозерные отвалы различных типов, лебёдки, годравлические захваты и манипуляторы, экскаваторное оборудование, крановое оборудование со стрелой, различное землеройное оборудование, оборудование для траления мин и многое другое. Ясно одно, для обеспечения успешных боевых действий во время вооруженных конфликтов или спасательных операций в мирное время при стихийных и техногенных бедствиях необходимы надёжные и мощные инженерные машины.

Poslao: 20 Jul 2015 10:26
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Avg 2012
  • Poruke: 1219
  • Gde živiš: Srbija

Vojo, ako ti nije problem da mi malo pojasnis kako funkcionise onaj vibracioni uredjaj na valjku, tj. sta ga pokrece, oduvek me zanimalo.

Poslao: 20 Jul 2015 12:21
Idi na vrh
offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25870

Za drugare sve..
Srce valjaka je uz motor i velika hidraulična pumpa sa povećim rezervoarom hidrauličnog ulja..
Na pumpu su povezani najčešće dvostepeni razvodnici hidraulike i to u komandnom delu su razvodnici koji se nalaze na delu sa malim pritiscima ulja i sa njima se vrši uključivanje onih drugih sa velikim protokom i pritiskom .Da sad sve nabroim :
Razvodnik promene smera je na orbitrol razvodniku u korenu volana i on upravlja sa zakretanjem levo i desno .
Sledeći po važnosti su komanda za kretanje napred i nazad i ona je u sinhronizaciji ako se pomera napred analogno tome se sa pomeranjem povećava i protok i sme ulja u glavnom pogonskom delu napajanja hidromotora za pogon napred ili nazad .
Treći sklop su razdvoili i po potrebi se nezavisno uključuju VIBRATORI u prednjem ili zadnjem točku-pegli.
Ta dva ventila su takođe sa selekcijom veličine protoka pa samim tim pored izbora koi od ta dva će da radi i imaju funkciju povećavanja i smanjivanja amplitude udara u vibratoru...
Znači da svi ti ventili aktiviraju protoke visokog pritiska pa tako onaj na volanu daje smer hidrocilindrima pravolinijskog kretanja koi u zglobu vrše zakretanje levo ili desno a kod nekih je prednja osovina na nezavisnoj viljušci i nju obično zakreće hidro cilindar.
Za kretanje napred nazad su kako već rekoh zaduženi hidromotori a i za pogon VIBRATORA takođe.
Ti hidromotori pokreću preko remenice i remen kaiša u samom srcu točka ima dupla osovina oko koje se u ekscentru nalazi druga eksscentrična osovina koju pokreće taj hidro motor .Sad je nadam se sve jasno i sa uključivanjem hidro motora za vibracije on pokreće tu ekscentričnu osovinu koja na jednom svom delu ima teg i time se ostvaruje vibriranje.
U čauri te osovine se kod nekih modela nalazi i jedan sklop u kome se veličina zazora od glavne osovien može povećavati ili smanjivati pa se na taj način povećava ili smanjuje i amplituda vibriranja i sam efekat zbijanja postaje veći ili manji..
Pravila su da se čvršći materijal navija vibracijama sa većom a mekši sa manjom amplitudom mada se sličan efekat postiže i sa manjim odnosno veććim brojem prohoda..
Isto tako nije ništa zanemariva i varijabila dopunskog balansa u vidu prednjih i zadnjih rezervoara za vodu koi na sam efekat zbijanja takođe utiču a pored ostalog služe i za hlađenje mase kod asfaltiranja a kod nabijanja rasutih materijala popravljaju efekat vezivanja i time sloj koi valjaju-nabijaju čine koherentnijim..
Eto izvinte al ističe mi pauza za topli obrok pa se javim kad dođem sa posla..

Poslao: 20 Jul 2015 12:42
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Avg 2012
  • Poruke: 1219
  • Gde živiš: Srbija

Mnogo ti hvala na trudu i odgovoru Ziveli

Poslao: 22 Jul 2015 23:58
Idi na vrh
offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25870

dobri covek ::Neznam koje je vozilo u pitanju, al' izgleda mnogo zgodno da se čeprka naokolo....

UNIMOG je nastao sredinom pedesetih u kompaniji Mercedes Benc kao pokušaj da se stvori univerzalno vozilo na koje bi se modularno priključivali razni priključci i kao takvo je opšte poznato i na našim prostorima.
Od sredine sedamdesetih dok je počinjalo zlatno doba našeg razvoja putne i druge građevinske infrastrukture gotovo i da nije bilo veće građevinske kompanije koja nije imala u svom sastavu Unimog 419 SEE (Small Emplacement Excavator)
Slika sa izložbe 1958 gde je predstavljen sa svim svojim tadašnjim priključcima..

