|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2019 14:31
|
offline
- A.R.Chafee.Jr.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Avg 2018
- Poruke: 11233
|
Engin Blindé du Génie ili skraćeno EBG (oklopno iženjerijsko vozilo) je konverzija šasije tenka AMX30u inženjerijsko vozilo. Nastalo 1987 godine i prvu i jedinu borbenu akciju imalo tokom Zalivskog rata.
Zbog svoje mase i cene ekspaltacije,nekoristi se u francuskim intervncijama širom sveta. I ne nalazi se u sastavu jedinica koje se šalju preko mora. Proizvedeno je 70 vozila, u aktivnoj upotrebi ih ima 24. Veliko pitanje je šta će zameniti EBG 2025. kada je predviđeno povlačenje iz službe. Vozilo na Lekrekovoj šasiji, namenski predviđeno nije maklo od prototipa, a komanda iženjerije već neko vreme razmišlja o manjem vozilu sličnom britanskom AVRE Terijeru.
No ono što je bitno,osnovna namena vozila je namnjeno za otvaranje rupa u preprekama, pravljenje prepreka, rušenje,miniranje i deminiranje. Takođe je nosač opreme za druga inženjerijska vozila i pionirske sekcije. Opremljeno je za prelazak i izviđanje dubokih gazova,kao i sa ABHO zaštitom.
Naružano je mitraljezom 7.62,za samozaštitu. Ima i top za rušenje, niskog pritiska u poprilično čudnom kalibru 142mm, dometa 300metara, kao i lanserom za 20protivtenkovskih mina.
Na prednjem deluimadozerski nož, pozadi ima hidraulično vitlo, dovljne snage da povuče tenk i ruku krana sa kukom (kandžom) za podizanje. Videćete sliku pa ćete mi reći kako se zove na srpskom.
Ima tri člana posade,vozača, komandira i operatera krana. U skaldu sa francuskom doktrinom,već sa je spominjao jedan odposlova mu je otežavanje kretanja Crvenoj armiji,po Nemačkoj.
Iza glave vozača možete videti cev topa.
Sa strane se vidi okačena burgija bušara minskih bunara, u pitanju je drugo vozilo.
Na zadatku kopanja rovova. ili tenkovksog zaklona. I akoje na tenkovskoj šasiji,jedinice koje ga imaju u sastavu ne podržavaju samo tenkiste.
Sa ispruženom rukom.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2019 14:51
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25728
|
Mnogo želja a malo realnosti .
Svaki od do sada izrađenih Sovjetsko /Ruskih IMRova je upotrebljiviji i jedino im ona ideja sa topom za razna lansiranija možda i vredi u izradi zapreka u vidu lansiranja PT mina..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2019 16:20
|
offline
- A.R.Chafee.Jr.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Avg 2018
- Poruke: 11233
|
Napisano: 01 Jan 2019 15:35
Top je samo za rušenje, a lanser iza kupole,nisi me razumeo.
Zamerke su im da nema kašiku kopača i mala dozerska daska. Nema ni plug za razminiravanje, mada ima verzija sa protivminskim lanserom umesto vitla. Nisam hteo ovde da ga kačim.
On više služi kao oslonac četi, vuklja sa sobom i opremu za osatak jedinice.
Evo mu ga željeni nalsednik Engin Principal du Génie ili EPG (osnovno inženjerijsko vozilo),pa se po imenu vidi i namana. Konept je modularan, menja dozerske dasek i plugove, imai ovu kandžu, kuku i kašiku,pozadi nosi lanser mina.
No jedan prototip,već dvadeset godina.
Sa podignutim minskim plugom i postavljenom dozerskom daskom, vidi se pozadi lanser mina MINOTAUR.
I ako liči nije tenk za izvlačenje,ruka se razlikuje, na tenku za izvlačenje je telskopska i nema ovakv zglob. Potpuno isto izgledaju inače. Okačiću na onoj temi njega, će biti jasnije.
Ta ista ruka sa kašikom.
I crtež šta su sve smisli za njega. Inače jedan od uslova za proizvodnju Leklerka su i alternativna, prvesntveno ineženjerijska vozila.