I u JNA su ga imali u oba naša vojnograđevinska puka koi su izvodili razne građevinske radove i kod nas a bogami i po belom svetu...

Poslao: 23 Jul 2015 12:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Avg 2012
  • Poruke: 1219
  • Gde živiš: Srbija

Sjajno vozilo. U fabrici ,,Gorenje" u Valjevu su ga imali. Kretao se po sinama vukao vagone za poterbe u nutrasnjeg transporta, a moguce i do obliznje zeleznicke stanice.
Vojo, jel mogao na onim starim iz JNA da se premesta volan sa svim noznim komandama sa leve na desnu stranu prevlacenjem bez posebnih priprema?

Poslao: 23 Jul 2015 14:03
Idi na vrh
offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25870

Za tu priču prilagođavanja i desnoj i levoj strani vozača sam čuo ali mi UNIMOGa nismo posedovali u Brigadi .
Naša brigada je bila najveća aktivna inžinjerijska jedinica i isključivo je obučavala vojnike za razne specijalnosti (VESove) koji su nam za popunu ratnih jedinica trebali.
Pri tome smo obuku prilagođavali i izvođenju raznih praktičnih radova na terenu pa je tako ii vojnik obučavan a i iza nas su ostajali izrađeni : Putevi,mostovi ,vodovodi i još sijaset elemenata infrastrukture kako za vojne tako i za civilne potrebe.
Vojno-građevinski pukovi su bile namenske jedinice koje su izvodile isključivo velike vojne objekte od posebnog značaja i u njima sem komandanta i par starešina sav personal su činila civilna lica u JNA.
Malo gde smo se mi sa njima preplitali i to uglavnom u završnim elementima kada bi oni morali na neke nove lokacije mi smo uskakali i dovršavali njihove radove.
Tako da se ja sam u Unimogu nisam nikada našao ali sam bio pored njega na više gradilišta .
On nam je bio od pomoći na završnim radovima na Ponikvama kadaje 83 i4 dovršavan poslednji deo PSS.
Ja sam tada još bio mlad vodnik i imao sam svoju deonicu i to baš na valjcima i sadesetak valjaka sam vršio zbijanje do potrebne nosivosti koju su kontrolisali iz Geološkog instituta i po nekoliko puta na dan...

Poslao: 23 Jul 2015 17:41
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Avg 2012
  • Poruke: 1219
  • Gde živiš: Srbija

Evo i filmic o ovom ludom kamiooncetu. Ovi novi modeli su cudo. Mada imaju mnogo elektronike, ja sam vise za cistu mehaniku i hidrauliku.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

MyCity Military » Inžinjerija, ABHO i Tehnička služba » Inžinjerijska vozila

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1255 korisnika na forumu :: 137 registrovanih, 10 sakrivenih i 1108 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Abebe Bikila, Avangard, B61, babaroga, bagor10, bigfoot, blackjack, Boban0312, boban977, boj.an, bojan_t, Bole72, Boris BM, cemix, Centauro, Chainsaw, Cian, Clouseau, d.arsenal321, Darth Wader, deLacy, Demi87, djordje92sm, Drakce65, DrSidious, dukajov, dulleo, eagle.rs, Electron, esko_hz, feanor, Feller, Flashburn, FOX, francis begbie, g_g, GrobarPovratak, GveX, ILGromovnik, ivicasimo, jakci_groni, Jakonjveliki, Japidson, JimmyNapoli, JK, jodzula, Joja, Jomini, Jovan.D, K-1A, Kajzer_Soze, kaskadija, kinez88, komsija1, krkalon, Kubovac, Kuroje, LostInSpaceandTime, Mackomen, Magarac, mane123, Metanoja, mexo, mgolub, Mi lao shu, Miki 84, miki kv, Miki01, mikrimaus, milenko crazy north, Milo97, MiroslavD, Mićko, N.e.m.a.nj.a., nebojsag, nenooo, niksa517, nnovakis, nuki1234, oganj123, omen, orah, Pangea, Panter, pavle_pzs, Pegggio, pein, Pinchroller, ping15, PlayerOne, pobeda, Polemarchoi, Prašinar, PrincipL, raf87, RajkoB, Ranutovac, raptorsi, Ray1973, redstar011, Regrut Boskica, Rothmans, rovac, sabros, SamostalniReferent, Sančo, sap, Sarmat, Semprini, Shinobi, shlauf, Simonsen23, sistem22, smerch, SpeedyGonzales, stankolich, Stoilkovic, Tanasko, Tas011, The Boss, trpche, tuja, ujke, VaRvArI 85, vathra, Vatreni Zmaj, Vlad000, Vladonius, Vrač, Weteran, Wrangler, yrraf, Zavulon, zeka013, ZetaMan, zlaya011, zmajognjeniivan