Dopuna: 01 Jan 2019 16:20
Greška,na prvoj slicinije lanser mina MINOTAUR već K2D sistem za razminiravanje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2019 17:42
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 19990
|
Top 142mm vuce korene iz projekta topa-lansera POVR ACRA. Kada je isti propao top je recikliran za ovo vozilo, jer je bio izuzetno kompaktnih dimenzija, jer je radjen za ugradnju i na razna laka oklopna vozila.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Jan 2019 16:18
|
offline
- A.R.Chafee.Jr.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Avg 2018
- Poruke: 11233
|
Posle teški gubitaka međ inženjercima, tokom napada na Diep, grupa kanadskih, a kasnije i britanskih oficirazaočela je razvoj inženjerijskog borbenog vozila.Polse prvih testova za osnovu je izabran Churchill tenk, zbog svoje velike zapremine, tvrdog oklopa,velike prohodnosti i bočnih vrata. Kodirano ime je bilo akronim AVRE (AVsRE u možini), popularno iženjerijski tenk, nadimak Hobartova čuda (Hobarts funnies),po general majoru Ser Persiju Hobartu, zapoveniku 79.oklopne dvizije u čijoj 1jurišnoj brigadi kraljevskih ineženjeraca su bili raspoređeni prvi AVRE.
Jako zanimljivo pitanje je šta znači AVRE. Ima dve verzije i zapravo su obe tačen,po jenodnoj je jurisšno vozilo (assault vehicle), a po drugoj oklopno vozilo (armored veihcle) krlajvskih inženjeraca ( royal engineers). Može se ravnopravno koristii za sva vozila iz ove klase do Chieftaina, tadaprimat preuzima ime oklopno vozilo.
Prvi čaln porodicei rodonačenikje pominjani Churchill AVRE,za ove potrebe suprepravljani najborjniji modeli III i IV. Skidan je standardni top šetofuntaš, a stavljan džinovski spigot (ako neko zna kako se ovoprevodi,neka mi kaže) minobacač od 290mm,koji lansirao džinovsku bombu za rušenje broj 1, na skromnih oko 200 metara.Zbog namene,ovaj sistem je nazvan Petarda,poprimitivnim minama kojima su rušena vrata tvrđava tokom rane moderne epohe. Zbog prisustva drugih specijalizovanih vozila,sam AVRE je bio gotovo isključivo namenje rušenju bunkera.Kažu Britanci (cinično kao i uvek) da je divovski minobacač bio najhumanije oružje u ratu. Nemačke posade su bežale od samo pogledana cev. Sekundarna namena bilamu je da nosi fašine,prelazak preko rovovai sličnih prepreka, i načeovi snopovi će postati sinonim za AVRE.
Mina za minobacač, zbog vleičine imala je nadimak,leteća kanta za đubre.
Churchill AVRE, negde u Nemačoj.
Ukrcavanje fašina.
Petarda minobacač.
Posleratna verzija sa Royal Ordonace L9 tompom za rušenje od 165mm.
Zbog samnjena oružanih snaga,na nekim Churchill AVRE ugrađivana je i dozerska daska.
Kao štoje u tenkovskim jedinicama istisnuo druge tenkove pai Churchilla, Centurio je preuzeo i AVRE ulogu. Postojale su dve verzije,jedna sa topom od 105mm i druga sa pominjanim 165mm.Takose i razlikuju u oznaci AVRE 105 i AVRE 165. Imao je dozersku dasku i vitlo pozadi.
AVRE 105 je pretežno deminersko vozilo, pa će biti na drugoj temi više o njemu.
L9 je top niskog pritiska i malog dometa i ispaljuje 29 kilogram tešku HESH granatu,pored je granata od 40mm
Na testiranju novih,plastičnih fašina.Vidi se dozerska daska kojom gura snop.
Na poslednjoj dužnsti u Pustinjskoj oluji. Centurion AVRE je najdugovekije vozilo Britanske armije.
Operativni primerak u privatnom vlasništvu.
Po početku upotrebe Challengera I, vremešni Centurion AVRE više nije mogao da prati novi tenk. Posle dva neuspešna projekta prihvaćen je Chieftain AVRE ili CHAVRE.
Za razliku od svojih predhonika CHAVRE nije ima okupolu, većje mogao da ponese do tri fšine ili podloge za teško prohodne terene. Uz to nosio je kran,vitlo i dozersku dasku iliminski plug. Mogaojedavučeprikolicu sa nekim pružnim punjenjem.
Vidi se prikolica
Kran je na sredini.
Poslednje vozilo,nastalo na šasiji tenka, za potrebe britnskih inženjeraca je Trojan,kojiiako je tehnički AVRE,nematu oznaku. Nastao je na šasiji Challenger 2.Opremljen je dozeroskom dasokomiliminskim plugom, hidrauličnom rukomkoja je hibrid kopača i dizalice,jako specifično. I nosi fašine,naravno. Može da vuče prikolicu sa pružnim punjenjem.
U maršu.
Obratite pažnju na sam vrh ruke.
Bolja slika dvostruke namene.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Jan 2019 16:55
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 19990
|
spigot - tromblon.
Mina se isto navlaci na isti kao i na TD.
Kod "Petard"-a se punjenje obavljalo spolja, pomocnih vozaca/mitraljezac je otvarao svoj poklopac i punio "topce".
|
|
|
|
|
|
